Abriendo Bashu y funcionando durante miles de años: ¿Por qué hay más de 3.000 condados en China con nombres únicamente de oficinas de correos?
Las montañas Longquan de norte a sur y las montañas Dongxiaoer de este a oeste forman la quilla única del este de Chengdu. A partir de este camino, Chengdu ha experimentado miles de años de cambios. Uno vive dos, dos vive tres y tres vive todas las cosas. El crecimiento del sitio de Longquanyi es muy colorido.
El primer Tojo Hideki:
El camino que Liu Beidong conquistó a Wu.
Una importante carretera al este de Chengdu finalmente recibió el nombre de Dongda Road. Si hay un camino, debe haber dos y tres. Entonces, ¿dónde estuvo el primer Hideki Tojo en la estación Longquanyi?
Sí, el primer Tojo Hideki fue la expedición hacia el este de Liu Bei contra Wu.
La Batalla de Yiling es un famoso caso exitoso de defensa activa en la historia de las antiguas guerras chinas, y también fue la última batalla de las "Tres Grandes Batallas" de los Tres Reinos.
"Pabellón del Correo de China". La Carretera Norte en la Dinastía Han era la Carretera Guanma desde Chengdu a Jinyuan (hoy Tongxingchang, Condado de Jintang, bajo la jurisdicción del Condado de Jinyuan en la Dinastía Wei Occidental) y Jianzhou. Comienza en Shuangqiaozi, pasa por Manianba, el templo Duobao, Baohechang, la ciudad de Xihe, la ciudad de Luodai, ingresa a la montaña Longquan y luego pasa por Makouyan, Dougouzi, Yixingchang y Zhimaidian. Después de eso, se divide en dos caminos: uno va hacia el sur a lo largo de Xiejiagou y Sujiagou, pasa por Shipan hasta Jianzhou; el otro va hacia el este, pasa por Lanjiagou y Tangxuewan hasta Jintang Wufeng y va hacia el norte a lo largo de la orilla occidental del río Tuojiang hasta el condado de Jinyuan. y conduce directamente a Xingchang, luego vía Mayang a Jianzhou. También puedes tomar un barco desde el río Wufeng a lo largo del río Tuojiang y entrar en el río Yangtze a través de Neijiang y Luzhou.
"Tang Li Zhuan." Durante las dinastías Tang y Song, el Camino Norte estaba en depresión, pero el Camino Sur era próspero. Nandao es la carretera principal de Chengdu a Renshou y Jianzhou. Desde la puerta este de la "Puerta Yinghui" de Chengdu hasta la sucursal de Hongmenpu, pase por Zhonghechang y Xindianzi, ingrese a la montaña Longquan desde Longquanyi Shuangliu Xiaoyankou y el templo Baihe. Hay dos caminos para cruzar la cresta: el Camino Sur, que pasa por Zhangjiayan y Gaojiachang hasta Renshou; el Camino Este, que pasa por Laojunjing en Jianzhou hasta Jiajiachang, y generalmente va directamente a Jianzhou por la autopista Chengdu-Chongqing.
“En la dinastía Yuan, el nombre de la estación de correos se cambió a Chi, y en la dinastía Ming se llamó estación de correos. Originalmente se llamaba 'Estación de correos de Longquan' y se siguió hasta la época. final de la dinastía Qing y se convirtió en una famosa estación de correos en Sichuan". El tercer camino antiguo de la zona atraviesa las carreteras norte y sur y se formó en las dinastías Yuan y Ming. Durante este período, se llamó Camino Medio Yuanming. Este camino comienza en la puerta este de Chengdu, cruza Longquan Road, pasa por Niushikou, Shahepu y Hongmenpu, ingresa a Longquanyi, pasa por Damianpu, Jiepai Pupu, Longquanyi, Shanquanpu, Liugopu y Chadianzi, y llega a Nanshan Pupu, sale de Longquanyi y entra en Jianyang, pasando por Shipanpu, Chishui Pupu, Jiuqupu y Shiqiaojing para llegar a Yangyang. Después de que la carretera del medio tomó la delantera, la carretera sur en las dinastías Tang y Song siguió los pasos de la carretera norte en la dinastía Han y fue degradada de una carretera principal a una carretera secundaria, desempeñando el papel de auxiliar y desvío.
"El hogar es el mundo"
Cuando un camino antiguo cambia de dos paralelos a tres paralelos, ¿cómo haces tu trabajo?
La carretera intermedia de la estación Longquan de Hideki Tojo, desde su nacimiento hasta su establecimiento, pronto se hizo famosa como la "carretera oficial".
Además de su papel geográfico y estatus de ciudad, el rápido crecimiento de Zhonglu se debió principalmente a la dependencia especial del emperador de las carreteras y estaciones de correos durante las dinastías Yuan y Ming. A partir de reglamentos administrativos, rangos oficiales y otros códigos de autoridad, elevaron la gestión de la estación a un nivel nacional sin precedentes, es decir, el nivel donde está su "hogar en el mundo".
Ayuda del Movimiento de Protección de Carreteras de Sichuan
“Había una patrulla en la ciudad de Longquan para detectar traidores y proteger los viajes de negocios, que luego fue utilizada por la dinastía Qing”.
Llegar al camino del medio, tropezar En el ajetreo y el bullicio de la dinastía Ming, vimos a los generales de la dinastía Ming al mando de la Guardia de Chengdu, protegiendo la invasión enemiga de Chengdu con un espíritu heroico que miraba hacia atrás a la muerte; p>
Vi al ejército del camarada Lu Bao en Sichuan, luchando con la dinastía Qing en Shanquanpu. El ejército imperial y la policía lucharon ferozmente;
Conozca a Xia Zhishi, un líder de pelotón del ejército coreano y un revolucionario. Después de disparar el primer tiro de la Revolución de Sichuan de 1911 en la estación Longquan, siguió a Hideki Tojo para marchar a Chongqing y fue ascendido a subcomandante en jefe del ejército Shu.
Vi a Zhu De; y Liu Bocheng destacando su sangre de hierro y sus talentos militares en el área de Liugoupu. Vi a Chen Yi, de nueve años, llegar por East Road en 1910 y mudarse a Chengdu con su padre para asistir a la escuela primaria.
Guo Moruo, que fue a Japón a estudiar a la edad de 21 años en 1913, escribió en una carta a sus padres en "The First Out of Kuimen": "La octava persona partió de Chengdu... y nos quedamos en una casa de té todos los días. El día 9, saldremos de Xiaodong Road y nos detendremos en el templo de Longquan. El día 11, nos quedaremos en el condado de Suining...";
Vi el. Kuomintang Hu Zongnan en el lugar. Un regimiento se rebeló; al ver a Li Zhen, comandante del 18.º Cuerpo del Ejército Nacional, rebelarse en su cama, Longquanyi y Chengdu fueron liberados pacíficamente el mismo día...
"Literatura del Sur y empresarios del Norte"
Nandao se transmite en nombre de "escuchar el Tao".
En el lado de la Isla Sur se encuentra la montaña Changsong con un paisaje único y el templo Changsong, donde se reúnen monjes eminentes. Durante las dinastías Tang y Song, los condados de Lingchi y Lingquan estaban ubicados cerca del templo Baihe, por lo que muchos literatos vivían o caminaban allí.
La famosa ciudad antigua de Luodai al pie de Changsong.
A finales de la dinastía Sui, el gran ermitaño Zhu Taozhu escribió un famoso poema "Mao Ci Fu".
En la dinastía Tang estuvieron Duan Wenchang, Li Deyu, Zheng Gu, Wu Rong, etc. Zuo Shi, mientras que "Complete Tang Poems" contiene sólo cinco obras de Chang Songshan.
Xiao Biqing mira las frías flores de ciruelo y regresa a su ciudad natal, a miles de kilómetros de distancia.
Cuando la primavera es cálida y las flores florecen, tiro a Li Ze y el polvo vuela hacia la plataforma del piano.
Al vivir en un lugar donde no sabes cómo subir a un dragón, no puedes escribir sin depender de un caballo.
Cuando Leyan corrió a casa, no lo entendió y Xuezhi estaba deambulando por la orilla sur.
Tranquilo, refinado y de otro mundo, este es el poema de Wu Rong "Mira las flores de ciruelo de la mañana en el condado de Lingchi".
Li, magistrado del condado de Lingquan en el área de Chengdu, fue autor de "La colección de Li Anqi" y "Clásicos de la historia nacional", un total de 81 volúmenes. Chushan en la dinastía Ming, Luo en la dinastía Qing, etc. en la República de China. , todos encendieron una lámpara para recitar poemas y salpicaron de tinta sus inscripciones. Wu Xueqin, una hakka, se unió a la Liga Juvenil Comunista mientras estudiaba en Japón y odiaba la burocracia. Más tarde vivió en la aldea de Shijing e incluso podía recitar de memoria la famosa obra del emperador "Lü Xue Cao Shi".
La ruta norte para atacar a Wu se convirtió en una "ruta comercial", lo que está relacionado con el hecho de que el último mausoleo antiguo cortaba el río Tuojiang.
Hay dos opciones para tomar la vía fluvial de Chengdu a Kuimen, una es flotar en el río Minjiang hacia el sur y la otra es flotar en el río este. La capacidad del agua para transportar y mover cosas es mucho mayor que la de la tierra. La carretera Tuojiang, con sus exuberantes ramas y mástiles y su rica producción de azúcar, sal, vino y otros productos, siguió naturalmente las leyes del mercado y se transformó en una "carretera comercial".
Ciudad antigua de Wufeng
La montaña Longquan se extiende por esta carretera. Al pie de la vertiente oeste se encuentra la granja Luodai Zeng, que ocupa el primer lugar entre los "Cinco principales sitios hakka en Dongshan". Al pie de la vertiente este se encuentra el río Wufeng, la primera terminal terrestre y acuática del río Tuojiang.
En la carretera Dongda en dirección norte que conecta "Shaocheng" y "Jinguancheng" de Chengdu y el río Tuojiang de 90 millas, hay una canción popular: "Los cinco fénix que no pueden moverse". El río, la mansión de Chengdu, está lleno de insatisfacción."
"Hay una vela en el río Wufeng y se necesita la mitad de la sal de Chengdu para remar".
p>Wu Zuojiang, el fundador de Wu familia en Zanzichang, fue un gran hombre de negocios que hizo su fortuna en este camino. El filósofo He Lin, el sinólogo, el pintor Bai Desong y Qiu Xiaoqiu también crecieron comiendo sal y bebiendo agua dulce en este camino. En la antigua carretera de la montaña San'e, respaldada por la fábrica Zanzi, aún se conservan las antiguas ruinas y las historias de los "Tres dioses de la riqueza".
Lago Jianyang Sancha
El crecimiento de un camino:
Una vida, dos vidas, tres vidas, tres vidas.
Uno dividido en tres, tres en uno. Después de que los tres caminos se encontraron en la ciudad de Jianzhou, se dirigieron hacia el este hasta la prefectura de Chongqing, luego hacia el noreste, a lo largo de la orilla izquierda del río Yangtze, hasta la estación Wushan Xiaoqiao. Tojo Hideki había completado todo el viaje. * * * Hay 17 estaciones postales, incluidas 1071 en la sección Chengdu-Chongqing y 11 estaciones postales. A finales de la dinastía Qing, el templo Dongxiao tenía entre 5 y 8 pies de ancho y tenía pavimento de piedra.
Dongxiaozhi conecta las dos principales ciudades del suroeste, abre la conexión entre la cultura Shu y la cultura Ba, y la llanura de Chengdu y el río Yangtze. Transmitir cultura y construir cultura es una contribución importante. Entre las más de 3.000 regiones por encima del nivel de condado en todo el país, Longquanyi es el único lugar que lleva el nombre de un puesto. Longquanyi tiene una superficie de 556 kilómetros cuadrados y ocupa el primer lugar en Sichuan en términos de agregado económico. Hoy en día, parece que ningún puesto tiene un nivel administrativo, territorio e influencia más altos que Longquanyi. Abra el "Diccionario de chino moderno" y encontrará una nota sobre "Inn": "Inn.
Ahora se utiliza principalmente en topónimos: Longquan~ (en Sichuan). "Es decir, en China, solo Longquanyi puede representar, explicar y presentar publicaciones. Tiene sentido llamar a Longquanyi la primera publicación.
Jintang Longsheng Peony Flower Sea
Con Con el sonido de la bocina de un automóvil, las tres antiguas carreteras de Longquanyi Middle Road, South Road y North Road desaparecieron gradualmente del escenario de la historia. En la temporada de flor de durazno del año 19 de la República de China, el señor de la guerra Tian sirvió como el. Gerente general de la empresa de transporte e inauguró oficialmente el servicio de autobús lanzadera de Chengdu a Jianyang a través de Longquanyi. Posteriormente, la autopista Chengdu-Chongqing construida a lo largo de la carretera Dongxiaozhi se abrió al tráfico. un tramo simplificado de la Carretera Nacional 318 (Shanghai-Tíbet), 319 (Xiamen-Chengdu) y 321 (Guangzhou-Chengdu). Después de eso, se puso en funcionamiento la Autopista Chengdu-Chongqing, lo que redujo en gran medida el viaje a pie de medio mes. de los antiguos a un nuevo viaje de más de dos horas
Se abrió al tráfico la autopista Chengdu-Chongqing
Línea 2 del metro de Chengdu. Estamos en julio de 1952. El tren circula entre Chengdu y Chongqing El ferrocarril Chengdu-Chongqing fue el primero construido después de la fundación de las líneas ferroviarias de la República Popular China. En los últimos años, han circulado trenes y trenes de alta velocidad. Chengdu y Chongqing cuando el metro de Chengdu llegó silenciosamente a los condados suburbanos, Longquanyi se convirtió inmediatamente en la primera ciudad en disfrutar del tiempo del metro. De hecho, ya había una carretera antes de que Longquanyi estableciera la carretera Guanma. Cubría la carretera norte de Dongda Road y se llamaba la primera carretera este de la Ruta de la Seda del Sur.
Desde el punto de partida de la Ruta de la Seda del Sur, a partir de Jinguancheng, Chengdu, hay tres carreteras: West Road. , Middle Road y East Road, también conocida como Tuojiang Road, va hacia el norte por Dongda Road hasta Jianyang, pasa por Ziyang, Neijiang y Zigong hasta Luzhou y luego se divide en dos carreteras a través de Bijie, Guizhou y Zunyi. , llegue a Guangxi, luego pase por Jiaodi (Vietnam), Guangzhou hasta el Océano Pacífico, pase por el río Yongning, pase por Bijie y Liupanshui en Guizhou, vaya a Zhaotong en Yunnan, pase por Qujing y Dali, y luego tome la carretera Yongchang. a través de Myanmar hasta la India puedes ir a Asia Central y Europa.
En la antigüedad, había tres caminos principales llamados "Lu Da" desde Chengdu: el templo Beiwei, el templo Dongwei y el templo Zhongwei. Fue abolido, solo quedaron el templo Beiwei y el templo Dongwei, pasando por Jinniu Road (Jiange Road) hasta el condado de Mian, provincia de Shaanxi, y luego fue directamente a Chang'an. El comandante del estado de Wei, Deng Ai, utilizó este método. Para capturar la rica capital del estado de Shu, Beidao se hizo famoso en todo el mundo. En cuanto a Tojo Hideki, primero huyó hacia el sur y luego Du Yu entró en la llanura de Chengdu desde Zhu Di (ahora Zhaotong, Yunnan). Regresó a Yibin y entró en Sichuan. Fue a Shu Pan, el príncipe de Shu, quien se negó a rendirse a Qin. Dirigió a 30.000 soldados hacia el sur, a Jiaozhi (la actual zona del Río Rojo en el norte de Vietnam se llamaba el Faisán de Jianou). Rey de Anyang por innumerables historias. Todos los eventos están vinculados a Hideki Tojo.
Una vida, dos vidas, tres vidas y tres vidas El crecimiento del sitio de Longquanyi es tan colorido porque la ciudad del automóvil lo es. el sacro Con el auge de la fabricación moderna, Longquanyi a caballo se ha convertido en Longquanyi sobre ruedas, acelerando su despegue.