¿Se considera vuelo negro la fotografía aérea con drones?
Las actividades de vuelo a baja altitud deben llevarse a cabo de acuerdo con la "Ley de Aviación Civil de la República Popular China", el "Reglamento de Control de Vuelo de Aviación General" y otras leyes y regulaciones, y solo pueden implementarse después de la aprobación.
De acuerdo con las disposiciones pertinentes de la Ley de Aviación Civil, si una aeronave civil vuela sin el permiso del departamento de control de tráfico aéreo, el departamento de aviación civil del Consejo de Estado le ordenará que deje de volar y podrá imponerle Se impone una multa de 10.000 yuanes al propietario o arrendatario. Si las actividades de vuelo interfieren gravemente con el orden del tráfico aéreo y amenazan la seguridad de la aviación, también pueden ser considerados penalmente responsables por poner en peligro la seguridad pública.
Para solicitar el registro de actividades de aviación general no comercial, se deben cumplir las siguientes condiciones:
(1) Contar con aeronaves civiles aptas para las actividades de aviación general no comercial que realizan. se dedican y cumplen con los requisitos para garantizar la seguridad del vuelo, y poseen un certificado de registro de nacionalidad y un certificado de aeronavegabilidad;
(2) Contar con personal de aviación que haya obtenido licencias de acuerdo con la ley;
(3) Contar con aeropuertos y espacio aéreo e instalaciones y equipos de apoyo terrestre utilizables;
(4) Cumplir con las demás condiciones estipuladas en leyes y reglamentos administrativos.
Para el uso de aeronaves ultraligeras estipuladas en las reglas generales de operación y vuelo del Reglamento de Aviación Civil, no se requieren certificados de registro de nacionalidad ni certificados de aeronavegabilidad, y no existen requisitos de licencia para el personal de aviación.
Según el “Reglamento de Gestión y Registro de la Aviación General No Comercial”, ¿cuál es el proceso de declaración para operaciones de vuelo con drones?
La Administración de Aviación Civil de China es responsable de resumir el estado de registro de la aviación general no comercial en todo el país, y las oficinas regionales de administración de aviación civil son responsables de la gestión del registro de la aviación general no comercial dentro de su jurisdicción.
1. Las unidades o personas que soliciten el registro de aviación general no comercial (en adelante, el solicitante) deberán completar el "Formulario de solicitud de registro de aviación general no comercial" y presentar los materiales de solicitud pertinentes especificados en Orden nº 2004. La Administración de Aviación Civil de China 130 acudirá a la oficina regional de aviación civil local;
2 si se aprueba y cumple con las condiciones prescritas, la oficina regional de aviación civil tomará una decisión para aprobar el registro dentro de los 20 días. a partir de la fecha de aceptación y emitir un "Certificado de registro de aviación general no operativo";
Si las condiciones aprobadas no cumplen con las condiciones prescritas, la administración regional de aviación civil tomará la decisión de no registrarse dentro de los 20 días contados a partir de la fecha de aceptación y responder por escrito al solicitante;
p>3. El certificado de registro de aviación general no comercial tiene una vigencia de tres años.
Las unidades o personas registradas deberán solicitar por escrito a la Dirección Regional de Administración de Aviación Civil la renovación del certificado dentro de los 30 días anteriores al vencimiento del certificado de registro y presentar los materiales de solicitud pertinentes especificados en el Decreto No. 130 de la Administración de Aviación Civil de China. Después de la aprobación de la autoridad aceptante, se renovará el certificado de registro de aviación general no comercial;
4 si una unidad o individuo dedicado a actividades de aviación general no comercial cambia su nombre, propiedad de la aeronave, dirección y otros asuntos específicos, deberá voluntariamente dentro de los 20 días a partir de la fecha del cambio de asuntos relevantes, presentar una solicitud de cambio a la autoridad aceptadora original y presentar los materiales de solicitud relevantes. Luego de la aprobación por parte de la autoridad aceptadora, se realizará el cambio y se emitirá un certificado de registro de aviación general no comercial.
En nuestro país, las agencias reguladoras han dejado claro que los drones no son iguales a los drones. Según la normativa de la Administración de Aviación Civil, la gestión actual de pilotos de drones civiles se divide en tres categorías. Categoría 1, microaeronaves no tripuladas con un peso inferior o igual a 7 kilogramos, con un alcance de vuelo de 500 metros dentro del alcance visual y una altura relativa inferior a 120 metros, no requieren gestión de licencia. Categoría 2, drones con un peso superior a 7 kg; dentro del alcance visual, todos los UAV que operen más allá del alcance visual en espacio aéreo aislado y los UAV que pesen menos o igual a 116 kg en el espacio aéreo integrado deben incluirse en la gestión de la industria, los UAV de más de 116 kg que operen en el espacio aéreo integrado deben incorporarse en la categoría; administración de la Administración de Aviación Civil.
En el mercado de drones en rápido desarrollo, queda un largo camino por recorrer para mejorar las leyes y regulaciones de drones de mi país, y la plataforma de supervisión de drones desempeñará un papel importante en la supervisión.
En este sentido, el autor también tiene tres llamamientos: en primer lugar, pide a las autoridades reguladoras que introduzcan políticas industriales y leyes reguladoras pertinentes lo antes posible para regular el desarrollo del mercado; en segundo lugar, pide a las empresas de drones que mejoren el rendimiento de los drones para que puedan volar; se puede utilizar en más escenarios y funciones prácticas más seguras y poderosas, en tercer lugar, hacemos un llamado a las empresas de servicios de drones, a los medios de comunicación de drones y a los entusiastas de los drones para que aprendan y publiquen las regulaciones de navegación de drones, establezcan una cultura de aviación y despeguen de manera razonable y legal. y de forma segura.