Pasos detallados para que los principiantes aprendan a conducir. Como conductor debes tener 18 años y estar en posesión del permiso de conducir en vigor. Al conducir, debe llevar consigo una licencia de conducir válida. ¿Cuáles son los pasos súper detallados para aprender a conducir que he recopilado para ti? ¡Espero que te puedan ayudar! ¿Cuáles son los pasos súper detallados para aprender a conducir? 1 1. Al subir al automóvil, mire a su alrededor antes de entrar. Verifique el exterior del automóvil, los neumáticos y si hay alguna fuga de aceite debajo del automóvil. Debes abrir el tapón y revisar el aceite del motor, el agua de refrigeración y el líquido de frenos una vez por semana. 2. Pasos de encendido: apriete el freno de mano (para evitar resbalones), presione el embrague hasta el fondo, punto muerto y no pise el acelerador (pedal del acelerador). Gire la llave a segunda velocidad y estacione durante 6 segundos para permitir que el sistema electrónico del automóvil se encienda y se autoverifique, inicie el sistema de lubricación y luego continúe girando la llave a tercera velocidad para el encendido. Después de que el encendido sea exitoso, cambie a primera velocidad, suelte el freno, levante lentamente el embrague, reposte combustible y arranque. 3. Conduce el coche primero. Casi no es necesario calentar el coche EFI. Calentar el coche aquí se refiere a poner en marcha el sistema de lubricación. Después de estacionar durante más de 3 horas, el motor se incendia, permanece en ralentí durante más de 10 segundos y el tacómetro baja a aproximadamente 1000 antes de arrancar de nuevo. El clima frío en el norte prolonga adecuadamente el tiempo de calentamiento en ralentí. 4. El diseño de la transmisión de un automóvil de primera velocidad se centra en la velocidad. Si arranca a regañadientes en segunda marcha, no solo aumentará la carga sobre el motor, sino que también provocará un desgaste prematuro del embrague. Por lo tanto, el automóvil debe arrancar en primera marcha independientemente de su cilindrada. 5. Para cambiar de marcha suavemente, se deben hacer dos cosas: primero, la velocidad alcanza el rango de velocidad de la marcha de cambio; segundo, al levantar el embrague, levántelo hasta el "punto de conexión" y haga una pausa (no lento, ¡pero deténgase! ), y al mismo tiempo, repostar poco a poco, sentir que el coche tiene impulso y luego levantar suavemente el embrague. Esta operación es estable, suave y sin fluctuaciones. 6. Aplique el freno de pie Para garantizar que el freno de pie se aplique en caso de emergencia, se debe fijar la posición del talón derecho. Con el talón como centro, aplique el freno de pie hacia adelante y el acelerador hacia la derecha. Siempre que haya una situación leve en la carretera, coloque inmediatamente la palma derecha en el pedal del freno y entre en el estado de preparación para asegurarse de que nada salga mal. 7. El motor genera tracción al repostar con los frenos en marcha y fuerza de frenado al frenar con marchas, y puede controlar la sincronización de las dos ruedas motrices para evitar desviaciones durante el frenado. De particular importancia es el hecho de que la fuerza de asistencia del servofreno se reduce considerablemente en punto muerto. Entonces, pase lo que pase, debes aplicar los frenos y mantener las marchas engranadas. Cuando el coche esté a punto de detenerse, vuelva a pisar el embrague y vuelva a punto muerto para evitar que se apague el fuego. 8. Antes de frenar, mire por el espejo retrovisor para comprobar la distancia del coche que está detrás de usted. Si está demasiado cerca y todavía hay una cierta distancia entre usted y el coche de delante, suelte ligeramente el freno para evitar un choque por detrás. colisión. 9. Mantenga siempre un registro del freno de pie. Antes de acelerar en la carretera, aplique ligeramente el freno de pie. Presione ligeramente el freno de pie después de conducir durante mucho tiempo, antes de bajar una pendiente y antes de acercarse a intersecciones y cruces. Lleva un seguimiento del estado del pedal de freno en todo momento. Una vez que encuentre alguna anomalía, utilice inmediatamente la reducción de velocidad y el freno de mano para reducir la velocidad y detenerse en 10. La parada de autobús es peligrosa. Después de que el autobús se detiene, los pasajeros a menudo se bajan y corren hacia el otro lado de la carretera. Cuando algunos autobuses salen de la estación, no utilizan la señal de giro y de repente se salen a la carretera. 11. Es muy peligroso que el vehículo que va delante ceda bruscamente el paso. Mientras conducía normalmente, el vehículo que iba delante esquiva repentinamente la situación. Nunca adelantar. Puede haber una emergencia por delante. 12. No te acerques a los coches estacionados. Los automóviles estacionados al costado de la carretera pueden abrir sus puertas en cualquier momento, así que mantenga una distancia segura de cualquier automóvil al costado de la carretera mientras conduce. Si no puedes evitarlo, toca la bocina y reduce la velocidad. 13. Al conducir en medio de un carril mixto de dos vías, trate de mantenerse alejado de las bicicletas y peatones al costado de la carretera, e inclínese en el medio de la carretera, porque los autos que vienen en sentido contrario pueden verse entre sí, y los peatones y las bicicletas al costado de la carretera te dan la espalda. ¡Asegúrate de mantener una distancia segura! 14. Al adelantar, reducir marchas o acelerar, debes tomar una decisión decisiva sin dudar ni demorar. Mirando los asientos vacíos, rápidamente aumenté mi velocidad para adelantar. Si el coche va muy cargado, es necesario bajar una marcha y luego repostar para aumentar la tracción del motor y conseguir adelantar. Adelantar definitivamente costará gasolina y tráfico, y sólo aumentará el riesgo. Lo mejor es no adelantar. 15. Cinco lugares donde no se permite adelantar en autopistas que no sean autopistas: ① No se permite adelantar en curvas, ② No se permite adelantar en pendientes, ③ No se permite adelantar al cruzar puentes, ④ No se permite adelantar en intersecciones e intersecciones más adelante, ⑤ El tráfico que viene en sentido contrario se encuentra a 200 m del lado opuesto. No está permitido adelantar. 16. Cuatro lugares donde no debes seguir un automóvil: ① No te detengas repentinamente para pedir direcciones cuando sigues a un automóvil desde afuera; ② No sigas un autobús largo y te detengas repentinamente para recoger a alguien; un taxi y de repente hace señas para que se detenga; ④ No sigas a un camión grande. De repente la policía se detuvo. 17. Debes reducir la velocidad en las intersecciones. He observado que hay que reducir la velocidad con antelación en todos los cruces, ¡incluso si el semáforo está en verde! Tenga cuidado con los automóviles que vienen de caminos nivelados y cruzan las intersecciones en los semáforos en rojo. Si caminas hasta el medio de una intersección, ¿cómo debes evitarlo? Todo el mundo ha visto el vídeo de vigilancia del tráfico difundido por CCTV, ¿verdad? ¡Es más peligroso de noche! 18. Gire a la izquierda en la intersección.

Cuando un coche gira a la izquierda en una intersección, muchos conductores tienen la costumbre de tomar un atajo y conducir directamente, ocupando el carril izquierdo. Si hay un coche circulando violentamente por el carril izquierdo, ¡es peligroso! 19. Reducir la velocidad antes de entrar en la curva y acelerar a mitad de la curva, que es rápido y estable. Si entra en una curva demasiado rápido y luego aplica los frenos, es fácil girar o volcar. 20. Toque la bocina con cuidado. El toque repentino de la bocina puede causar que los transeúntes entren en pánico y huyan. Especialmente cuando hay niños cruzando la calle. Debe reducir la velocidad o detenerse y esperar. 21. Silba cuando no puedas ver. Mientras su línea de visión esté bloqueada, no podrá ver el camino por delante. Por ejemplo, hay edificios altos y muros en las esquinas de la carretera, y hay vallas de construcción que bloquean el camino, o debes reducir la velocidad y tocar la bocina en las curvas cerradas de la carretera de montaña. Cuando sea necesario, encienda las luces altas para recordarle a la otra parte que evite a las personas o los automóviles que de repente salen corriendo por allí. 22. En emergencias de alta velocidad, cuando conduzca a alta velocidad, aplique solo los frenos. La dirección es extremadamente sensible y se producirá un gran giro con el más mínimo movimiento. ¡Si te encuentras con una emergencia, girar el volante de la forma habitual es bastante peligroso! Por lo tanto, cuando se encuentre con una emergencia mientras conduce a alta velocidad, es mejor simplemente aplicar el freno de pie para reducir la velocidad, en lugar de girar el volante para aumentar el riesgo. 23. Acumulación de agua en la carretera Después de fuertes lluvias, a menudo hay acumulación de agua en la carretera. Si no puedes evitarlo, sujeta firmemente el volante al adelantar y sigue conduciendo en línea recta a velocidad constante. ¡Nunca frene al girar! 24. Al conducir cuesta abajo en Daling y cuesta abajo con marchas, no utilice el freno de pie para reducir la velocidad durante mucho tiempo, porque las pastillas de freno se calentarán, dañarán y fallarán. Debe seleccionar la tercera o segunda marcha de rango bajo con anticipación para limitar su velocidad cuesta abajo. ¿Cuáles son los pasos para conducir? 2 1. Ajuste la distancia antes y después de la posición. La transmisión manual se utiliza principalmente para ajustar el pie izquierdo. Después de presionar el embrague con la planta del pie, el pie se siente un poco redundante. Acelerador de cambio automático. Al ajustar los pies, sus manos generalmente no tendrán muchos problemas y estarán sujetas a la comodidad de operar el volante. Cada uno tiene diferentes requisitos sobre si el respaldo es cómodo, pero desde una perspectiva de seguridad, trate de no colocarlo demasiado bajo. Conducir acostado interferirá con los cinturones de seguridad. 2. Ajuste los espejos retrovisores izquierdo y derecho y considere las manijas de las puertas como estándares izquierdo y derecho. El estándar superior e inferior es que el horizonte (carretera plana) esté 1/3 por encima del espejo. El espejo retrovisor interior debe usarse para ver toda la ventana trasera. Si hay un PLMM en la parte trasera, puede controlarlo usted mismo... 3. Abróchese el cinturón de seguridad. Además de usted mismo, recuerde a los pasajeros que usen el cinturón de seguridad siempre que sus asientos los tengan. 4. Familiarizado con los coches. Si no es un automóvil normal, primero familiarícese con el uso de cambios, luces, bocinas y otros equipos. Los ajustes de los distintos fabricantes de automóviles no son exactamente iguales. Debe estar familiarizado con la posición de la marcha antes del encendido, y otros equipos pueden estar familiarizados con ella después del encendido. Generalmente Santana se utiliza en vehículos tipo autocar. 5. Prepárese para iniciar el fuego, agite la vara hacia la izquierda y hacia la derecha para ver si está en marcha. Las transmisiones automáticas se pueden marcar claramente observando la posición de la marcha. Debe adquirir el hábito de presionar el embrague y encender la luz de freno cuando usa una transmisión manual. Incluso si el coche está en marcha, no habrá problema para arrancar así. Frenos automáticos. Es por eso que primero ajusta los asientos antes de encender el motor. 6. Deberías poder hacer fuego. Ja ja. Si la llave no gira, probablemente el volante esté bloqueado. Basta girar ligeramente el volante y al mismo tiempo. La razón por la que enciendes el encendido primero antes de hacer cualquier otra cosa es porque primero puedes calentar el auto. Después del encendido, suelte lentamente el embrague con el pie izquierdo a una velocidad constante. Después de confirmar que no hay marcha, suelte el freno con el pie derecho. 7. Encienda primero la luz izquierda (encienda la luz derecha cuando el automóvil esté estacionado a la izquierda), mire por el espejo retrovisor (recuerde) y asegúrese de que sea seguro antes de partir. Presione el embrague y ponga la primera marcha (recuerde). Los pasos para soltar el embrague son: parada rápida-lenta. Encuentre rápidamente el punto de semi-conexión y luego el automóvil comienza a temblar ligeramente. Deténgase en este lugar. Suelte el freno de mano. Los conductores experimentados están acostumbrados a aplicar los frenos primero y luego soltarlos. Entonces, cuando estás haciendo cola y ves que la luz de freno frente a ti está encendida, significa que se está preparando para irse. Se recomienda que los principiantes también desarrollen este hábito. Después de soltar el freno de mano, suelte lentamente el freno con el pie derecho. Muchos principiantes siguen pisando el embrague pero no los frenos, y no sienten el temblor del coche. Este error puede causar grandes daños al coche. Aplique suavemente el acelerador con el pie derecho y aumente las revoluciones a 1200 rpm. En este momento, es necesario utilizar la legendaria separación de aceite: suelte el embrague con el pie izquierdo a una velocidad constante y, al mismo tiempo, reposte ligeramente con el pie derecho, manteniendo la velocidad en aproximadamente 1200 rpm hasta que el embrague se suelte por completo. . El freno de mano se activa en una pendiente pronunciada (como en un garaje), y cuando el automóvil está completamente cargado con personas y carga, el automóvil seguirá patinando detrás incluso si el embrague se suelta por completo después de soltar el freno. En este momento es necesario activar el freno de mano. Aplique el freno de mano. Suelta el embrague hasta que el coche empiece a temblar. No se puede soltar el freno de mano. Mantenga el pie izquierdo quieto (la clave para no calar el motor es no soltar el embrague demasiado rápido al arrancar en una colina). Aplique lentamente el acelerador con el pie derecho y coopere con el embrague con el pie izquierdo (sujeto a que el automóvil no tiemble violentamente o incluso se cale) hasta que el automóvil tenga tendencia a avanzar (cuánto agregue depende de la pendiente y del automóvil). , no uses demasiada fuerza, de lo contrario saldrás corriendo tan pronto como sueltes el freno) ). Suelte el freno de mano. Separe los pies izquierdo y derecho, suelte el embrague a una velocidad constante y aumente lentamente la velocidad.