¿Introducción a los estándares de presión finales para el hundimiento de pilotes de presión estática?

La determinación del estándar de presión final debe basarse en factores como pilotes de prueba, punta del pilote que ingresa a la capa de soporte, presión de pilotaje, etc., combinados con la experiencia de pilotaje de proyectos adyacentes, y debe ser acordado por unidades relevantes como inspección, diseño, construcción y supervisión. Con respecto al estándar de presión final para el hundimiento de pilotes de presión estática, CBI Zhongda Consulting Company presentó la siguiente información:

1 El estándar de presión final debe determinarse en función de factores como el pilotaje de prueba y la punta del pilote que ingresa a la capa de soporte. y presión de conducción de pilotes. Experiencia en pilotaje en proyectos adyacentes, y debe ser aprobado por unidades relevantes como estudio, diseño, construcción y supervisión.

2. Cuando el pilote de tubería se presiona en el suelo hasta una cierta profundidad, o cuando la punta del pilote ingresa a la capa de soporte hasta una cierta profundidad, se puede detener el prensado del pilote para cumplir con los requisitos de diseño, y la fuerza de presión final del pilote se utiliza como referencia.

3. Se debe utilizar el método de hundimiento de pilotes de presión estática para el hundimiento de pilotes de prueba, y primero se deben construir de 2 a 3 pilotes en posiciones de cimentación representativas. Si la fuerza de prensado del pilote sigue siendo muy pequeña después de entrar en la elevación de diseño, se debe volver a presionar después de 24 horas con una fuerza de prensado del pilote igual a la capacidad de carga última de diseño del pilote. Si el cuerpo del pilote es estable, la construcción se puede llevar a cabo de acuerdo con la longitud del pilote y la elevación del pilote de prueba; de lo contrario, se debe ajustar adecuadamente. La fuerza de presión del pilote se puede determinar en función de los datos del pilote de prueba y los requisitos para que la punta del pilote entre en la capa de soporte.

4. Cuando el extremo del pilote alcanza un suelo cohesivo de plástico duro y duro, la capa de soporte diseñada, como limo, arena, roca completamente erosionada, roca de densidad media o por encima de la meteorización, etc., deberá estar sujeta al acabado final. Fuerza de presión del pilote.

5. El cuerpo superior del pilote se encuentra en un suelo blando, saturado y espeso. Durante el proceso de hundimiento y entrega del pilote, no se debe utilizar el levantamiento del marco del pilote como estándar para controlar la parada final del prensado del pilote. Evite que el cuerpo del pilote se vuelva inestable, se rompa o se agriete durante el levantamiento. La fuerza de presión final del pilote debe ser controlada por el sensor de presión instalado en el marco del pilote o la presión de trabajo del manómetro de aceite en el martinete (a través de la relación de conversión de presión).

Lo anterior es una introducción a los estándares de presión finales para el hundimiento de pilotes de presión estática proporcionados por Zhongda Consulting al personal de construcción. Para obtener más conocimientos sobre la terminología de la construcción, preste atención a la columna de conocimientos de construcción de Zhongda Consulting.

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