Nuevo LOGO, nueva impresión, análisis estático de Roewe R ER6

En los últimos años, casi todas las marcas del mundo están ocupadas cambiando sus etiquetas. Muchas marcas internacionales importantes han reemplazado sus logotipos 3D por 2D, mientras que muchas marcas chinas que alguna vez tuvieron logotipos un poco más feos simplemente han cambiado una línea de letras. Sin embargo, el nuevo "logotipo de doble león" de Roewe es simple y profundo en cuanto a combinación de colores, lo que realmente lleva el nivel visual a un nivel superior. Ahora, finalmente llega a nosotros el primer modelo con la insignia R exclusiva para vehículos eléctricos. El primer sedán, ER6, nació del antiguo i6. Al igual que la marca Geometry de Geely, la simplicidad única y la sensación futurista son exclusivas de los vehículos eléctricos puros. vehículos.

Hablemos primero de la inspiración del diseño del logo R. No solo rinde homenaje a los elementos tradicionales, sino que también mira hacia el futuro. En primer lugar, su forma es como la palabra "人" en las inscripciones en huesos de oráculo, lo que resalta el espíritu de la marca orientado a las personas. La curvatura de su parte superior rinde homenaje a su lugar de nacimiento. La Nueva Área de Pudong, rodeada por el curvo río Huangpu, simboliza la prosperidad y la apertura de la China contemporánea. Por supuesto, los consumidores no están dispuestos a escuchar tantas historias y son más exigentes en cuanto a si se ve bien o no. Y si nos fijamos en esas marcas conocidas, cuanto más simples son, más atractivas resultan.

En términos de estilo, el ER6 debería reflejar cómo deberían ser los vehículos eléctricos en el futuro. Los faros están conectados por una franja de moldura cromada y un área negra, creando niveles superiores e inferiores claros que no harán que las personas se sientan bruscas. Los vehículos eléctricos requieren muy poca entrada de aire, por lo que la parrilla inferior adopta un diseño de apertura y cierre adaptativo. El diseño del spoiler en forma de "ocho" a ambos lados del parachoques delantero le da al vehículo un fuerte impacto visual.

Largo, ancho y alto: 4724/1835/1493 mm, distancia entre ejes 2715 mm, todavía posicionado como un coche compacto estándar. La cintura recta y esbelta y la cresta ascendente en la parte inferior crean un rico efecto de luces y sombras.

En comparación con el Roewe i6, la parte trasera tiene capas más ricas, tiras cromadas más gruesas que la atraviesan y un diseño de luces traseras ennegrecidas. La textura general se ha mejorado significativamente.

Los faros utilizan grupos de luces LED de matriz vectorial, que se componen de dos módulos de reutilización. Tiras decorativas de metal se intercalan dentro de las lámparas, creando un efecto semidividido.

La forma de la franja luminosa de la luz trasera recuerda al LED del faro. La luz de freno situada encima adopta una forma matricial y es similar al nuevo A4L de Audi cuando está encendida.

El cubo de la rueda adopta un diseño de cinco radios dobles, la decoración matricial de los radios también añade sensación de sofisticación y el perfil se ha optimizado aerodinámicamente. Los neumáticos son de la marca Michelin y la medida es 215/50R17.

El nuevo diseño interior, especialmente el color claro, hace que el vehículo parezca más espacioso. La gran pantalla central y el área de manejo de la palanca de cambios debajo forman un plano plegable, llenando todo el vehículo de un color de ciencia ficción. El área azul claro del panel de control central está hecha de cuero, que emite un efecto nacarado y se siente bastante delicado.

El volante multifunción adopta un color claro y una decoración plateada, que también luce limpio y translúcido. Y utiliza cuero perforado, que se siente muy bien y también es muy transpirable. Si fuera mi conducción diaria, probablemente nunca podría prescindir de una toallita húmeda en la mano para limpiar en ningún momento.

El instrumento utiliza una pantalla LCD pura de 12,3 pulgadas. La retroiluminación del instrumento está inspirada en el Nautilus. La combinación de tecnología digital y estética natural también es bastante elegante.

La pantalla de control central utiliza una gran pantalla curva 2.5D de 14,3 pulgadas, con un nuevo sistema Internet Car Intelligence 3.0 incorporado, basado en la solución de viaje inteligente AliOS Zebra. Y las ventanas, las cerraduras de las puertas y los parasoles del techo corredizo se pueden controlar a través de la pantalla de control central. Sin embargo, dado que el sistema del automóvil del modelo actual aún no se ha activado, se mostrarán más funciones en futuras pruebas de manejo.

El diseño del techo corredizo del ER6 es único. Todo el techo detrás del pilar B y la ventana trasera están hechos completamente de un gran vidrio curvado. Por lo tanto, hay un pequeño techo solar con dosel en la primera fila, y cuando mires al cielo en la última fila, encontrarás que el mundo se vuelve más abierto.

Los asientos azules y blancos tienen un aspecto muy fresco y son suaves y cómodos sin una envoltura demasiado prominente. El conductor principal utiliza ajuste eléctrico y ajuste manual del soporte lumbar, mientras que el conductor del pasajero tiene ajuste manual completo.

Los asientos traseros tienen un reposabrazos central, que también es muy suave y cómodo, pero sólo se puede inclinar hacia abajo en su totalidad, y el asiento del medio no está diseñado con reposacabezas.

En términos de conducción y conducción, un experimentado con una altura de 182 cm tendrá mucho espacio para la cabeza en la primera fila.

En cuanto al comportamiento de la fila trasera, la cabeza acaba de golpear el cristal panorámico, pero las piernas todavía tienen espacio para dos golpes.

El piso en el centro de la fila trasera es plano, lo que es una ventaja obvia en un automóvil compacto.

Y hay salidas de aire acondicionado y dos puertos USB en el centro de la fila trasera, lo que hace más cómodo cargar teléfonos móviles en el coche.

En términos de espacio de almacenamiento, el volumen bajo la consola central suspendida es muy considerable. Junto con el espacio de almacenamiento relativamente convencional, la comodidad de carga también es obvia.

No se ha anunciado el espacio del maletero, pero hay una rueda de repuesto en el maletero. Se espera que los datos se puedan sincronizar con el 467L de la versión de combustible del modelo i6.

En cuanto a potencia, el ER6 estará equipado con un motor de Huayu Automotive Electric Systems Co., Ltd., con una potencia máxima de 184 caballos y un par máximo de 258 N·m. La batería ternaria de litio equipada con celdas NCM523 tiene una densidad energética de 180 Wh/kg, un consumo medio de energía de 12,2 kWh/100 km y una autonomía de crucero NEDC de 620 km.

Resumen: El logotipo R de SAIC Roewe será exclusivo para vehículos eléctricos, lanzando el concepto de diseño de "recolección de inteligencia" de Roewe y construirá un nuevo modelo de servicio que es una nueva arquitectura de batería "recargable, reemplazable y actualizable". . Se puede considerar que su diseño simple, fresco y futurista, así como la duración de su batería que supera los 600 km, impulsan el desarrollo ascendente de los vehículos chinos de nueva energía. Por lo tanto, también vale la pena esperar con ansias el rendimiento futuro de este modelo.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.