Red de Respuestas Legales - Asesoría legal - ¿Existe una base legal para las motocicletas en la carretera? ¿Algunos dicen que sí, otros dicen que el método es no?

¿Existe una base legal para las motocicletas en la carretera? ¿Algunos dicen que sí, otros dicen que el método es no?

La base para la conducción de motocicletas a alta velocidad

Ley de seguridad vial de la República Popular China

Sección 5 Disposiciones especiales en carreteras

Artículo 67 Peatones, No se permite la entrada a la autopista a vehículos sin motor, tractores, vehículos de maquinaria especial con ruedas, turismos articulados, camiones con remolque completo y otros vehículos de motor con una velocidad máxima diseñada de menos de 70 kilómetros por hora. La velocidad máxima indicada en la señal de límite de velocidad de la carretera no excederá los 120 kilómetros por hora.

Artículo 68 Si un vehículo de motor sufre una avería en la carretera, se atenderá de conformidad con lo dispuesto en el artículo 52 de esta Ley. Sin embargo, se debe colocar una señal de advertencia a 150 metros de la dirección del vehículo defectuoso, y las personas en el vehículo deben ser trasladadas rápidamente al arcén derecho o al carril de emergencia, y se debe llamar rápidamente a la policía.

Si un vehículo de motor se avería o sufre un accidente de tráfico en la carretera y no puede circular con normalidad, deberá ser remolcado por un vehículo de salvamento o grúa.

Artículo 69. A excepción de la policía popular de los órganos de seguridad pública que realizan tareas de emergencia de conformidad con la ley, ninguna unidad o individuo puede interceptar o inspeccionar vehículos en movimiento en la carretera.

La base legal para prohibir (restringir) las motocicletas.

Artículo 4 Los gobiernos populares en todos los niveles garantizarán que la gestión de la seguridad del tráfico vial sea compatible con la construcción económica y el desarrollo social.

Los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior se adaptarán a las necesidades del desarrollo del tráfico por carretera, formularán planes de gestión de la seguridad del tráfico por carretera de acuerdo con las leyes, reglamentos y políticas nacionales pertinentes en materia de seguridad del tráfico por carretera, y organizarán su implementación. .

Artículo 39 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública podrá, en función de las condiciones específicas de la vía y del flujo del tráfico, tomar medidas tales como desvío, restricción del paso y prohibición del paso de vehículos de motor, vehículos no motorizados y peatones. En caso de actividades masivas a gran escala, construcciones a gran escala, etc. Si fuera necesario adoptar medidas de restricción del tráfico o tomar decisiones directamente relacionadas con las actividades del tráfico en la vía pública, deberán anunciarse al público con antelación.

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