Desgaste del cilindro de la válvula antisobretensión

Lo que quiere preguntar es ¿cuál es el motivo del desgaste del cilindro de la válvula antisobretensión? El cilindro está mal lubricado, contiene impurezas mecánicas y no recibe el mantenimiento adecuado.

1. La parte superior del cilindro cerca de la cámara de combustión tiene una temperatura muy alta y malas condiciones de lubricación. El lavado y dilución de aire fresco y combustible no vaporizado agrava el deterioro de las condiciones de lubricación superior. La parte superior del cilindro se encuentra en un estado de fricción seca o semiseca, provocando un desgaste grave en la parte superior de la camisa del cilindro.

2. La entrada de impurezas mecánicas agrava el desgaste de la parte media del cilindro. El polvo del aire y las impurezas del aceite lubricante se acumulan entre el pistón y la pared del cilindro, provocando desgaste.

3. La posición de instalación incorrecta de la camisa del cilindro, el error de instalación y la no perpendicularidad entre la línea central del cilindro y el eje del cigüeñal causarán un desgaste anormal de la camisa del cilindro.