Red de Respuestas Legales - Asesoría legal - Diagrama esquemático de una colisión en línea recta en una intersección no señalizada

Diagrama esquemático de una colisión en línea recta en una intersección no señalizada

Los detalles gráficos de una colisión en línea recta en una intersección no señalizada son los siguientes:

Si ocurre una colisión, el carril dominante y el carril no dominante en una intersección sin semáforo tendrán la responsabilidad total o mayor. . En una intersección controlada por señales y marcas de tráfico, la parte prioritaria va primero y la parte no prioritaria es responsable de las colisiones. En una intersección con semáforo, si un vehículo no sigue las instrucciones del semáforo, naturalmente la culpa es del vehículo ilegal.

Cuando un vehículo de motor pasa por una intersección que no está controlada por semáforos ni dirigida por la policía de tránsito:

Si hay señales y marcas de tránsito, deje pasar a la parte prioritaria. primero;

2. Si no hay señales de tránsito o marcas de líneas, deténgase y espere antes de ingresar a la intersección, y deje que los vehículos que vienen en sentido contrario por la derecha vayan primero;

3. los vehículos dan paso a los vehículos rectos;

4. Los vehículos que giran a la derecha deben ceder el paso a los vehículos que giran a la izquierda.

Reglamento

Ley de seguridad vial de la República Popular China

Artículo 43

Los vehículos de motor que circulen por el mismo carril deberán mantener una distancia de seguridad suficiente con respecto al vehículo y tomar medidas de frenado de emergencia. No se permite adelantar en ninguna de las siguientes circunstancias: (1) El vehículo que va delante está girando a la izquierda, dando la vuelta o adelantando (2) Existe la posibilidad de encontrarse con un coche que viene en sentido contrario (3) El vehículo que va delante es un policía; automóviles o vehículos de extinción de incendios que realizan tareas de emergencia, ambulancias o vehículos de rescate de ingeniería (4) Pasar por cruces ferroviarios, intersecciones, puentes estrechos, curvas, pendientes pronunciadas, túneles, pasos de peatones, tramos de tráfico urbano y otros tramos sin condiciones de adelantamiento.