Cómo encontrar el punto de entrada correcto en el examen de conducción de puente único
La primera es tomar el puente de la izquierda, que es relativamente sencillo y debería estar bien para la mayoría de los estudiantes. Una referencia visual aproximada es alinear el faro izquierdo con la plataforma del puente, y la costura izquierda del capó también se puede usar como línea de alineación (tenga en cuenta que es la costura del capó y no la línea que sobresale de la tapa de registro). ?
Cuando sientas que la rueda delantera del coche se sale del eje, continúa rodando hacia adelante durante una vuelta y media (un giro demasiado corto facilitará que la rueda trasera se salga del eje). , y demasiado largo hará que la distancia de ajuste sea demasiado corta, lo que dificultará que el cuerpo gire en el siguiente paso) Enderezar Hay que prestar mucha atención a este paso, no debería ser difícil de dominar. ) Gira rápidamente hacia la derecha sin matarte. ?
En este momento, observe visualmente la línea que sobresale de la tapa de registro izquierda en la cubierta delantera del vehículo y preste atención a controlar la velocidad del vehículo. (Después del movimiento de cambio lateral, creo que todos deberían estar seguros del control de velocidad del semi-variable del embrague. La velocidad en este momento se puede controlar con la velocidad de cambio lateral). Cuando se observa que el extremo delantero del lado izquierdo La línea de la tapa de alcantarilla se superpone con el borde interior del puente derecho, muévete rápidamente hacia la izquierda. No necesitas matarlos, dos son suficientes. ?
Mantenga la dirección, mueva el vehículo lentamente y continúe observando la línea de la tapa de registro en el lado izquierdo de la tapa delantera. Cuando el extremo frontal de la línea de la tapa de alcantarilla a la izquierda coincide con la línea blanca del frente, la dirección gira a la derecha. Cuando el vehículo sale del puente izquierdo y completa dos vueltas a la izquierda, puede ver a lo lejos. Cuando la carrocería del vehículo básicamente avanza en línea recta, gire hacia la derecha y mantenga el vehículo en línea recta. ?
Después de realizar las acciones anteriores, si básicamente se encuentran lo esencial, la rueda delantera del vehículo no debe estar en el eje derecho. Pero el cuerpo se ha enderezado. Los estudiantes pueden salir del coche y observar por sí mismos. Después de este balanceo, las ruedas delanteras y traseras derechas deben haber quedado correctamente posicionadas. Luego, sin mover el volante, mantenga el vehículo recto hacia el puente. ?
Por supuesto, debido a la velocidad de giro, especialmente las alumnas, si son débiles, pueden ser más lentas. En este momento, las ruedas delanteras pueden inclinarse ligeramente después de subirse al eje. No tienes que estar nervioso. Una vez que las ruedas delanteras estén en el puente, mire a lo lejos y enderece el vehículo en dirección a una pequeña pausa. La rueda trasera se monta fácilmente en el eje. ?
Recuerda algunos puntos clave:
1. La velocidad es más lenta que rápida, al igual que moverte de lado. Mientras no te detengas, tendrás suficiente espacio y tiempo para hacerlo. muévete y no tendrás miedo de estar ansioso. ?
2. Al cruzar el puente izquierdo y prepararse para conducir hacia el puente derecho, el momento de la dirección de conducción debe ser preciso. No es bueno comenzar ni demasiado temprano ni demasiado tarde. ?
3. Recuerda la fórmula 1-2-1 para no olvidar la dirección cuando estés nervioso. ?
4. Intenta acertar en la dirección lo más rápido posible, si no, practica más. Debido a que la distancia entre los dos puentes no es muy larga, se puede corregir la dirección del automóvil. A diferencia del desplazamiento lateral, que puede subir y bajar dos veces, no hay muchas oportunidades de reparación al cruzar un puente de un solo lado. ?
5. La práctica hace la perfección, pide más y obtendrás más. Si no dominas, practica más, si no entiendes, haz más preguntas y no temas molestar al profesor, de lo contrario no será un entrenador calificado.