Tengo dos tarjetas de China Construction Bank en Zhoukou, provincia de Henan, y puedo transferir dinero entre sí en cajeros automáticos en la provincia de Jiangsu. ¿Hay una tarifa de gestión? ¿Cuánto cuesta si lo quieres?
Por supuesto, habrá una tarifa de gestión y será muy alta.
En términos generales, la tarifa de gestión para la transferencia de larga distancia de CCB es del 0,5% del importe, y oscila entre 2 y 50 yuanes.
Usar un cajero automático es demasiado caro, por lo que si has abierto la banca online, te recomendamos que transfieras dinero online, ya que la tarifa de gestión tendrá al menos un 50% de descuento.
Si no quieres gastar tanto dinero, también puedes sacarlo y usarlo directamente, tal vez no sea tan caro.
上篇: La relación entre los derechos hipotecarios y los derechos de arrendamiento 下篇: ¿Qué significa el gran avance de China en la generación de energía de hidrógeno de estado sólido? ¿Se eliminarán progresivamente los camiones petroleros? La generación de energía con hidrógeno de estado sólido es un nuevo tipo de tecnología de energía limpia que es eficiente, respetuosa con el medio ambiente y sin emisiones, y tiene amplias perspectivas de aplicación. El gran avance de China en la generación de energía de hidrógeno de estado sólido representa que la investigación de China en el campo de la energía de hidrógeno ha alcanzado el nivel líder en el mundo. La realización de la tecnología de generación de energía de hidrógeno sólido tiene un impacto significativo en el desarrollo de la industria del automóvil y la tendencia de desarrollo futuro de los automóviles. Aunque la generación de energía con hidrógeno de estado sólido tiene muchas ventajas, la aplicación de esta tecnología en la industria automotriz aún necesita superar muchas dificultades técnicas, como los altos costos de producción de hidrógeno, las fugas de energía del hidrógeno, la seguridad del almacenamiento de hidrógeno, etc., y también requiere la promoción de las políticas, mercados e infraestructura correspondientes. En la actualidad, se necesitará algo de tiempo y esfuerzo para lograr realmente la aplicación comercial de la generación de energía con hidrógeno sólido en el campo de la automoción. Por tanto, los camiones cisterna no serán eliminados inmediatamente. Aunque con el desarrollo continuo de tecnologías de energía limpia y la promoción de políticas nacionales, gradualmente se aplicarán y popularizarán nuevas tecnologías energéticas que reemplacen las fuentes de energía tradicionales, en el corto plazo, los camiones cisterna seguirán siendo la corriente principal. En el futuro, los vehículos de nueva energía y los vehículos petroleros tradicionales coexistirán y se desarrollarán juntos en el mercado, realizando gradualmente la transición entre energía limpia y energía tradicional.