Desafiando el límite de resistencia de 620 kilómetros, la revolución Roewe R ER6 todavía carece de una plataforma puramente eléctrica.
¿Wenhao Ott está conduciendo? Xiaoyu
Hoy (13 de agosto), después de que SAIC Roewe lanzara la estrategia de doble etiqueta, se lanzó oficialmente el primer automóvil nuevo con el nuevo logotipo R, el ER6. * * * Lanza tres modelos, con precios de referencia oficiales después de los subsidios que oscilan entre 162.800 y 200.800 yuanes. Al mismo tiempo, Roewe r? SPACE También se ha abierto un espacio de fantasía urbana en Happy Plaza en la avenida Binjiang en Lujiazui.
La marca Roewe llevó a cabo un rejuvenecimiento de marca el 10 de mayo de este año y lanzó un nuevo logo de león y logo R. La nueva marca del león implementa la estrategia de rejuvenecimiento; el estándar R es exclusivo de los productos eléctricos puros de Roewe.
El ER6 se presentó en el Salón del Automóvil de Chengdu y el diseñador jefe de SAIC, Shao Jingfeng, ha mantenido un nivel estable. El diseño de todo el vehículo es ligero y elegante, lo que atrae a la gente a primera vista.
El nuevo automóvil adopta el color natural y puro de la carrocería "Jade Silver", un sistema de admisión de aire activo paramétrico, faros de matriz vectorial, un dosel panorámico y otros diseños, y se logra a través de líneas suaves de la carrocería y neumáticos de baja resistencia. Tiene un coeficiente de resistencia ultrabajo de 0,24Cd.
La longitud, anchura y altura del ER6 son 4724/1, 835/1, 493 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2715 mm. El tamaño de la carrocería supera al de la mayoría de los modelos compactos y se sitúa entre AION? s y geometría a? El diseño de pantalla grande continúa en la cabina, con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil multimedia de control central de 14,1 pulgadas en disposición vertical.
La sencillez del logo R complementa la sencillez de todo el vehículo.
Esta conferencia de prensa anunció oficialmente el precio, el canal y el modelo de servicio del ER6, que está lleno de estilo de Internet. Sin embargo, estos temas hacen que la gente olvide que cuando el Roewe RX5 2016 fue catalogado como "el primero del mundo". Coche de Internet", tuvo un impacto negativo en los automóviles de producción nacional. El impacto de las marcas independientes. La cooperación entre SAIC y Alibaba alguna vez activó completamente a Roewe, pero ahora en el mercado, casi todas las marcas independientes son aprendices de automóviles de Internet. En ese momento, la marca Roewe estaba solo medio orientada a Internet. Solo perseguía sistemas de software y no perseguía el modelo de ventas ni la creación de usuarios orientados a Internet. Con el lanzamiento de ER6, Roewe finalmente ha completado el primer paso de su revolución en Internet.
Pero hay una pequeña desventaja en este paso, es decir, aunque el sistema se ha internetizado, todavía le falta el paso revolucionario de la electrificación.
Echemos primero un breve vistazo a este coche.
¿Roewe r? El ER6 se posiciona como un vehículo eléctrico puro de alta gama. Sus principales puntos de venta son la mayor duración de la batería, la velocidad de carga más rápida y el menor consumo de energía cada 100 kilómetros.
Los datos detallados son una duración de batería ultralarga de 620 km, una velocidad de carga ultrarrápida de 200 km en 15 minutos y el consumo de energía más bajo de 12,2 kwh a los 100 km.
La tecnología detrás de estos indicadores es el sistema de propulsión eléctrica altamente integrado y el sistema de batería con alta densidad de energía y confiabilidad desarrollados por Roewe.
En términos de propulsión eléctrica, el nuevo coche está equipado con un motor de horquilla de 8 capas con alta potencia y alta densidad de par. Combinada con una solución de disposición coaxial compacta e innovadora, la densidad de potencia supera a los productos existentes del mismo nivel en el mercado, lo que contribuye de manera importante a la duración ultralarga de la batería de 620 km;
A nivel de batería, El nuevo automóvil adopta por primera vez una innovadora solución de batería de módulo grande, equipado con una batería NCM523 madura y estable, la densidad de energía de la batería alcanza los 180 Wh/kg.
Al mismo tiempo, la nueva batería de automóvil también adopta una protección térmica completa contra fugas según UL-2580 y ASIL. d Diseñado con el más alto nivel de seguridad para electrónica y electricidad automotriz, alcanzando el nivel de impermeabilidad IP69K, lo que puede brindar a los usuarios una protección de viaje segura y confiable.
Además, en términos de digitalización, también hay muchas tecnologías negras y nuevas tecnologías.
¿Roewe r? ER6 está equipado con el sistema SKYEYE, que dice adiós al "encendido" manual y comienza a "deslizar la cara";
BYOD múltiples usuarios pueden controlar el automóvil a voluntad, logrando un control total del automóvil, permitiendo el conductor se concentra en la conducción y es más seguro;
La navegación AR en escena real a nivel de carril combina la realidad virtual con una navegación precisa y el índice de seguridad se mejora aún más.
Sin embargo, cabe señalar que el ER6 es en realidad un lavado de cara a medio plazo del Ei6, lo que significa que es un coche que pasa del petróleo a la electricidad. El Roewe Ei5 solía ser un híbrido enchufable y el ER6 era un vehículo puramente eléctrico.
La nueva plataforma de vehículos totalmente eléctricos de Roewe no se lanzará hasta 2022.
Para entonces, Roewe ER6 puede marcar el comienzo de una nueva generación.
En la actualidad, entre sus principales competidores se encuentran P7, Han de BYD, Eternal Star de GAC y Geometry Auto, que acaba de posicionarse como nueva marca. Por supuesto, el precio es un poco más alto. 3 es su principal oponente.
¿Modelo actual? 3Existe en el mercado de forma continua. Tiene la mayor reputación en el mercado actual de vehículos eléctricos puros.
Entre ellos, Xiaopeng P7, ¿modelo? 3. AionS de GAC es una plataforma puramente eléctrica. Para automóviles tradicionales como GAC, fue el primero en lanzar una plataforma puramente eléctrica y su AionS también ha sido reconocido por el mercado. ¿Aunque su volumen de ventas no es tan bueno como el de Model? 3, pero le siguió de cerca, superando constantemente a varias fuerzas de fabricación de automóviles nuevos.
¿Cuáles son las ventajas de las plataformas puramente eléctricas? Zhijiajun ha hablado de esto muchas veces.
Una mejor disposición estructural, un mayor espacio interior y un mejor ajuste significan un mejor rendimiento.
Esto se puede decir que es una pequeña desventaja.
En términos de duración de la batería, ER6 ha anunciado que su duración máxima es de 620 kilómetros cuando se combina con Aion. El S tiene una autonomía máxima de 510 kilómetros, lo que supone considerables ventajas. Hace apenas unos días en Hangzhou, el Geometry C con alcance real tiene un alcance máximo de 550 kilómetros. Sin embargo, todavía existe una cierta diferencia en comparación con los 700 kilómetros de autonomía que afirma el Xpeng P7.
Pero, de hecho, la densidad de energía de la batería anunciada por ER6 ha alcanzado los 180 Wh/kg, que es básicamente la misma que la densidad de energía de los proveedores nacionales de baterías Geometry C y NIO EC6 con una producción en masa relativamente estable. Confirme que ambas son baterías de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.
En comparación con los proveedores de baterías, el núcleo para lograr un rango de crucero de gran avance es reducir el peso de la carrocería del vehículo, reducir el coeficiente de resistencia al viento y desarrollar una tecnología de control electrónico madura.
¿El primer coche eléctrico de Roewe, Marval? X fue bastante sorprendente cuando debutó y su hardware tampoco era débil. El software es compatible con Alibaba Zebra System. La única debilidad es que la autonomía de crucero no está a la altura de la media y el precio es caro, lo que lo convierte en un fracaso en el mercado.
Esta vez, Roewe ha roto por completo los grilletes inherentes y ha vuelto a luchar con estándares diferentes, lo cual es digno de reconocimiento.
Con el lanzamiento de ER6, Roewe lanza R? El espacio de fantasía urbana SPACE se inauguró oficialmente en Happy Plaza en la avenida Binjiang en Lujiazui el 8 de agosto. Obviamente, sigue la tendencia de Tesla, NIO y otras marcas de vehículos eléctricos de construir tiendas de experiencias en el centro de la ciudad.
Roewe dijo que, como espacio de visualización insignia del objetivo R, ¿R? Partiendo de las dos dimensiones de la tecnología y la imaginación, el espacio ofrece a los usuarios un relevo de imaginación de 31 días con constantes sorpresas.
Este espacio se denomina implementación acelerada del nuevo modelo de servicio minorista de la marca Roewe R. Es un movimiento para lograr servicios de ciclo de vida completo para los vehículos: brindando a los usuarios una nueva experiencia de canal, entrega directa y. Servicios sin preocupaciones. Servicio integral de "Compra-Uso-Soporte-Reemplazo".
En cuanto a canales, ¿Roewe R está marcado como R Super? La tienda insignia de la ciudad central, la tienda del centro de la ciudad R-Center, el supermercado de la ciudad R-Store y R-Station, que brinda servicio posventa, han establecido un nuevo sistema de canales de servicio.
Actualmente, se han abierto oficialmente los supermercados urbanos R-Store en Shanghai y Beijing.
Se espera que para finales de 2020, Roewe R tenga 60 nuevas tiendas minoristas, cubriendo más de 40 ciudades de todo el país.
En términos de compra de automóviles, Roewe R proporcionará un completo sistema de compra de automóviles en línea.
Los usuarios pueden mirar coches, seleccionarlos, consultarlos y solicitarlos, incluidos servicios financieros, desde casa.
Roewe R Standard proporcionará a los usuarios un servicio postventa que cubrirá todo el ciclo de vida del vehículo.
¿Quieres cooperar con Roewe? Con el lanzamiento de ER6, Roewe lanzó cuatro servicios de garantía de por vida y cuatro privilegios de compra de automóviles sin preocupaciones. Para obtener más información, consulte la siguiente tabla:
Estos cuatro servicios de por vida son sinceros e imprescindibles para los vehículos eléctricos, y son el atractivo principal que lleva a los consumidores a convencerse de comprar vehículos eléctricos.
Tras el lanzamiento del ER6, otro modelo clave de SAIC Roewe es el MARVEL-R, un SUV eléctrico emblemático centrado en el mercado inteligente de alta gama. Se dice que admitirá asistencia a la conducción autónoma 5G y L3, y Marvel-R obviamente está más preocupado.
Sin embargo, sólo el éxito de ER6 puede hacer que MARVEL-R atraiga más atención.
Puede que seamos un poco exigentes con la afirmación de que el ER6 no es una plataforma puramente eléctrica, pero a juzgar por el éxito de Roewe en el campo de las marcas independientes en los últimos años y su práctica del concepto de automóvil de Internet, debería ir más allá, más extremo.
Un comentario más objetivo es, ¿con Aion? Con la aparición de S y ER6, las empresas automotrices tradicionales chinas han entrado en una nueva etapa en productos de vehículos de nueva energía, cambiando por completo la antigua impresión de que los vehículos de nueva energía de China eran de mala calidad.
Al mismo tiempo, buscan cambios con una mente abierta y construyen automóviles con seriedad, lo que ejerce una presión cada vez mayor sobre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Sin duda, esto beneficiará al mercado de vehículos eléctricos de China, especialmente a los consumidores.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.