Un reloj tourbillon es caro, ¿verdad? ¿Por qué las cosas que busco en Taobao son tan baratas?

Tourbillon es la transliteración de TOURBILLON, que significa mecanismo de regulación de la velocidad del escape giratorio.

El reloj tourbillon es un dispositivo regulador de la velocidad del reloj inventado por el maestro suizo Louis Breguet en 1795. Tourbillion francés (también conocido como Biron) significa "Whirlpool" y se refiere a un reloj mecánico equipado con un "mecanismo de regulación de velocidad de escape giratorio". Tourbillon es una combinación de transliteración y traducción libre. Breguet inventó el mecanismo tourbillon para corregir los errores causados ​​por la gravedad en las piezas del reloj.

Los relojes mecánicos comunes tienen grandes errores debido a la influencia de la tensión del resorte, la fatiga del metal y la gravedad; el regulador de velocidad del tourbillon es la única estructura del reloj mecánico que no se ve afectada por estos efectos, y el error anual es menos de 1 segundo puede alcanzar el nivel del observatorio. Hoy en día, casi todas las materias primas y componentes clave de los mecanismos de relojería sólo pueden producirse en Suiza. El movimiento tourbillon suizo es completamente original y cuesta más de un millón a la vez. Los relojes mecánicos equipados con movimientos tourbillon siempre han sido los favoritos de los coleccionistas y son sinónimo de decenas de por ciento de dinero.

Primeros trabajos

La mayoría de los primeros relojes tourbillon de Breguet estaban equipados con el cilindro de rubí inventado por Breguet en 1795, que se denomina escape "natural".

En la actualidad, Breguet cuenta con 7 tourbillons de cuatro minutos. Además del mencionado nº 1188 (vendido al Príncipe de España en 1808), también está el Robin Escapement nº 1297 vendido en 1808. El No. 2483 en 1815 estaba equipado con un cabezal electrónico de fuerza constante, el No. 2555 vendido en 1823 estaba equipado con un escape con retén cruzado Peto y los otros dos escapes estaban equipados con sus propios inventos, de los cuales la fecha de venta de El número 2483 no está registrado.

Otra pieza, la nº 1176, fue vendida al noble polaco Conde Potocki en 1809. El trato se cerró a través del Sr. Moreau en San Petersburgo, Rusia, y el precio en ese momento era de 4.600 francos.

Principio de ajuste de velocidad

El principio del regulador de velocidad del tourbillon Breguet es el siguiente:

Si la rueda de escape, la palanca, el volante y la espiral están todos colocados en un carro, los pequeños dientes del carro son impulsados ​​por la tercera rueda y el carro gira. La cuarta rueda situada encima de la balanza es una cuarta rueda fija y concéntrica con el movimiento del carro. El piñón de la rueda de escape engrana con la cuarta rueda.

Por lo tanto, cuando el escenario gira, el piñón de la rueda de escape gira alrededor de la cuarta rueda fija, haciendo que el piñón gire y accione la rueda de escape y el volante de forma normal (Figura adjunta: Principio Tourbillon ).

Toda la estructura descrita anteriormente se llama marco de tourbillon y estos elementos giran juntos continuamente para completar un círculo completo a un ritmo estable de -1 minuto, 4 minutos o incluso 6 minutos. Entonces, no importa en qué posición vertical se encuentre el reloj, el regulador de velocidad del tourbillon girará una vez exactamente al mismo tiempo, por lo que el error causado por una posición será ignorado por la otra posición debido a las diferentes posiciones de la gravedad. De hecho, el tourbillon no elimina los errores de posición, sólo promedia los errores, pero a pesar de la posición vertical, el ciclo de fase del tourbillon es constante.

Breguet propuso esta idea en 1775, pero no se hizo hasta casi 6 años después, y fue el 24 de Floreal (* * * agosto calendario) en Francia —equivalente a abril de 1801. El 26 de junio recibió la licencia de patente.

Post-era

Tourbillon Volante

Breguet abrió la era de los relojes de bolsillo con tourbillon y han pasado 200 años desde entonces. Durante este período, muchos relojeros todavía consideraban este campo como el Everest de la industria del cronometraje, y siempre había gente que lo desafiaba, incluidos muchos relojeros modernos (como Jiao Dayu, que vive en Hong Kong).

Noventa y nueve años después de que Breguet inventara el tourbillon, el danés Bahne Bonniksen (1859-1935) inventó un sistema similar llamado karussel, que fue patentado en 1892 (número de patente: 214265438+).

Principio de funcionamiento

El principio y la tecnología del tourbillon de Breguet duraron más de cien años, hasta la década de 1920, cuando el alemán Albert Helwing (Director del Departamento Técnico de Deutsche Uhrmacher Schule) Importante Los cambios se produjeron sólo después de la invención del "tourbillon volante" (o "tourbillon volante").

Es un tourbillon sin puente, para que el tourbillon sea lo más plano posible. Esta jaula independiente fue inventada por Albert Herwin.

Los relojes Tourbillon representan el más alto nivel en tecnología de fabricación de relojes mecánicos. Todo el mecanismo de regulación de la velocidad del escape está combinado y puede girar a una determinada velocidad, lo que minimiza el impacto de la gravedad en el sistema de escape del reloj mecánico y mejora la precisión del tiempo de viaje. Debido a su método de funcionamiento único, lleva al extremo la belleza artística dinámica del reloj y siempre ha sido conocido como el "Rey de los Relojes".

La originalidad del reloj tourbillon radica en colocar el escape en una corredera que gira 360 grados alrededor de un eje, el eje del volante. De esta manera, el escape original queda fijo, de modo que cuando cambia la posición de reposo del reloj, el escape permanece sin cambios, lo que genera diferentes fuerzas en las partes del escape, lo que resulta en errores cuando el escape gira continuamente 360 ​​grados, la orientación del; partes Los errores se integran y se anulan entre sí, eliminando así los errores. Los tourbillons generalmente giran desde 1 minuto hasta 360 grados, que también es la velocidad de rotación ideal.

El principio del tourbillon es compensar la gravedad cuando el reloj está en posición vertical.

En otras palabras, cuando un reloj está en posición vertical, sus controles reguladores, es decir, el volante, la espiral y el escape, sufren cambios sutiles con cada movimiento.

Si el controlador de ajuste se monta en una "jaula" que gira una vez por minuto, se pueden obtener un rango de posiciones verticales. De esta manera, el reloj se puede mover con mucha precisión y compensar errores.

Este principio parece sencillo, pero su implementación es otra cuestión. Una de las razones es que el peso de la "jaula" y del tourbillon no debe exceder los 0,3 gramos o 0,013 onzas, equivalente al peso de una pluma de cisne o dos plumas de loro. Otra razón es que está compuesto por 72 finas piezas, ¡la mayoría de las cuales están hechas a mano!

Clasificación técnica

Tras el tiempo y la mejora e innovación tecnológica, los relojes tourbillon se pueden dividir en las siguientes tres generaciones:

La primera generación de relojes tourbillon. El reloj (la primera estructura, el tourbillon) fue inventado y fabricado por el relojero suizo Abraham-Louis Breguet en 1795. Su estructura de volante debe estar compuesta por dos componentes básicos indispensables: "soporte de volante" y "puente de volante". En esta combinación, el "puente de equilibrio" debe girar con el volante. Según diferentes combinaciones, la primera generación de relojes con volante se puede dividir en dos categorías: tipo coaxial (es decir, el centro del volante y el centro del volante están en el mismo eje); tipo coaxial, es decir, el centro del volante y el centro del volante están en el mismo eje) no en el mismo eje).

2. El reloj con tourbillon volante de segunda generación (el segundo tourbillon volante de estructura) fue en 1927. El relojero alemán Alferd Helwig ha creado con éxito un reloj de bolsillo tourbillon sin "soporte fijo de volante", lo que realza el misterio y la belleza artística dinámica de este reloj. En esta combinación, la "férula de equilibrio" todavía gira con el volante. Este reloj con volante de inercia de segunda generación también tiene dos categorías: coaxial y excéntrico.

3. El reloj tourbillon mágico de tercera generación (el tourbillon misterioso de tercera estructura) fue inventado por primera vez por Joe Yutai, un maestro relojero de China, en 1993 en el "Tian Yixuan" de Hong Kong. lo logró con éxito por sí solo. No solo cancela el "soporte fijo del volante" como el reloj tourbillon volante de segunda generación, sino que también cancela milagrosamente el "soporte giratorio del volante" (este componente es esencial tanto en los relojes con volante de primera como en la segunda generación). Además, en esta nueva estructura, la "férula de equilibrio" que debe girar con el volante en los relojes con volante de primera y segunda generación se cambia para que no gire con el volante. Por primera vez, el peso del volante se reduce considerablemente. más de la mitad y el equilibrio se puede aumentar. El diámetro de la rueda mejora la estabilidad de la sincronización al tiempo que mejora el nivel de expresión artística dinámica. Por primera vez en la historia de la fabricación de relojes con volante, Jiao Dayu reemplazó la "férula de equilibrio" originalmente hecha de metal por cristal de zafiro. Anteriormente, esta pieza estaba unida al "soporte giratorio del volante". Debido a que este reloj es más misterioso cuando está en funcionamiento, también se lo conoce internacionalmente como "el misterioso Tourbillon de Kiu" y "Tourbillon chino".