¿Simplemente cambiar la lámpara? Experimenta el estilo vanguardista de FAW-Volkswagen Jetta

En esta ocasión nuestra tienda encontró un Volkswagen Jetta con la matrícula número 11. Echemos un vistazo a su historia.

Se dice que el tráfico de alta velocidad es gratuito últimamente y los precios de la gasolina son muy baratos. Estoy feliz afuera. De repente, el grupo de trabajo dijo que había a la venta un auto vanguardista y en buen estado, pero el precio era bastante elevado. Después de algunas discusiones decidimos comprarla.

He escrito sobre Jetta Partner y Spring antes, pero no eran vanguardistas, así que me fui a casa temprano y terminé mi viaje errante. Quiero ver este programa de luz negra.

¡Aquí! Esa es ella, el Jetta Avant-Garde 2010. Incluyendo a los socios anteriores y a Spring, esta vez escribí sobre los tres coches.

Los faros ennegrecidos están conectados a la parrilla, lo que supone el mayor cambio de todo el coche. La forma interior puntiaguda era también el último diseño de estilo familiar de Volkswagen en aquel momento. El interior de la cavidad de la lámpara es más refinado y tridimensional que el modelo anterior, más joven y deportivo. Pero no importa cómo lo cambies, no podrás hacer ningún truco realmente nuevo.

Los cambios en la parte trasera también se concentran en los faros. El interior ha cambiado de la antigua cavidad de luz redonda a un diseño en forma de "L", que es el mismo que el del nuevo Sagitar en ese momento.

Como modelo de gama alta entre los modelos Jetta, el Avantgarde está equipado con llantas de aleación de aluminio de 14 pulgadas. Es simple, elegante y nada sofisticado, y está en línea con el posicionamiento del Jetta como modelo salarial.

El nuevo Jetta ha cancelado el modelo Zhongquan y sólo cuenta con los modelos acompañante y vanguardista. Mirando desde atrás, el Avant-Garde de gama alta tiene una pieza de moldura cromada brillante más que su contraparte de gama baja.

Realmente no hay nada que decir sobre el diseño y configuración del coche. Afortunadamente, este Jetta ha sido mantenido cuidadosamente y no ha sufrido daños graves.

El panel ha sido rediseñado para facilitar la lectura. También hay una pantalla de información monocromática en el medio que puede mostrar la hora, el nivel de combustible y el kilometraje. Pensé que una pantalla de información tan grande era un desperdicio de gasolina y desapareció después de un tiempo. La bocina de este auto no es fácil de tocar, no siempre suena.

La bola de engranaje redondo se siente muy bien.

El modelo Avant-garde también cuenta con airbags bilaterales. La caja de almacenamiento de abajo es adecuada para agua o trapos pequeños, pero quedará un poco desordenada si pones demasiadas cosas.

El parasol del pasajero también tiene un espejo de maquillaje. La iluminación tenue y la textura de la pantalla son muy retro.

¿Hay espacio atrás? Es más grande que mi Jingrui y el respaldo del asiento está más inclinado que el Jingrui. Había dos personas sentadas en el asiento trasero y era bastante cómodo apoyarse en los almohadones.

El maletero está igual que antes y la rueda de repuesto aún sobresale. Hay suficiente espacio, pero no hay mucho más que decir sobre la funcionalidad excepto por la pequeña luz.

Ya hemos hablado antes de la experiencia de conducir este Jetta, por lo que esta vez no nos centraremos en ello. En resumen, se conduce fuerte pero los frenos son suaves. Cuando empiezas por primera vez, tienes que acostumbrarte y no conducir demasiado rápido.

He escrito sobre este Jetta demasiadas veces y no hay mucho que decir, así que hablemos sobre cómo identificar simplemente un Jetta. Puede que no todos los métodos sean eficaces, pero una combinación aún puede tener cierto efecto. Espero que pueda ayudar a los amigos que quieran comprar un Jetta.

Empieza desde la parte delantera del coche y observa el marco del depósito de agua. En realidad, no me importa mucho este aspecto, pero déjame hablar de ello. Estas pegatinas provienen de la parrilla del radiador original del Jetta. Al ser un automóvil de nueve años, es normal que se decolore y se pele un poco. Pero si es muy nuevo o no existe en absoluto, revise los tornillos circundantes para detectar signos de desmontaje.

Mira los guardabarros. Es muy común sustituir los guardabarros como piezas de cobertura. Después de la construcción, los tornillos tendrán marcas. Por supuesto, esto no afecta a la seguridad del vehículo, pero es un buen motivo para negociar.

Mira el rayo que tienes delante. Si te inclinas desde el marco del tanque de agua, puedes ver la viga longitudinal delantera del Jetta. Los lados izquierdo y derecho deben estar rectos y sin marcas de curvatura. Estoy muy preocupado por esto. Si estuviera comprando mi propio coche, miraría aquí. También hay una placa de metal fijada al extremo delantero de la viga longitudinal del Jetta. En muchos Jettas que han tenido colisiones menores, la placa de metal tendrá arrugas porque está muy cerca del parachoques delantero. Personalmente, creo que la luz principal es recta, incluso para un Jetta.

Las pequeñas pegatinas repartidas por todo el coche también son importantes elementos de identificación.

Mirando la cintura, la cintura del Jetta es clara y recorre el cuerpo. De pie en la parte delantera o trasera del automóvil, puede saber de un vistazo si es recto o curvo. Si está doblado en alguna parte, verifique si es una chapa de metal o un reemplazo. De hecho, la funda no afecta de ninguna manera la rigidez de la carrocería. Al igual que los guardabarros delanteros, se pueden negociar por ellos. Por supuesto, existe otra posibilidad de que la puerta esté hundida.

Mira el borde interior del tronco, debe quedar absolutamente liso. Si hay marcas de soldadura adicionales aquí o se siente como si pica, es más o menos un automóvil con el guardabarros trasero cortado.

En este momento podemos despegar un poco la cinta de la puerta trasera para ver dónde está el punto de corte. Un coche así será muy caro, no compre un coche cutre al precio de un buen coche.

Mira en el interior del maletero. La parte trasera del coche que fue impactado tendrá arrugas o restos de soldadura, y habrá restos de tornillos. Especialmente aquellos con nervaduras diagonales, que no quedarán tan rectas después de la reparación por impacto.

Como hemos mencionado anteriormente, también puedes comprobar el estado del coche mirando el interior del entrepiso por ambos lados.

Mira la cerradura. La fecha de producción en la cerradura del Jetta es muy obvia. Compare la hora de registro, si es posterior a la hora de registro, se debe haber cambiado la cerradura. Aunque existe una posibilidad de fracaso, todavía es relativamente pequeña. Por lo tanto, si las cerraduras del Jetta se reemplazan recientemente, debe revisar cuidadosamente el resto de la parte trasera del automóvil.

Bien, espero que estos consejos incompletos puedan ayudar a los amigos que quieran comprar un Jetta a confirmar el estado del coche tanto como sea posible. Al igual que mirar la fecha en el cristal o pintar la carrocería del coche, creo que todo el mundo ya lo sabe.

El proceso de construcción del automóvil del Jetta es relativamente simple y claro, por lo que la mayoría de las distintas partes estructurales se muestran frente a usted. Siempre que mires con atención, no es difícil elegir un Jetta con el precio y las condiciones adecuados. El coche no es caro, pero me temo que el vendedor dirá que el techo está mal, pero no es posible.

Por supuesto, el dominio mecánico también es una parte importante y la realización de pruebas es imprescindible. Un coche del 2008 no puede ser peor que un coche del 10. No te obsesiones con el mito de la antigüedad y los kilómetros del vehículo. Comprar un Jetta a un precio de 10.000 a 20.000 es una verdadera ganga ahora. Aparte de la apariencia pasada de moda y la configuración moderna, este automóvil realmente no tiene nada de malo para conducir. Ah, por cierto, las puertas y los pasos de rueda del viejo Jetta se oxidarán, lo cual es bastante vergonzoso.

Bien, hoy es Jiang Zi.

Soy el hermano Wen de la base Xiaobaiche. Nos vemos la próxima vez.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.