¿Cuáles son las estrategias de mi país para promover el desarrollo de vehículos de nueva energía?
Resumen: A medida que la crisis energética continúa profundizándose y los problemas ambientales empeoran, la industria de vehículos de nueva energía se ha convertido en una industria futura por la que países de todo el mundo están compitiendo para desarrollar. Objetivos para futuros vehículos de nueva energía, pero debido a que nuestro país comenzó tarde y tiene poco conocimiento de las tecnologías centrales, debemos centrarnos en la situación real para formular un plan de desarrollo razonable. Este artículo analiza el estado actual, los principales problemas y las ventajas del desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías de mi país y presenta sugerencias relevantes que ayudarán al desarrollo a largo plazo de la industria automotriz de nuevas energías de mi país.
1 El estado de desarrollo y los problemas de la industria automotriz de nuevas energías de mi país
El desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías de mi país comenzó en el siglo XXI. En 2001, mi país lanzó el ". 863". Se ha formulado un plan de desarrollo integral con energía eléctrica pura, energía híbrida y celdas de combustible como las "tres verticales" y control de trenes de potencia multienergía, motores de propulsión y baterías de energía como las "tres líneas horizontales". De acuerdo con el plan del "Plan de desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías y ahorro de energía", los vehículos de nueva energía de mi país planean producirse inicialmente en masa para 2015 y alcanzar la industrialización total en 2020, y la cobertura de promoción del mercado se convertirá en la más grande del mundo. principal. Como parte importante de la conservación de energía y la reducción de emisiones del país, los vehículos de nuevas energías figuran como una de las siete industrias estratégicas emergentes para acelerar el cultivo y desarrollo de vehículos de nuevas energías en el "Duodécimo Plan Quinquenal en términos de política". orientación y tendencias de financiación, vehículos de nueva energía Continuar centrándose en el apoyo Sin embargo, debido al inicio tardío de la industria de automóviles de nueva energía de mi país, existen muchos problemas, por lo que al desarrollar la industria de automóviles de nueva energía, primero debemos reconocer nuestra existencia. problemas.
1.1 Baja capacidad de innovación tecnológica
La batería, el motor y la tecnología de control electrónico son las tecnologías centrales de los vehículos de nueva energía. Como baterías de energía, tienen un alto costo y un ciclo de vida corto. La densidad es baja y aún no dominamos muchas tecnologías básicas. Debemos depender de las importaciones para obtener algunos materiales y faltan equipos técnicos relevantes. Aunque la industria de vehículos de nueva energía de mi país se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, puede hacerlo. Se ve que la posterior oferta de talentos es insuficiente. Muchas tecnologías han sido eliminadas por el mercado, lo que ha afectado en gran medida al sano desarrollo de la industria. Es necesario mejorar aún más las capacidades de integración central, la optimización del sistema de energía y la tecnología de combinación de los vehículos híbridos. Las empresas de vehículos han aceptado la plataforma de tecnología del sistema de energía, pero el trabajo de promoción aún necesita una mayor integración. y otros componentes La transformación industrial está en marcha, la confiabilidad y la durabilidad deben mejorarse aún más durante el proceso de investigación y desarrollo, y se debe prestar más atención a la serialización y el diseño estandarizado.
1.2 Fondos insuficientes para el desarrollo industrial
La industria del automóvil de nueva energía es una industria de alta tecnología, que requiere grandes inversiones en investigación tecnológica, proyectos de demostración y construcción de infraestructura. Para los diversos prototipos funcionales, prototipos de rendimiento y prototipos de productos de vehículos de nueva energía desarrollados actualmente por varias unidades, también hay una gran cantidad de pruebas y evaluaciones, ajustes y mejoras técnicas, preparación del proceso de producción, promoción de mercado, formulación de normas técnicas y orientación política. , etc. Todos los trabajos requieren financiación. En la actualidad, el coste de los vehículos de nueva energía es mucho mayor que el de los vehículos tradicionales. Para lograr la industrialización, todavía es necesario pasar por una etapa difícil de introducción en el mercado. En comparación con el desarrollo de automóviles tradicionales, la investigación y el desarrollo de vehículos de nueva energía en mi país aún se encuentran en la etapa inicial de productos. Para realizar verdaderamente su industrialización, todavía se necesita una gran cantidad de capital para invertir en investigación tecnológica, construcción de infraestructura, demostración y promoción, etc.
1.3 Los consumidores no conocen los vehículos eléctricos
Aunque los vehículos eléctricos puros tienen las ventajas de un menor coste, ahorro de energía y protección del medio ambiente que los vehículos de combustible tradicionales, a finales de 2013, el Número acumulado de vehículos de nueva energía El volumen de promoción fue inferior a 50.000 unidades y el volumen de ventas en 2013 fue de 17.600 unidades, un aumento interanual del 38%, inferior a la tasa de crecimiento promedio mundial. En la actualidad, los vehículos eléctricos puros se utilizan principalmente en el transporte público, el alquiler y otros sectores gubernamentales. El consumo del sector privado representa una pequeña proporción. Los consumidores no comprenden los vehículos eléctricos y no están dispuestos a probar cosas nuevas fácilmente, por lo que necesitan utilizar un modelo de marketing. innovación, permitiendo a los consumidores experimentar vehículos eléctricos más puros y formando un efecto de demostración para el consumo.
1.4 Existe una gran brecha entre los talentos científicos y tecnológicos y los talentos de gestión
La investigación y el desarrollo de vehículos de nueva energía aún están en su infancia, y los talentos científicos y tecnológicos relevantes son bastante escaso, especialmente en investigación básica y en investigación y desarrollo de piezas y componentes clave. Al mismo tiempo, las capacidades técnicas actuales de los vehículos de nueva energía, como el desarrollo de modelos y la verificación de pruebas, aún están lejos de ser perfectas en comparación con los vehículos tradicionales, y también se necesita un equipo de talento profesional. Por lo tanto, existe un grave cuello de botella de talento en investigación científica en la investigación y el desarrollo de vehículos de nuevas energías en mi país. En términos de talentos de gestión, la actual operación de demostración de vehículos de nueva energía promovida vigorosamente por el país requiere un equipo de personal profesional para compensar las limitaciones técnicas desde una perspectiva de gestión y formar capacidades de gestión y respuesta eficientes y rápidas ante fallas técnicas. desde la práctica para establecer sistemas eficientes de operación y gestión, etc., y promover vehículos de nuevas energías desde proyectos de demostración hasta la industrialización. A medida que el trabajo de demostración de vehículos de nueva energía está a punto de implementarse a gran escala en más de una docena de ciudades de todo el país, habrá una gran vacante de talentos gerenciales relevantes.
1.5 Existe una grave falta de instalaciones de apoyo relevantes
La popularización de los vehículos de nueva energía en el mercado, además de los factores de la propia tecnología del automóvil, también depende del grado de seguimiento de los servicios de apoyo social. Por ejemplo, si hay suficiente combustible y si se puede suministrar de manera oportuna y conveniente; si hay infraestructuras correspondientes, como estaciones de servicio de hidrógeno y gasolineras, si hay suficientes puntos de mantenimiento de vehículos, etc. Éstas son cuestiones que necesitan una seria consideración y resolución. La imperfección de las instalaciones de apoyo pertinentes en nuestro país es una razón importante por la que los vehículos de nueva energía no pueden popularizarse rápidamente. Por ejemplo, para los vehículos híbridos y eléctricos, la falta de estaciones de carga profesionales es una gran debilidad y también es el mayor problema al que se enfrenta la operación comercial de vehículos eléctricos. Un técnico dedicado a la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos dijo que el costo de las estaciones de carga profesionales no es bajo y que una estación de carga profesional cuesta 300.000 yuanes. Cómo hacer que los vehículos de nueva energía cumplan con los requisitos de comercialización y operación orientada al mercado, cómo reducir costos y construir infraestructura de apoyo son tareas importantes para promover el desarrollo de vehículos de nueva energía.
2 Ventajas del desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías de mi país
2.1 mi país tiene ventajas naturales en el desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías
mi país tiene muy Ricos recursos de carbón y gas natural, existe un gran potencial en energía hidroeléctrica, energía eólica y energía solar. Al mismo tiempo, se pueden obtener suficientes suministros nacionales de litio, tierras raras y otros recursos necesarios para la producción de baterías de litio. Además, la situación energética y de recursos de China es más adecuada para el desarrollo de sistemas de vehículos de nueva energía. La relativa falta actual de recursos de petróleo y gas de China ha restringido el desarrollo sostenible de la energía de transporte tradicional. Sin embargo, la diversa sustituibilidad de otros recursos puede aprovechar plenamente las ventajas de la diversidad de recursos y sentar las bases para el desarrollo de diversos tipos de nuevas energías. vehículos según las condiciones locales.
2.2 Mi país cuenta con un gran apoyo para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.
Para promover los vehículos de nueva energía, el gobierno chino ha dedicado mucho más esfuerzo que otros países. De hecho, China es actualmente el país con mayores subvenciones a vehículos de nuevas energías del mundo. Con subsidios más altos, el precio de los vehículos de nueva energía se ha acercado al de los vehículos de combustible tradicionales del mismo modelo. Tomando como ejemplo el BYD F3, la versión de lujo con bajas emisiones de carbono del BYD F3DM (vehículo eléctrico híbrido) tiene un precio de mercado de 169.800. disfruta de los beneficios de los gobiernos nacional y local. El precio después del doble subsidio es de 89.800 yuanes, que es sólo 13.000 yuanes más que el precio del modelo de lujo BYD F3. Además, las empresas de suministro de energía, principalmente State Grid y China Southern Power Grid, han construido cerca de 100 estaciones de carga/intercambio y más de 4.500 pilas de carga. Esta cifra se acerca o incluso supera a los principales países productores de automóviles, como Europa y Estados Unidos. Estados Unidos y Japón. En otras palabras, ya existen subsidios y básicamente instalaciones de cobro. Si la demanda es alta, el número de estaciones y pilas de carga seguirá aumentando rápidamente.
2.3 El mercado de vehículos de nueva energía de mi país tiene un enorme potencial
El nivel de urbanización actual es inferior a 46, lo que todavía está muy por detrás de Estados Unidos y otros países desarrollados. Estimamos que la tasa de urbanización de China puede alcanzar el 55% para 2020, alrededor del 65% para 2030, y puede alcanzar el pico de urbanización de China en 2050. Este tipo de urbanización parece estar creciendo a un ritmo de menos de un punto porcentual al año, pero contiene enormes problemas, lo que significa que entre 12 y 13 millones de personas se mudan a las ciudades cada año.
Esto trae muchos problemas a la urbanización de China. En lo que respecta a los automóviles, con la mejora de la estructura de consumo del pueblo chino, su número aumentó un 46% el año pasado y esta tendencia continuará. Predecimos que el número total de turismos en China será de casi 20 millones en 2020. A medida que aumente la demanda de automóviles, los problemas ambientales se volverán más urgentes, lo que sin duda brinda valiosas oportunidades para el desarrollo de vehículos de nueva energía.
3 Sugerencias para el desarrollo de la industrialización de vehículos de nuevas energías en mi país
3.1 Mejorar el sistema de estándares de mercado y el mecanismo de acceso
Cada región debe tener un nuevo sistema unificado Se implementarán vehículos de nueva energía y estándares nacionales y estándares de la industria para instalaciones de carga, y se implementará un catálogo nacional unificado de promoción de vehículos de nueva energía para fortalecer aún más la supervisión del mercado de vehículos de nueva energía. En el pasado, muchos lugares implementaron políticas de protección local, precios diferenciales, pruebas secundarias de vehículos de nueva energía y muchas regulaciones locales para que las empresas automotrices construyan fábricas y compren repuestos. Sin embargo, esto contribuye a proteger el desarrollo de las empresas locales y mejorar la rentabilidad. , no favorece el desarrollo saludable de toda la nueva industria energética, provoca un grave desperdicio de recursos, no favorece la mejora de la sensación de crisis de la empresa y no estimula la conciencia de crisis y la innovación de la empresa. Centrándonos en el sistema de acceso, debemos llevar a cabo algunas innovaciones institucionales y de sistemas desde la fuente, formar un conjunto de sistemas de políticas para promover el desarrollo de vehículos de nueva energía y la innovación tecnológica, cambiar algunos conceptos y prácticas antiguos, renunciar a algunos derechos y intereses y crear un futuro mejor para los vehículos de nueva energía de China. El desarrollo saludable de los automóviles trae un poderoso impulso.
3.2 Promover la innovación tecnológica y la investigación y el desarrollo de componentes clave
Las empresas deben centrarse en la innovación tecnológica y esforzarse por desarrollar productos y tecnologías con derechos de propiedad intelectual independientes, evitando al mismo tiempo la infracción tecnológica. La densidad energética de las baterías y el aumento del ciclo de las baterías son objetivos importantes para nuestra futura innovación tecnológica. Al mismo tiempo, se deben hacer esfuerzos para reducir los costos de producción de componentes clave como las baterías y mejorar la utilización de la energía. No podemos ignorar la investigación y el desarrollo de tecnologías automotrices tradicionales e integrar las tecnologías tradicionales en La investigación y el desarrollo de vehículos de nuevas energías sirve como base para el desarrollo de vehículos de nuevas energías y sienta una base sólida para el desarrollo de vehículos de nuevas energías. No podemos poner nuestras esperanzas en absorber tecnología extranjera. Será difícil para nosotros mantener una posición dominante en el mercado durante mucho tiempo.
3.3 El gobierno debería formular políticas de apoyo sólidas
En términos de política fiscal, debería proporcionar préstamos preferenciales a los fabricantes de vehículos de nueva energía, proporcionar subsidios financieros únicos a los compradores y aumentar El apoyo gubernamental a la compra obligatoria de vehículos de nueva energía creará un efecto de demostración del consumo, etc. En términos de política fiscal, la importación de vehículos de nueva energía y piezas relacionadas recibirá aranceles preferenciales para reducir sus costos de producción, las empresas productoras recibirán ciertas exenciones y exenciones fiscales, y los compradores recibirán ciertos incentivos basados en la energía equivalente. Indicadores de ahorro de los vehículos que adquieren. Compra de concesiones fiscales. En términos de política financiera, alentamos y abogamos por el establecimiento gradual de un sistema de política de crédito financiero de desarrollo con entidades gubernamentales de crédito e inversión y financiación como plataforma y la emisión de bonos por parte de empresas fabricantes de vehículos de nuevas energías como medio para resolver el problema de Fuente de fondos de I+D para vehículos de nuevas energías y empresas de fabricación de piezas clave.
3.4 Aumentar el reconocimiento del mercado de los vehículos de nuevas energías
La mayoría de los consumidores prestan atención a los vehículos de nuevas energías, especialmente en las ciudades de tercer y cuarto nivel. . alto. Sin embargo, la mayoría de los consumidores todavía están en la etapa de esperar y ver. El mercado del automóvil aplaude pero no se vende. La gente todavía tiene dudas sobre la confiabilidad de los vehículos de nueva energía y está especialmente preocupada por el suministro de energía de los vehículos de nueva energía. Por supuesto, esto también es una dificultad en la investigación y el desarrollo de vehículos de nuevas energías. Los vehículos de nuevas energías no son buenos para viajes de larga distancia. La carga en lugares remotos es difícil y el tiempo de carga es largo. Estos son grandes problemas en las ventas futuras. La forma en que los fabricantes pueden atraer a los consumidores al mismo tiempo que innovan en tecnología es una cuestión muy importante.
3.5 Acelerar la construcción de infraestructuras de apoyo relevantes
Está lejos de ser suficiente confiar únicamente en el poder del gobierno para mejorar las instalaciones de apoyo relevantes. Debemos fomentar la entrada de capital privado y planificar científicamente. suelo urbano y mejorar el trazado de las instalaciones relacionadas, especialmente el desarrollo de proyectos de apoyo a carreteras, con el fin de dar a los vehículos de nueva energía un mayor alcance de actividades, y la cantidad debe ser razonable y el trazado científico. Se deben implementar subsidios para el consumo de electricidad de los vehículos de nueva energía y se debe aumentar el número de pilas de carga. Mejorar la eficiencia de la carga sobre la base de la seguridad y confiabilidad de las instalaciones.
Incorporar instalaciones de apoyo relevantes en la planificación de nuevas comunidades, bienes raíces y edificios de oficinas para satisfacer las necesidades del futuro desarrollo de vehículos de nueva energía tanto como sea posible.
4 Resumen
La industria de vehículos de nueva energía de mi país comenzó tarde, pero se está desarrollando rápidamente y tiene un enorme potencial a largo plazo. Está en línea con el concepto de desarrollo sostenible y. debe centrarse en el desarrollo a largo plazo y aumentar Fortalecer el apoyo gubernamental, perfeccionar diversas políticas preferenciales y mecanismos de incentivos, formular planes razonables para el desarrollo a largo plazo, esforzarse por lograr innovación tecnológica y capacidades de producción independiente de componentes centrales, aclarar sus propios problemas, mejorar la competitividad , aprovechar oportunidades y expandir los mercados nacionales e internacionales, mejorar el reconocimiento público y la satisfacción del consumidor y lograr un desarrollo a gran escala.
Recuerda adoptarlo, ¡espero que te pueda ayudar!