Principio del silenciador de escape El silenciador de escape está hecho de placa de acero aluminizado o placa de acero inoxidable.
2. Estructura e instalación: incluyendo carcasa del silenciador, carcasa interior, particiones internas y externas, tubos de entrada y salida, etc. La carcasa del silenciador está soldada con placas de acero de doble capa con un sándwich en el medio. La carcasa interior está ondulada y forma un canal de escape con la pared interior de la carcasa exterior. Esta estructura es beneficiosa para la atenuación de la presión del sonido y la difusión de ondas sonoras, y puede mejorar el efecto de atenuación del sonido. A veces, el silenciador por sí solo no puede cumplir con los estándares de ruido de escape de los automóviles y es necesario instalar un resonador similar a un silenciador pequeño en el sistema de escape. Los resonadores y silenciadores están conectados en serie para reducir aún más los niveles de ruido. El silenciador está instalado entre el convertidor catalítico y el tubo de escape, cerca del centro del automóvil. Pero a veces, debido a limitaciones de espacio, el silenciador suele instalarse en la parte trasera del coche. En este momento, debido a la temperatura más baja del silenciador, se condensará más vapor de agua en agua en el silenciador, lo que provocará que el silenciador se oxide.