Logotipo del zapato de la marca Skoda
La sociedad es cruel y quienes son abandonados pueden ni siquiera saludar. Como hermano del Volkswagen Magotan, las ventas del Skoda Superb son bastante terribles. Tomemos como ejemplo el pasado septiembre de 2020. El Volkswagen Magotan vendió 17.710 unidades en un mes, mientras que el Skoda Superb sólo vendió 1.181 unidades. El volumen total de ventas de vagones expresos en un mes no es tan bueno como el volumen de ventas de Magotan en tres días.
¿Es porque el pastel rápido no se vende bien porque el precio es alto? Descubrí en Internet que el precio inicial del modelo estándar después del descuento por envío urgente es 116.900, lo que puede resultar un poco aguado y requiere un consumo obligatorio. De hecho, cuando visitamos nuestra tienda 4S local, el vendedor dijo que actualmente no hay modelos de gama baja, pero lo cierto es que el coche desnudo, que cuesta alrededor de 65.438+02.000 yuanes, no debería estar equipado con nada, y No hay consumo obligatorio. La versión confort 1,4T más vendida, con un panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas, cuesta alrededor de 145.000 por un coche desnudo.
No compares este precio con el Magotan. Incluso si se compara con el Sagitar de la misma cilindrada, todavía tiene ciertas ventajas. Además, el Skoda Superb tiene una forma de hatchback, mucho más deportiva que el Magotan. Los consumidores de automóviles de hoy son en su mayoría jóvenes, por lo que deberían tener un buen desempeño en el mercado, pero ¿por qué las ventas son tan vergonzosas?
Creo que la razón principal es la debilidad de la marca. Volkswagen es una marca popular de primera línea y Skoda es mucho más pequeña. Cuando muchas personas compran un coche, es posible que no consideren en absoluto la marca Skoda. Esto es como nuestras compras en línea. Si está acostumbrado a comprar online en Moubao, incluso si otras plataformas de compras online son más baratas, pero no lo sabe o no lo ha descargado en absoluto, no considerará esta APLICACIÓN.
Suba se enfrenta a tal problema. Muchas personas ni siquiera piensan en este automóvil cuando lo compran, y mucho menos lo compran al final. Mientras se olvide la marca, sus productos, naturalmente, también lo serán. Al igual que Ford, el Focus es el más vendido y el Ford Maverick supera en ventas al CRV, pero una vez que se olvida la marca, todos sus modelos siguen su ejemplo.
Surui parece más joven que Magotan y está dirigido a gente más joven. Pero el ideal es pleno y la realidad es cruel. En realidad, los jóvenes son más vanidosos y se preocupan más por las marcas, pero las personas maduras de mediana edad se preocupan más por la rentabilidad. Por ejemplo, si gastas 500 yuanes en comprar zapatos, los jóvenes preferirán comprar el Adinik más feo que el 361 o el Anta, que están bien hechos y son bonitos. Porque los jóvenes son más vanidosos, y a la hora de elegir entre apariencia y marca, la mayoría optará por esta última.
Si Suxiao quiere posicionar a sus consumidores entre los jóvenes, debe preocuparse por su imagen de marca. Si la marca es más alta, incluso si el estilo es feo, los jóvenes pagarán por ello. Por muy juvenil que sea la imagen de la marca, los jóvenes se sentirán deprimidos.
Aunque el Speedmaster es el coche de carrocería envuelta de Magotan y sus tres partes son casi iguales, el coche no se compone sólo de tres partes. De hecho, si experimentas los dos coches por separado, descubrirás que la mano de obra de Magotan es obviamente mejor que la del Speedmaster. Un volante simple, el de Magotan tiene más textura y clase. La dirección de calibración de velocidad se siente como una forma y textura promedio.
Incluyendo la mano de obra de todo el interior del automóvil, como el panel decorativo en la consola central y el proceso de ensamblaje en las manijas de las puertas, estas cosas que no se pueden ver en la lista de configuración son todas más altas que las del Speedmaster. . Después de comparar los dos coches, sentirás que vale la pena el dinero. Parece que uno fue ensamblado por un excelente artesano y el otro fue entrenado por un aprendiz.
Debido a las razones anteriores, sumado al efecto rebaño y la mentalidad de rebaño cuando la gente elige automóviles. Definitivamente tiene sentido cuando ves que otros compran VW en lugar de Skoda. Así que todos hicieron lo mismo y optaron por evitar a Skoda. Por lo tanto, las marcas de automóviles más populares se vuelven más populares, las marcas de segundo nivel se convierten en marcas de tercer nivel y las marcas de tercer nivel cierran inmediatamente. La brecha entre ricos y pobres se está ampliando entre las personas, ¿no ocurre lo mismo entre las marcas de automóviles?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.