Buscando una historia de unidad.
En aquel entonces, la princesa Wencheng de la dinastía Tang incorporó la amistad entre el pueblo Han al matrimonio entre Tubo y Songtsen Gampo, y se comprometió con la reconciliación entre Tang y Fan. Songtsen Gampo acudió personalmente al nacimiento del río para darle la bienvenida, escribiendo un capítulo histórico de amistad y unidad entre ambos pueblos. Con la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet, también se están desarrollando historias conmovedoras a lo largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet. No hace mucho, los líderes del Comité del Distrito de Nagqu de la Región Autónoma del Tíbet presentaron una pancarta roja brillante al 18º Grupo de la Oficina del Comando Qinghai-Tíbet del Ferrocarril de China. La pancarta decía "La familia han-tibetana disfruta de una buena reputación en los pastizales", y se entregó una khata blanca a todos los presentes en la sede para expresar la gratitud de los compatriotas tibetanos por el beneficio de la sede para la población local y la promoción de la vida local. desarrollo económico.
La ciudad natal de los tibetanos y los qiang en la meseta norte del Tíbet es hermosa, pero los pastores tibetanos que han vivido en las montañas durante generaciones son muy pobres. Además, debido a conceptos atrasados, especialmente la falta de comprensión de la importancia de la educación, las escuelas tibetanas cercanas tienen una grave escasez de estudiantes. Cuando empiezan las clases, algunos padres dejan que sus hijos pasten en lugar de ir a la escuela para obtener ganancias inmediatas. Los niños pobres no pueden volver a clases, lo que afecta profundamente el corazón de los empleados. "¡Que los niños vuelvan a las aulas!" El constructor del ferrocarril Qinghai-Tíbet del 18º Grupo de la Oficina fue el primero en asumir esta carga después de su aparición en 2001. La sede del ferrocarril Qinghai-Tíbet del 18.º Grupo de la Oficina ha enviado muchas veces equipos de publicidad e investigación para aprovechar las vacaciones para adentrarse en el campo, utilizando métodos como un apoyo por hogar y enlaces de punto fijo para publicitar la ley de educación y popularizar la política de educación obligatoria de nueve años. La escuela secundaria Anduo está construida en una ladera en el sur del condado. El edificio de la escuela se construyó paso a paso a lo largo de la ladera. Debido al terreno, no hay zona de juegos para los estudiantes. Desde que se fundó la escuela, los estudiantes no han tenido clases de educación física. Los líderes del departamento de proyectos aprovecharon el vacío en la construcción para enviar excavadoras, niveladoras y apisonadoras para nivelar un gran patio de juegos para la escuela. Se envió a trabajadores a reparar edificios escolares, utilizando ladrillos desechados para construir mesas de ping-pong y tubos de hierro para instalar barras horizontales y paralelas. Además, el comandante Han Limin y el secretario del Comité de Trabajo del Partido Li tomaron la iniciativa en la donación de cajas de efectivo, y los empleados también recibieron donaciones. 100 yuanes, 50 yuanes, 10 yuanes, 5 yuanes... Compré pelotas de baloncesto, raquetas de tenis de mesa y otros artículos deportivos para la escuela. También compré harina, manzanas, radios y otros artículos muchas veces para los pastores para ayudarlos a resolver algunas prácticas. dificultades en la vida. ¡El amor de los trabajadores fluye y se sublima constantemente! Su amor conmovió mucho a los profesores y alumnos de la escuela.
Los niños finalmente han ido a la escuela, pero estas familias con poca mano de obra y bajos ingresos económicos se han convertido en una "enfermedad cardíaca" para los trabajadores. "¡Sólo sacando a las masas de la pobreza y enriqueciéndolas podrá desarrollarse verdaderamente la educación!" una cantera de escamas en Beijing y Lanzhou para tomar muestras y trabajar con ellas. Cooperar con "Poverty Alleviation and Development Co., Ltd." El gobierno del condado de Anduo también organizó una producción masiva y dispersa en talleres para lograr una producción mecanizada y a gran escala de arena y grava, que no sólo cumplió con los requisitos de calidad sino que también satisfizo la contribución de la población local a la construcción del ferrocarril. La 18.ª Oficina también tomó la iniciativa de ayudarlos a recibir información del mundo exterior, aprender algunos conocimientos culturales y deshacerse de la pobreza lo antes posible. Los líderes de la sede también reclutaron a cientos de trabajadores tibetanos subcontratados en la estación, los llevaron a aprender algunas habilidades básicas de construcción y los ayudaron a enriquecerse.
Para los compatriotas tibetanos que participaron en la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet, el ejército de construcción de carreteras está aún más preocupado por ellos. Dejaron que todos los trabajadores tibetanos vivieran en tiendas de campaña de alta gama y las equiparon con armarios esterilizadores, estufas de gas e incluso ollas y sartenes. Toda la ropa de cama se proporciona con los mismos "altos estándares" que los empleados regulares. Aquí, los trabajadores de la cooperación laboral tibetana y los empleados regulares disfrutan de la misma protección laboral y atención médica. Después de que llegaron al sitio de construcción, la 18.ª Oficina también estudió cuidadosamente sus condiciones de vida y de trabajo, respetó y satisfizo sus costumbres y hábitos de vida tradicionales, y abrió una cantina para que comieran pasteles de arroz glutinoso y bebieran té con mantequilla. Es bien sabido que los tibetanos no comen carne de burro, caballo ni perro. Inmediatamente tomaron la decisión de que todo el personal no debía comer, lo que se ganó el favor del pueblo tibetano. Un trabajador migrante de Golmud describió sus sentimientos a los periodistas de esta manera: "He trabajado en otras obras de construcción y nunca he tenido una colcha tan buena, ni he dormido en una cama tan cómoda ni he comido una comida tan deliciosa al mismo tiempo". , , el departamento de proyectos los educa y capacita sobre leyes, reglamentos, normas y reglamentos, tecnología de la construcción y conocimientos de seguridad, y les ayuda a aprender tecnología y cultura. Y mediante acuerdos razonables en el trabajo, estos trabajadores migrantes tibetanos pueden transformarse rápidamente de pastores tibetanos tradicionales en trabajadores bien capacitados. Estos compatriotas tibetanos quedaron profundamente impresionados por la amistad y calidez de los constructores de carreteras. ¡Dicen "trabajadores ferroviarios goo goo goo"!
Hay una familia tibetana que vive cerca de la gravera del monte Grigong. El nombre del propietario es Galaga. Esta familia de siete personas vive en un barranco a más de 50 kilómetros de la cabecera municipal, llevando una vida casi primitiva. El ingreso anual per cápita allí es de menos de 300 yuanes. Hay tanto polvo que los niños no pueden ir a la escuela y las mujeres no pueden cocinar. Sun Xuemei, subcomandante del Sexto Departamento de Proyectos de la Sede del Ferrocarril Qinghai-Tíbet del Grupo de la 18.ª Oficina de Ferrocarriles de China, preguntó una vez al hijo de 10 años de Galaga qué era lo que más deseaba. Dijo: "Puedo llevar mi mochila a la escuela todos los días y no hay arena en mi arroz". Las lágrimas de Sun Xuemei cayeron en ese momento. Después de que la ronda 18 abriera un campo de escoria aquí, se envió un telegrama especialmente a la casa de Galaga. Toda la familia estaba como un ciego que había visto el sol y se quedaba despierto toda la noche. Una vez el hijo menor de Galaga estaba enfermo y la madre sólo podía sostenerlo en brazos y llorar. Sun Xuemei también es la madre del niño. Verlos así le hizo pensar que su hijo estaba enfermo. Rápidamente envió a un médico para que diagnosticara y le dio al niño varias infusiones. La enfermedad del niño se cura y la familia está muy agradecida.
Más tarde, en cada festival tibetano, Galaga le daba a Sun Xuemei hada blanca, cecina, té con mantequilla y decía "Tashi Dele" (que significa buena suerte en tibetano). Dado que los tramos de oferta 9 y 18 donde se encuentra China Railway 18th Bureau Group están ubicados en una zona deshabitada con una altitud promedio de 4.800 metros, y hay muchos ríos y pantanos a lo largo de la ruta, los atascos de tráfico son comunes, a veces durante varias horas. Los tibetanos que pastan en los pastizales tomarán la iniciativa de ayudar a empujar el carro cuando vean esta situación, pero no pueden escapar del peligro. Los compatriotas tibetanos también donaron generosamente su única comida a los empleados de la 18.ª Oficina.
La historia de la “familia” tibetano-china continúa. En los últimos cuatro años, la sede del Ferrocarril Qinghai-Tíbet del Grupo de la 18.ª Oficina de Ferrocarriles de China ha ganado sucesivamente el Premio a la Contribución Juvenil para Proyectos Nacionales Clave, otorgado conjuntamente por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales, el Ministerio de Ferrocarriles y la Comisión Central. Comité de la Liga Juvenil Comunista, el Colectivo Avanzado de la Región Autónoma del Tíbet, la Organización Avanzada del Partido de Base de la Comisión de Desarrollo Urbano y Rural de Tianjin y el Espíritu del Distrito de Nagqu Títulos honoríficos como unidad avanzada en construcción civilizada y unidad avanzada en apoyo a la construcción local .
Durante miles de años, la antigua carretera Tang-Tíbet, como carretera principal desde China continental hasta la frontera suroeste, parece ser un vínculo persistente que une la amistad y la unidad entre los pueblos tibetano y Han. Hoy en día, a lo largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet, con el buen progreso del ferrocarril Qinghai-Tíbet, se está desarrollando rápida y vigorosamente. Creemos que el Ferrocarril Qinghai-Tíbet pronto se convertirá en una nueva avenida de transporte con estaciones conectadas y reunión de comerciantes, un nuevo vínculo para promover la unidad entre tibetanos y chinos, y difundir historias más conmovedoras de intercambios amistosos entre tibetanos y chinos...
Una historia de unidad
Hace mucho tiempo, un hombre vio la hazaña de las hormigas:
Una repentina inundación de agua rodeó un pequeño pedazo de tierra que estaba hogar de muchas hormigas. Las hormigas son muy sensibles al agua porque no pueden nadar. Si va a llover mucho, siempre pueden saberlo con antelación para poder observar su majestuoso movimiento. Pero esta vez no podían saberlo de antemano porque se trataba de un desastre provocado por el hombre. El hombre cavó una zanja para regar su huerto. Los desastres naturales se pueden predecir, pero las hormigas no pueden predecir los desastres provocados por el hombre. Las hormigas salieron de sus madrigueras y cundió el pánico. Las hormigas están en buen estado. Se reúnen, se reúnen, se reúnen en una gran colonia de hormigas. En ese momento, el agua se inundó y las colonias de hormigas flotaban en el agua. Y, arrastradas por la brisa, las colonias de hormigas se revolcaban en el agua. Ninguna hormiga se soltó y la colonia de hormigas pareció flotar hacia adelante muy ligeramente. Finalmente llegan a tierra, se dispersan y deben empezar de nuevo a reconstruir su hogar.
El hombre quedó atónito. Se preguntaba, si hubiera hormigas que no quisieran estar afuera y quisieran estar seguras adentro, ¿existiría esa colonia de hormigas apremiante? Si más hormigas pensaran así, ¿habría una colonia de hormigas? Una palabra pasó por su mente: unidad.
¡Es un término que acuñó porque fue testigo de primera mano de las hazañas de las hormigas! Pensó: ¡Qué buena palabra es ésta!
Cuando contaba a sus descendientes sobre las hazañas de las hormigas, ellos siempre decían: "¡Unidad!""
Cuando sus descendientes contaban a las generaciones futuras sobre las hazañas de las hormigas, siempre decían: "¡Esto es unidad!" ""
La historia de las hormigas se perdió después y una generación le dijo a la otra: "¡Uníos!"