De acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes de mi país, los vehículos que hacen un giro en U deben ceder el paso a los vehículos que van en línea recta. Si no se permite que un vehículo que va en línea recta provoque un accidente de tráfico, el vehículo que realiza un giro en U generalmente tendrá toda la responsabilidad del accidente. Si la otra parte tiene objeciones a la determinación de responsabilidad, podrá solicitar revisión dentro de los tres días. Si la solicitud de revisión no se presenta en el plazo de tres días, se tendrá por desierta y el certificado de accidente seguirá siendo válido. Si la otra parte no presenta una revisión ni negocia las consecuencias, se puede resolver mediante un litigio. La carta de determinación de accidente de tráfico será firmada o sellada por la policía que se ocupa del caso y llevará el sello especial del departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública encargado de los accidentes de tráfico. Se entregará a las partes respectivamente. , y se informará a las partes para que soliciten reconsideración, mediación o directamente al gobierno popular desde el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública. Derechos y plazos para iniciar procedimientos civiles ante los tribunales.
Base legal:
Artículo 43 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"* * *Cuando los vehículos de motor circulen por el mismo carril, el vehículo de detrás deberá Mantenga una distancia suficiente con el vehículo que le precede. Distancia de seguridad para medidas de frenado de emergencia. No se permite adelantar bajo ninguna de las siguientes circunstancias:
(1) El vehículo que va delante está girando a la izquierda, haciendo un giro en U o adelantando;
(2) Hay existe la posibilidad de encontrarse con un automóvil que se aproxima;
(3) El vehículo que va delante es un coche de policía, un camión de bomberos, una ambulancia o un vehículo de rescate de ingeniería que realiza tareas de emergencia;
(4) El paso por un cruce ferroviario, intersección o puente estrecho, curvas, fuertes pendientes, túneles, pasos de peatones, tramos de tráfico urbano y otros tramos no aptos para adelantamientos.