La nueva energía se ha convertido en la dirección irreversible del desarrollo de los automóviles
Los datos relevantes muestran que las emisiones de carbono de la industria del transporte de mi país representan aproximadamente el 10% de las emisiones totales de carbono. Wang Jian, analista senior de la industria del Instituto de Investigación Automotriz Gasgoo, dijo a los periodistas que el transporte por carretera representa alrededor del 70% de las emisiones de carbono. "Desde esta perspectiva, no sorprende que haya un gran número de empresas automovilísticas en la exposición, porque los automóviles son los medios de transporte más importantes por carretera y sus emisiones de carbono son relativamente grandes".
Cómo ¿Impulsar hacia un "futuro verde"? La cooperación entre las cadenas de producción de automóviles ascendentes y descendentes es crucial. Como proveedor global de repuestos para automóviles, Webasto Group ofrece cabinas del futuro, techos solares, techos livianos desmontables, sistemas de baterías híbridas y otros productos para proporcionar repuestos para automóviles electrificados, inteligentes y livianos.
En la futura cabina expuesta, el periodista vio que el techo de la cabina utiliza materiales de generación de energía solar. Al implementar la función de generación de energía solar en el gran techo corredizo panorámico, la energía obtenida no sólo puede aumentar la autonomía de crucero, sino también proporcionar energía para el calentador eléctrico. Además, también se exhibieron techos ligeros desmontables y techos de policarbonato. Se informa que el aligeramiento también puede ayudar a reducir el consumo de combustible de los vehículos y las emisiones de dióxido de carbono.
“En el sitio de la Expo de hoy, alrededor de 80 marcas de automóviles tienen relaciones de cooperación con nosotros”, Xu Wei, Departamento de Comunicaciones Corporativas de Webasto China, dijo que para reducir las emisiones de carbono, las empresas de la cadena de suministro de automóviles tienen que hacer. tus propios esfuerzos.
El periodista descubrió que la industria del automóvil no sólo participó activamente en esta exposición, sino que también jugó hábilmente la "carta de triunfo" de las nuevas energías. Al respecto, el responsable de Shanghai Automotive Group Co., Ltd. dijo que en todo el mercado automovilístico nacional, los vehículos de nueva energía son cada vez más reconocidos y elegidos por los consumidores. "En 2022, la tasa de penetración de nuevas energías en mi país superará el 27,6, lo que demuestra plenamente que los vehículos de nuevas energías tienen un efecto de sustitución sobre los vehículos de combustible".
"El desarrollo de vehículos de nuevas energías está más en consonancia con el "La tendencia de desarrollo del mercado. Para El desarrollo de nuevas energías es irreversible, y apoderarse del mercado en el campo de las nuevas energías determinará la vida o la muerte de las empresas automotrices en el futuro", dijo Wang Jian.
Fanfei Automobile, filial de SAIC Motor, ha ampliado su línea de productos y ha acelerado su participación en el nuevo mercado energético. Uno de los automóviles se complementa con un modo patentado de intercambio rápido de batería y separación de la electricidad del vehículo, que se potencia mediante soluciones energéticas razonables y control de costos.
Además de la fase operativa, la producción de vehículos también es clave para reducir las emisiones. En esta exposición, Tesla trasladó por primera vez su Gigafábrica al recinto ferial en forma de caja de arena.
Según los informes, Tesla Giga Shanghai es también una "fábrica verde". El 90% de los residuos generados durante el proceso de producción de la fábrica serán reciclados, lo que puede reducir un 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero y un 15%. % del consumo de agua.
Si analizamos todo el campo del transporte ecológico, priorizar el desarrollo del transporte público es siempre una de las formas más efectivas de lograr un transporte ecológico y con bajas emisiones de carbono, y el metro es el representante de un transporte con bajas emisiones de carbono y de bajo consumo de energía. Ahorro y transporte de gran capacidad en el transporte público.
Como columna vertebral del sistema de transporte público de Shanghai, el metro tiene un flujo de pasajeros diario promedio de más de 10 millones de pasajeros. Sin embargo, la búsqueda de lo "verde" por parte del Metro de Shanghai no se detiene ahí, sino que continúa resolviendo la "tendencia secundaria de ahorro de energía". En la actualidad, más del 90% de las estaciones utilizan lámparas de bajo consumo y más del 80% de las estaciones subterráneas han adoptado medidas de ahorro de energía para los sistemas de aire acondicionado.
Además de "reducir los gastos", el Metro de Shanghai también está "aumentando los ingresos" activamente. Actualmente, hay 16 centrales fotovoltaicas distribuidas construidas en la base de tránsito ferroviario operada por el Metro de Shanghai, y la generación de energía diaria se puede utilizar dentro de la base. Se espera que de aquí a 2026 se prevea incorporar más de diez nuevas centrales fotovoltaicas de base, con una generación media anual de energía de más de 92 millones de kilovatios hora.