AMG ennegrecido, la transformación del coche de mis sueños de Mercedes-Benz AMG A45 a A45 "S"

Después de dos años, finalmente transformé a mi "hermano pequeño" en una imagen más perfecta en mi mente, así que decidí compartir mi experiencia de modificación con todos. No hablo de experiencia, solo de registrar mi viaje. A principios de 2018, después de una fuerte lucha ideológica, finalmente decidí vender el primer coche que me quedó, un Audi A3 importado, para hacer realidad el coche de mis sueños que había empezado a plantar hace unos años: el AMG A45. Desde que el primer coche entró en el foso de modificaciones, se tomaron casi todos los desvíos, por lo que todas las modificaciones en este A45 fueron muy decididas y específicas. Permítanme compartir mi 45 "S" desde dos aspectos (apariencia/poder) [jejeje] Soy una persona negra y definitivamente compraré negro para todo (ropa, pantalones, zapatos) siempre que esté disponible en negro. El auto no es una excepción. Mi concepto de apariencia es "negro, estilo original" y utiliza una combinación de colores mínima para hacer que todo el auto sea más simple.

Parrilla central/LOGO

Mantuve la parrilla original del auto y no la cambié por una parrilla estilo cascada porque el auto original me daba una sensación más deportiva. En realidad, hay muchas opciones para el LOGO. Al final, elegí el modelo de espejo. El círculo es negro y el tridente es brillante. De esta manera la combinación no será negra y los detalles se podrán resaltar.

Ruedas | BBS FS

El estilo de rueda de fundición original es muy adecuado para el A45, pero los datos no son perfectos. Después de mirar varios casos, elegí el estilo más cercano al cubo de rueda original. BBS FS de 19 pulgadas. Los datos del 8.5J ET42 (8J ET48 original) pueden alinear perfectamente las ruedas delanteras y traseras. El peso de aproximadamente 9 kg no solo garantiza una apariencia hermosa, sino que también tiene en cuenta cierto rendimiento.

Frenos | LOGOTIPO AMG negro brillante + blanco

Los frenos originales del A45 funcionan muy bien en el día a día. Conduciendo Siendo alguien que no se sale de la pista, no es necesario cambiar los frenos. Debido a que se reemplazó la cubierta de oro negro de BBS, la gran área de las pinzas rojas originales parecía un poco incongruente cuando se combinaban con oro, por lo que Boss Kang de Top Clean luego pintó con aerosol las pinzas de negro brillante.

Amortiguadores | KW V3

He estado conduciendo los amortiguadores originales durante un año para sentirlos completamente. Los amortiguadores originales realmente brindan mucho apoyo, excepto en los baches. La sección con neumáticos con relación de aspecto de 35 parece demasiado difícil. Después de colocar el V3 en el automóvil y depurarlo, la altura actual es de un dedo en la parte delantera y medio dedo en la parte trasera. La suavidad y dureza de las ruedas delanteras y traseras son actualmente de media a blanda. La rueda delantera es obviamente mucho más cómoda que la original, y la rueda trasera todavía se está probando.

Cubierta | Cubierta de fibra de carbono 507 cambiada a negro brillante

La cubierta del 507 siempre ha sido mi estilo favorito. Además de las dos poderosas crestas en la cubierta, es mejor. Disipación de calor. El orificio está ubicado justo encima de la turbina, lo que puede ayudar a disipar algo de calor de la turbina.

Neumáticos | MICHILIN PS4S

Después de usar el Dunlop SPORT MAXX original durante 2 años y más de 40.000 kilómetros, la mayor experiencia de conducción después de sustituir el PS4S es que el ruido de los neumáticos se reduce significativamente y es cómodo. Aumente la velocidad al menos dos niveles. PS4S funcionó muy bien en todas las evaluaciones, y las paredes laterales son más rectas que las originales y el efecto visual es más hermoso. Al cambiar a neumáticos Michelin, puede vincular cuatro neumáticos a través de la cuenta oficial de WeChat y la garantía seguirá vigente.

Medidor de turbina | DEFI

Mi amigo estaba en Japón y estaba a punto de regresar a China, así que me ayudó a traer un medidor de turbina de 3 bar. La serie A1 requiere un controlador antes de poder usarse. La presión de la turbina después de la programación es de 2,6 bar y el calibre 3,0 es el adecuado.

Volante | gamuza + fibra de carbono

El volante original de gamuza se ensucia demasiado fácilmente, pero la fibra de carbono es caliente al tacto en verano y fría en las manos. en invierno, por lo que todos deben tener cuidado antes de cambiarlo. Lo reemplacé con la paleta grande de fibra de carbono de Autotecknic, que se siente mucho mejor que la paleta pequeña original.

Monitor de presión de neumáticos original

El A45 original solo tiene una alarma de presión de neumáticos y ninguna específica. valor. . He desarrollado un buen hábito desde que jugué con la aerodinámica en mi último auto. Siempre presto atención a la presión de los neumáticos, es muy importante para la seguridad en la conducción diaria. Puedo ver los problemas de los neumáticos a tiempo para evitar accidentes de tráfico debido a problemas con los neumáticos. .

Pegatinas

Estoy acostumbrada a poner pegatinas de todas las marcas que debería comprar en el asiento trasero, solo pondré pegatinas relacionadas con el coche para mantener el exterior del coche como está. lo más limpio y ordenado posible.

Programa | T&P EVOLUTION

Para mí la estabilidad es más importante que cualquier otra cosa. Nunca he medido varios datos. Para mí, la tercera etapa proporciona más reserva de potencia en las etapas media y trasera. Los caballos de fuerza y ​​el par son sólo números. Lo que importa es si se conduce con suavidad o no.

Sección de cabezal de escape | Sección de cabezal pasante FDE

Debido a que la sección de cabezal elige paso, recibí directamente FDE de segunda mano de los ciclistas y estuve de acuerdo con amigos en la modificación. tienda que lo compraría yo mismo. Pruebe la instalación. Lo que pasó fue que debido a que el lugar estaba lleno de gente, accidentalmente rayé el tanque de agua. Un agradecimiento especial al hermano Bin por llevarme a todas partes para encontrar un lugar para reparar el tanque de agua. Por mi culpa, trabajó horas extras conmigo hasta el anochecer. Después de que la sección delantera del FDE sube al automóvil, el ruido es obviamente mucho más fuerte que antes, y es aún más obvio en el modo S+.

Entrada de aire | AMS

La entrada de aire de AMS se divide en cabeza de hongo de entrada de aire y caja de aire de entrada de aire. Elegí directamente usar la caja de aire original y solo reemplacé el hongo. cabeza. Esto es rentable.

Lo anterior es mi experiencia en la renovación de este hermano pequeño en los últimos dos años ~ Un automóvil no es solo un medio de transporte para mí, también es mi familia y un muy buen amigo. ¡Finalmente, aquí tenéis algunas fotos finales de maquillaje!

Mucho apoyo [apretando los puños]