El Hummer resucita, equipado con un "corazón eléctrico", y todavía "camina de lado"
Hay muchos vehículos todoterreno incondicionales en el mercado del automóvil, pero el único que puede llamarse "Conejo rojo entre caballos" es el Hummer. No sólo puede transportar personas a través de montañas y crestas, sino que también desempeña un papel de liderazgo en la guerra.
Durante los 30 años que el Hummer ha estado en el servicio militar, los soldados estadounidenses lo han amado profundamente debido a su excelente rendimiento todoterreno y su apariencia robusta. En la década de 1980, Hummer era el vehículo designado por el ejército de los EE. UU. y tenía una gran cantidad de órdenes militares. En ese momento, Hummer era extremadamente popular, pero la gente común solo podía verlo en la televisión y los periódicos.
En 1992, Hummer anunció su entrada en el mercado civil, y la persona que impulsó a Hummer a entrar en el mercado civil fue la superestrella de Hollywood Schwarzenegger. A Schwarzenegger le gusta mucho la apariencia tosca de Hummer. Lo más importante es que este auto se adapta a su temperamento de tipo duro. Entonces tomó la iniciativa de encontrar la empresa Hummer y esperaba personalizar su propio Hummer. Después de que se sentó este precedente, los responsables de Hummer también se dieron cuenta de la posibilidad de entrar en el mercado de vehículos civiles.
Debido al potencial de mercado de la marca Hummer, American General Group adquirió la empresa matriz de Hummer, Am? General, en 1999 y obtuvo el derecho a utilizar la marca registrada y los derechos de producción de Hummer. GM lanzó sucesivamente los modelos H1, H2 y H3 en los años siguientes. La respuesta del mercado fue entusiasta y las ventas aumentaron año tras año.
El modelo Hummer H1 utiliza la misma plataforma de producción que la versión militar, salvo ligeros ajustes en aire acondicionado, audio y decoración interior, su estructura mecánica y chasis son básicamente los mismos que los de la versión militar. Se considera el más original. Un auténtico Hummer civil. Desafortunadamente, en 2006, el H1 fue criticado por el mundo exterior debido a su diseño antiguo y su alto consumo de combustible, lo que provocó una fuerte caída en las ventas. Finalmente, General Motors anunció la descontinuación del modelo Hummer H1.
Se puede decir que el lanzamiento de Hummer H2 en 2003 es el paso de GM para acercarse al mercado civil. Porque en comparación con su predecesor H1, el objetivo principal del H2 ya no es circular en la naturaleza, sino buscar un mayor confort en carreteras normales. Por tanto, aunque el tamaño del Hummer H2 no es tan grande como el del H1, añade muchas características de confort, lo que también convierte al H2 en el modelo de Hummer más vendido.
Se puede decir que el modelo Hummer H3 lanzado en 2005 es la versión mini del H2. Debido a que el H3 mantiene el estilo de diseño del H2, al mismo tiempo que mantiene un excelente rendimiento todoterreno, reduce aún más el tamaño de la carrocería y luego continúa trabajando duro en la comodidad de conducción del vehículo. En términos generales, Hummer se ha dado cuenta de los cambios en la conciencia de consumo de las personas y gradualmente se ha acercado a la comodidad y la economía.
Es una lástima que estos cambios en Hummer llegaran demasiado tarde. A medida que cambia la tendencia de consumo del mercado, los consumidores están dirigiendo su atención a modelos con mayor comodidad, economía y conveniencia. Si Hummer solo tiene un excelente rendimiento todoterreno, los consumidores no pagarán el precio. Las ventas son la mejor prueba. En 2006, las ventas globales de la marca Hummer alcanzaron las 70.000 unidades, las más altas de la historia. Pero en los años siguientes, las ventas de Hummer disminuyeron gradualmente, especialmente después de la crisis económica de 2008, cuando sus ventas se desplomaron.
General Motors quiere vender la marca Hummer, cuyas ventas están cayendo, pero ninguna otra compañía automovilística se ha mostrado dispuesta a hacerse con este gigante del gas. Para empeorar las cosas, el ejército estadounidense dejó de comprar Hummers como modelos militares. Como resultado, Hummer, la legendaria marca todoterreno, finalmente perdió el paso y General Motors cerró su línea de producción en 2010.
Nadie hubiera pensado que sería el motor que salvaría a la Hummer.
Recientemente, General Motors anunció que lanzará el 20 de octubre el Hummer EV (Hummer EV) totalmente eléctrico. La conferencia se celebró originalmente en mayo de este año, pero se pospuso hasta octubre de este año debido a la epidemia. Aunque se ha retrasado 5 meses, a juzgar por el tráiler oficial, la espera de 5 meses todavía vale la pena.
La parte delantera del Hummer EV conserva la icónica parrilla ancha cromada, con luces de circulación diurna integradas, que es única y bastante reconocible. Este diseño permite al Hummer EV mantener un estilo robusto al tiempo que mejora su sentido de tecnología moderna.
Desde los dos remolques laterales se puede ver que el Hummer EV puede tener dos versiones, una versión pickup y una versión SUV. Sin embargo, algunos internautas señalaron otra posibilidad. El Hummer EV solo tiene una versión SUV, pero está equipado con un techo removible, por lo que parece una camioneta.
Aunque la verdadera cara del Hummer EV no puede verse claramente en este momento, a juzgar por el contorno de la carrocería que se muestra frente a nosotros, su impulso y publicidad no hacen más que aumentar, especialmente el juego de ruedas, que están llenos de efectividad en el combate. Exuda una vibra ecléctica y de tipo duro.
Algunas personas pueden decir que el Hummer EV no es un Hummer de pura raza. El punto de partida de esta afirmación es que el motor del nuevo coche ya no es de combustible, sino eléctrico. ¿Puede el Hummer con el nuevo corazón mantener un fuerte "pulso"? La respuesta a esta pregunta se puede encontrar en los datos oficiales de potencia.
Se informa que el sistema de energía puramente eléctrico del Hummer EV puede generar una potencia máxima de más de 1.000 caballos de fuerza, con un par máximo de 15.600 Nm, y puede acelerar a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora). ) en 3 segundos ), sin embargo, la autonomía de crucero aún no se ha anunciado oficialmente, lo que deja en suspenso.
Además del violento motor eléctrico, la nueva función del Hummer EV, el paseo en cangrejo, también ha llamado mucho la atención. Se llama Crab Walk porque el Hummer EV admite la dirección sincronizada de las ruedas delanteras y traseras en el modo CRAB WALK y puede "caminar de lado" como un cangrejo. Según la explicación oficial, en este modo, Hummer EV puede avanzar en dirección diagonal, lo que ayuda a los conductores a salir de problemas con un radio de giro más pequeño en condiciones extremas de la carretera.
Escrito al final
En el pasado, los vehículos todoterreno de aspecto tosco se solían combinar con motores de gran cilindrada, y el viejo Hummer era un ejemplo. El Hummer EV actual todavía tiene la apariencia clásica y las capacidades todoterreno del antiguo Hummer, pero si el Hummer equipado con un motor eléctrico puede recuperar el favor de los consumidores con una nueva vida quedará en manos del tiempo y del mercado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.