Sigue siendo el motor más barato de Blue Whale. ¿Será este SUV Changan el próximo "modelo popular"?
Lo que más vale la pena mencionar es que el último Auchan X7 de la serie Changan Auchan, una submarca de Changan, básicamente ha mantenido un volumen de ventas mensual de alrededor de 10,000 unidades.
A juzgar por los datos de ventas de esta serie de SUV, Changan parece haber dominado la metodología de creación de modelos de éxito. Quizás para comprobar la fiabilidad de este método, Changan lanzó recientemente un nuevo SUV: el Auchan X5.
¿Auchan X5 y Changan CS75? Además de modelos como el Auchan X7, la forma de la cara frontal no sigue el diseño de la familia Changan y la forma es bastante exagerada. La gran rejilla de entrada de aire hexagonal y las estrechas luces diurnas LED en ambos lados son asesinas.
Pero si miras con atención, hay tiras brillantes cromadas verticales distribuidas uniformemente dentro de la parrilla del Auchan X5, y descubrirás que este diseño te resulta familiar. Sin embargo, los elementos de diseño familiares no provienen de la familia Changan, sino del famoso Maserati. A diferencia de las muñecas familiares convencionales, los autos nuevos de Changan también son iguales. En este sentido, Jiang Ge tuvo que admirar a los diseñadores de Changan. La carga de trabajo era realmente pesada.
La forma del lateral del coche también es muy marcada, con la cintura media extendiéndose desde el guardabarros delantero hasta el guardabarros trasero, lo cual es bastante poderoso. La línea inclinada de la puerta en la parte inferior crea una buena sensación de movimiento, el contorno se vuelve más tridimensional y la atmósfera deportiva general es plena.
En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del Changan Auchan X5 son 4490 mm/1860 mm/1580 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2710 mm. Los datos de ancho y distancia entre ejes son bastante buenos, pero el. La altura no es mucho mayor que la del Fit. No es tanto un SUV como un crossover con puerta trasera.
Aunque la cola no tiene el popular diseño de luces traseras de tipo pasante, el grupo de faros, que es similar a la forma de una hoz, no es malo para llamar la atención. Encima del grupo de luces hay un gran spoiler y debajo hay escapes decorativos cromados en ambos lados. El sentido general de jerarquía es bastante fuerte.
En cuanto a la suspensión, la suspensión delantera del Changan Auchan X5 es una suspensión independiente MacPherson con buen rendimiento, y la suspensión trasera es una suspensión no independiente con barra de torsión que rara vez se utiliza en la mayoría de los coches nacionales.
En términos de potencia, Auchan X5 muestra total sinceridad. El nuevo coche estará equipado con potencia Blue Whale 1.5T. El funcionario aún no ha publicado información detallada, pero Jiang Ge especula que los datos de este motor deberían ser los mismos que los del recién lanzado Changan UNI-T, con una potencia máxima de 180 caballos y un par máximo de 300 n·m. Debería ser el mejor entre los SUV de menos de 654,38 millones.
Teniendo en cuenta que el tamaño del Auchan X5 es más pequeño que el del Auchan X7 y que la suspensión también utiliza una combinación de suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera con barra de torsión, Jiang Ge especula que el precio de este automóvil debería ser más alto que el del Auchan X7 Cheap (precio orientativo: 7,77-127700). En este caso, Auchan X5 será el modelo más barato equipado con potencia Blue Whale.
Aunque la información del interior del nuevo coche aún no se ha publicado, todavía pasará mucho tiempo antes de que se lance el coche. Pero a juzgar por la información filtrada actual, el Auchan X5 ya tiene los mismos trucos de venta que otros autos Changan, es decir, una apariencia única y llamativa y una capacidad de potencia que excede a su clase.
Se informa que el nuevo automóvil se lanzará en 2020. ¿Traerá más sorpresas a los consumidores? ¿Puede volver a convertirse en el objeto de éxito de Changan? La Hermandad de Xinjiang le informará lo antes posible, así que preste atención.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.