La distancia de proyección es de 2,7 metros y la tecnología de visualización frontal FF 91 resuelve los puntos débiles del usuario.
La forma más básica de HUD es una PGU (Unidad de generación de imágenes), que proyecta su imagen en el parabrisas a través de una serie de espejos y filtros curvos, que es visible para el reflejo de la imagen del conductor. Casi todos los HUD del mercado utilizan actualmente pantallas LCD como unidad de generación de imágenes. El problema es que la luz que el conductor ve a través del HUD tiene el mismo ángulo de polarización que las gafas de sol polarizadas normales, por lo que es difícil o incluso imposible para el conductor ver lo que muestra el HUD en determinadas circunstancias. ?
Cómo hacer que las gafas de sol y el HUD sean compatibles es un tema espinoso, por lo que FF desarrolló una PGU basada en DLP (tecnología de luz digital) en lugar de una pantalla LCD. En lugar de utilizar una estructura polarizadora como obturador de luz, la tecnología DLP utiliza un conjunto muy pequeño de espejos para guiar la luz en la PGU. Cada pequeño espejo actúa como un píxel y los LED rojos, verdes y azules actúan como fuentes de luz. Millones de pequeños espejos en este microarray pueden generar la imagen deseada mediante pequeños interruptores. ?
¿Esto se refiere a FF? El HUD utilizado en el 91 se puede utilizar sin problemas independientemente de si el conductor usa gafas polarizadas, brindando la mejor experiencia de conducción a nuestros usuarios.
¿FF? Otros cambios al 91 incluyen amplia información básica de conducción en el HUD y el tablero para mejorar la seguridad en la conducción. Los usuarios ahora pueden ver el velocímetro y otra información básica de conducción en el HUD y el tablero simultáneamente. Además, ¿FF? 91 optimizará aún más el control del volante y el menú HUD: la interacción entre el volante y el HUD, así como el propio menú HUD, se han simplificado para facilitar el control del conductor. Esto se basa en comentarios directos de nuestros clientes potenciales y en extensas pruebas en carretera.
Además de la función de visualización frontal, FF? El frontal del 91 también está equipado con una pantalla de 15,4 pulgadas. Esta pantalla inteligente se puede personalizar según los destinos de navegación y las aplicaciones de uso frecuente, y proporciona recomendaciones de música y transmisión según las preferencias del propietario o usuario.
Fuentes informadas revelaron que a pesar de las dificultades financieras, FF no ha relajado sus esfuerzos para mejorar la calidad del producto mediante pruebas de producto y actualizaciones del sistema I.A.I (Internet, conducción autónoma e inteligencia artificial). Desde el nivel de producto, ¿FF? La madurez del producto de 91 está infinitamente cerca del nivel de producción en masa. Muchos automóviles de preproducción ya han salido de la línea de producción y se están construyendo los últimos automóviles de preproducción.
FF anunció recientemente que ha obtenido préstamos de financiación de deuda de hasta 45 millones de dólares estadounidenses (más de 300 millones de RMB) de dos importantes instituciones financieras de Estados Unidos. Se trata también de una ampliación y ampliación del préstamo de financiación de deuda que alcanzó en 2019. La finalización de esta financiación significa que FF ha obtenido suficiente capital de trabajo antes de la IPO oficial y básicamente ha superado la crisis de flujo de caja a corto plazo.
Según los expertos de FF, ¿FF? El plan de producción en masa del 91 ha avanzado constantemente. Una vez que la IPO sea exitosa, FF volverá a la normalidad en el menor tiempo posible y entregará productos revolucionarios de alta calidad a los usuarios de manera oportuna.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.