Características técnicas de los carriles sin costura

(1) Como equipo clave para mejorar la velocidad del tren, la tasa de localización de los rieles sin costura es cercana al 100%. Dentro de un rango de 1,5 m, el error de rectitud en la interfaz del riel es inferior a 0,2 mm.

(2) Cuando la rueda viaja hasta la unión de dos rieles, parte de la banda de rodadura presiona el primer riel y la otra parte de la banda de rodadura presiona el segundo riel al mismo tiempo. de modo que los dos rieles se esfuercen al mismo tiempo y las ruedas pasen suavemente a través de la unión de los dos rieles sin ninguna vibración.

Reducción de ruido

Reduce la contaminación acústica. Las líneas ultralargas sin interrupciones se construyen conectando muchos rieles estándar y rieles largos, generalmente de dos a tres kilómetros de longitud.

Rescate

El desgaste se reduce considerablemente. En comparación con los rieles ordinarios, los rieles sin costura eliminan una gran cantidad de uniones de rieles, eliminando así el impacto de las juntas, reduciendo el daño de la línea, ahorrando una gran cantidad de materias primas y ahorrando entre un 30% y un 75% de los costos de mantenimiento de la línea.

Aceleración

A medida que aumenta la confiabilidad de la vía, la velocidad del tren aumentará en consecuencia.

Estable

Aumenta la estabilidad y el confort del pasajero.

Sin el permiso del titular de la patente, todos los medios de transporte (incluidos los rieles) en esta vía:

1. No está permitido cambiar el extremo del riel a una pendiente sin autorización, es decir, el ángulo no debe ser inferior a 90°.

2. Los carriles y carriles fabricados según las características técnicas y teorías técnicas de esta patente no se podrán implementar sin autorización.