Cinco malentendidos comunes entre los conductores novatos en la carretera
Cinco malentendidos de los conductores novatos
La mayor desventaja de los conductores novatos es la falta de experiencia y habilidades no calificadas. A menudo tienen algunas ilusiones al volante, que a menudo provocan accidentes de tráfico. Mira cuáles son nuestras fantasías.
Primero, la velocidad:
Durante la conducción, los conductores generalmente estiman la velocidad del vehículo basándose en los movimientos observados en la escena como referencia, en lugar de confiar completamente en el indicador del velocímetro del vehículo. Es fácil sobreestimar la velocidad del paisaje al borde de la carretera, pero no es fácil subestimar la velocidad del paisaje. Después de conducir a cierta velocidad durante mucho tiempo, se adaptará a esa velocidad y es fácil juzgar mal otras velocidades. Es muy peligroso subestimar la alta velocidad en particular. Esta es también la razón por la que los vehículos de motor son propensos a sufrir colisiones por alcance cuando viajan de los suburbios a las zonas urbanas.
2. Distancia:
La velocidad del conductor en la carretera suele cambiar con la curvatura de la misma. El grado de cambio de velocidad también puede crear una ilusión. En general, para un arco que no supera un semicírculo, el radio de curvatura que los conductores suelen percibir es siempre menor que el real. Cuanto más corta sea la longitud del arco, menor será el radio de curvatura. Al conducir por una carretera de montaña con giros continuos, al conductor le resultará más fácil girar en una zona montañosa que en un terreno llano, por lo que es muy peligroso realizar giros cerrados a alta velocidad mientras se conduce.
3. Distancia del vehículo:
Para varios tipos de vehículos en la carretera, los conductores a veces tienen la ilusión de la longitud, la distancia y la distancia de los vehículos que se aproximan, lo que provoca una distancia insuficiente o excesiva. entre vehículos. Los más comunes incluyen: la misma distancia parece cercana durante el día, pero se siente lejana cuando oscurece por la noche, se siente como si la parte delantera de un automóvil grande estuviera cerca y la parte delantera de un automóvil pequeño estuviera lejos;
Cuarto, color:
En carreteras con tráfico complejo, como las zonas urbanas, el paisaje circundante es colorido y disperso, lo que puede distraer fácilmente la atención del conductor, especialmente de noche. Es fácil confundir los semáforos en las intersecciones con luces de neón. Confundir las luces traseras de un vehículo estacionado con las de un vehículo en movimiento; confundir las luces de freno delanteras con las luces traseras, etc. Además, usar gafas de sol oscuras en verano puede "filtrar" fácilmente los objetos de colores claros y crear una ilusión.
Verbo (abreviatura de verbo) luz:
La luz del sol, la luz de objetos reflectantes, los faros, el resplandor de las luces altas por la noche, etc. Será difícil que la visión del conductor se adapte por un tiempo, como las ventanas brillantes de un automóvil de techo plano, las sombras alternas de los árboles a lo largo de la carretera bajo el sol, el reflejo de la nieve en el jardín y los cambios en Luz al entrar y salir de un túnel. Estos pueden provocar fácilmente mareos en el conductor y crear ilusiones de luz, lo que puede provocar errores de funcionamiento.
Afectados por factores fisiológicos, psicológicos, de edad, condición física, entorno de conducción y otros factores, los conductores suelen tener diversas ilusiones mientras conducen, lo que lleva a malos funcionamientos y situaciones peligrosas. Por lo tanto, los conductores (especialmente los principiantes) deben comprender estas características que fácilmente pueden causar ilusiones y tomar medidas preventivas durante la conducción para garantizar la seguridad en la conducción.
Los conductores novatos deben prestar especial atención a cinco ilusiones comunes al conducir. Al conducir, es mejor sentarse al lado de un conductor experimentado para evitar accidentes provocados por situaciones similares.
Explicación detallada de los errores comunes que cometen los principiantes al conducir en la carretera
Los principiantes suelen cometer algunos pequeños errores al conducir, principalmente porque no están familiarizados con algunas normas de tráfico. Aunque aprendí las reglas de tránsito durante el examen de manejo, algunas reglas son más complicadas en la realidad. Entonces, ¿cuáles son algunos de los errores comunes que cometen los conductores novatos?
Primero, gira a la derecha en el semáforo en rojo.
Lao Wang, que conducía por primera vez, se encontró con un semáforo en rojo en la línea de giro a la derecha en una intersección. Mirando a la cámara en la intersección y escuchando el silbido que venía detrás del auto, como el primer auto, no sabía si girar a la derecha o no y empezó a sudar. Después de que el semáforo en rojo se puso verde, giró lentamente en la intersección y el taxista que lo perseguía lo regañó: "¿Puedes conducir?". Estaba tan asustado que rápidamente apagó el auto.
Después, Lao Wang le pidió consejo al maestro Cui, que llevaba muchos años conduciendo. El Maestro Cui le dijo que en una intersección, si no hay una flecha que apunte al semáforo de la derecha, puedes girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo o en verde.
Nuestro concepto diario de "luz roja, luz verde" aquí es diferente. Sin embargo, también está mal que el conductor que va detrás toque la bocina y lo insulte. Si el primer autobús no sale, deberán esperar pacientemente. Además, si hay una flecha apuntando hacia la derecha en el semáforo en rojo, significa que el carril derecho está restringido y solo se puede girar a la derecha cuando el semáforo en verde está encendido.
2. Está prohibido aparcar en zonas prohibidas.
Hay un atasco en la carretera y el coche circula muy despacio. Seguir un automóvil fue muy doloroso para Xiao Zhao, que acababa de comenzar a conducir una transmisión manual. Descubrió que cuando pasó por la puerta de un recinto, la policía detuvo un montón de coches y no supo por qué. Por coincidencia, Xiao Zhao también condujo hasta la puerta del complejo. En la intersección más adelante, se encontró con un semáforo en rojo y el coche se detuvo. En ese momento, un policía de tránsito apareció junto a su auto y lo detuvo.
Después de bajarse del auto, el policía de tránsito lo saludó y le dijo: "Por favor, muestre su licencia de conducir y su licencia de conducir". Xiao Zhao le entregó respetuosamente los documentos pertinentes. El policía de tránsito los tomó y los miró. , señalando la señal de prohibido estacionar en el suelo, Xian dijo: "Si estacionas tu auto en una zona de prohibido estacionar, te multarán con 100 yuanes y te descontarán 2 puntos. Pero ya ves, acabas de pasar la prueba hace un mes. "Olvídalo esta vez, presta atención en el futuro. Les recuerdo a todos nuevamente, tengan cuidado en el futuro. No den "luz verde". La policía de tránsito explicó pacientemente: En caso de atasco, incluso si la luz verde está encendida, el automóvil no puede detenerse en la acera, lo que equivale a una línea sin paradas. Xiao Zhao estaba muy conmovido por la aplicación de la ley humana de la policía de tránsito. Resumió la lección: manténgase a cierta distancia del coche y preste atención a las informaciones de tráfico.
En tercer lugar, gire a la izquierda en un semáforo en rojo y haga un giro en U sin una señal de prohibido viajar.
Spike lleva un mes conduciendo. Ese día, se encontró con un semáforo en rojo en la línea de giro a la izquierda de la intersección. Como el primer automóvil, Xiao Sui, que quería dar la vuelta, notó que aunque la luz se puso roja a la izquierda, no había ningún automóvil que viniera en la dirección opuesta. Spike limpió el volante con aceite, dio la vuelta al coche y se alejó. Una amiga sentada en el asiento del pasajero le dijo que había cámaras en esta intersección... Spike, que nunca había roto ninguna regla, se sorprendió. Después de regresar a casa, consultó rápidamente a Lao Ma, el oficial de la policía de tránsito.
Lao Ma le dijo que básicamente se puede hacer un cambio de sentido en las intersecciones donde no hay señales que lo prohíban. Por supuesto, también depende del ancho de la carretera. Aunque muchas carreteras no tienen señales que prohíban los cambios de sentido, las carreteras son demasiado estrechas y los cambios de sentido pueden provocar fácilmente atascos. No puedes darte la vuelta en esta situación. El comportamiento de Spike de pasarse un semáforo en rojo y girar a la izquierda fue una excepción. Desde la perspectiva de las fuerzas del orden, los giros en U están permitidos en este caso, pero hay dos puntos a tener en cuenta: en primer lugar, no afectar a los coches que vienen en sentido contrario, en segundo lugar, ser cortés con los peatones en la acera; En este caso, si se produce un accidente con un vehículo que viene en sentido contrario o un peatón cruzando la calle, el vehículo que gira en U asumirá toda la responsabilidad.
4. No está permitido circular en la zona de aparcamiento de emergencia.
Ese día, durante la hora pico, el nuevo propietario del automóvil, Xiao Liu, condujo hasta el Cuarto Anillo de Circunvalación en Beijing. El atasco es muy grave. Xiao Liu descubrió que había una carretera vacía al lado y que los automóviles pasaban de vez en cuando, lo que contrastaba marcadamente con el atasco de tráfico en la carretera principal. "Si otros pueden ir, yo también puedo ir". Xiao Liu condujo el coche más de diez veces y llegó a esta carretera "plana". Comenzó rápidamente. Después de un rato, descubrí que el camino también estaba bloqueado. El coche que iba delante de ellos intentaba desesperadamente incorporarse a la carretera principal. Mirando hacia adelante, se dio cuenta de que un policía de tránsito había detenido todos los autos en el camino de entrada y ella tampoco se salvó.
Después de que la policía de tránsito detuvo a Xiao Liu, él miró su licencia de conducir y su licencia de conducir y dijo: "¿Sabes por qué te detuve?" Xiao Liu negó con la cabeza sin comprender. El policía de tránsito señaló la línea continua al lado del camino de entrada y preguntó: "¿Se puede presionar esta línea?". Liu sacudió la cabeza y dijo: "No". La policía de tránsito dijo: "Este carril se llama área de estacionamiento de emergencia. Si ocurre un accidente, puede estacionar su automóvil en este carril y esperar el rescate. Sin embargo, si tiene prohibido conducir en este carril, ya han ocurrido accidentes antes. Ya que si cometes el delito por primera vez, te dejaré ir esta vez. Recuerda: está prohibido conducir en el área de estacionamiento de emergencia”.
5. luz.
El Sr. He, que no había obtenido su licencia de conducir durante una semana, no pudo ver la luz indicadora en la intersección porque estaba siguiendo a un camión grande. Después de pasar, descubrió que la luz roja estaba. en. "¡Está roto!" Mirando hacia la cámara al lado del semáforo, el Sr. He, que nunca antes había violado ninguna norma, se sintió nervioso. Después de regresar a casa, revisé el sitio web de la Oficina de Gestión del Tráfico y descubrí que mi comportamiento ilegal no estaba registrado en el registro ilegal.
El Sr. He preguntó al conductor de la unidad, Xiao Li, quien le dijo que si el auto detrás de él se pasaba un semáforo en rojo porque el auto de adelante estaba alto y bloqueaba la vista del auto detrás de él, Los agentes del orden no responsabilizarían al coche que iba detrás de él. Porque la cámara de semáforo en rojo toma tres fotografías: la intersección, la parte delantera del coche y la parte trasera del coche. Todo fue en vano. Si un automóvil alto en el frente puede bloquear la vista del conductor, la cámara también será bloqueada por el automóvil grande, por lo que no puede capturar la imagen frente al automóvil de atrás, por lo que esta situación no constituye una infracción.
6. Las fusiones continuas son ilegales.
Aunque el Sr. Yu es un novato, conduce muy rápido y le gusta especialmente perforar. En esta carretera desierta, inconscientemente condujo el coche a 85 km/h (el límite de velocidad en este tramo de carretera es de 80 km/h). En ese momento, el coche de delante frenó repentinamente. Debido a la corta distancia, el Sr. Yu no pudo detener el automóvil y finalmente se detuvo después de incorporarse a dos carriles. El señor Yu empezó a sudar frío. Aunque no ocurrió ningún accidente, el Sr. Yu notó la cámara en la carretera y consideró su velocidad. Me vino a la mente una siniestra premonición.
Cuando llegué a casa, revisé el sitio web de la Oficina de Gestión del Tráfico y descubrí que me habían grabado. Sin embargo, el "delito" en realidad es fusionar dos carriles continuamente, no acelerar. El señor Yu estaba un poco confundido. ¿Por qué es ilegal fusionar dos carriles? El Sr. Huang, un conductor veterano, dio una razón: las líneas paralelas continuas son propensas a ser peligrosas. Cuando los vehículos se incorporan, debido al alcance visual limitado del espejo retrovisor, sólo se pueden ver los vehículos de un carril, por lo que también es fácil provocar un accidente con los vehículos del segundo carril, lo cual es demasiado peligroso y está prohibido; Además, en Huangshi, Fu dijo que si el límite de velocidad en la carretera es de 80 km/h, se permite pisar el acelerador para reducir la velocidad del vehículo a menos de 10 km/h. Este es un margen dejado por el departamento de control de tráfico, pero. Nunca se recomienda el exceso de velocidad.
7. Los vehículos que circulan por los carriles izquierdo y derecho quedan cortados al mismo tiempo.
Cuando el Sr. Wu pasó del carril izquierdo al carril central, chocó con un vehículo en el carril derecho. Después del accidente, el Sr. Wu y el conductor del automóvil correcto discutieron interminablemente y ambas partes sintieron que no eran responsables. El Sr. Wu señaló que debido a que la señal de giro a la izquierda del vehículo derecho no se encendió, cometió un error de juicio y la responsabilidad debería recaer en el vehículo correcto.
Al rato llegó la policía de tránsito. Después de ver la escena del accidente, la policía de tránsito dijo que el Sr. Wu asumió toda la responsabilidad por el accidente. De acuerdo con las leyes de tránsito de mi país, al incorporarse, los vehículos del carril izquierdo deben pasar antes que los vehículos del carril derecho. De lo contrario, si ocurre un accidente, el vehículo del carril izquierdo será totalmente responsable. Sin embargo, después de escuchar la declaración del Sr. Wu, la policía de tránsito declaró que la falla de la señal de giro a la izquierda del vehículo en el carril derecho también fue un factor objetivo que causó el accidente de tránsito. Por lo tanto, se determinó que el Sr. Wu era el. La persona principal responsable y el conductor en el carril derecho era la persona responsable secundaria.
En cuanto a los errores que suelen cometer los conductores novatos, sugiero que los conductores novatos se recuperen después de realizar el examen de conducir para evitar accidentes provocados por diferencias entre el examen de conducir y la realidad.
Cinco malentendidos para principiantes en la carretera@2019