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Como una de las marcas de motocicletas más emblemáticas del Reino Unido, Royal Enfield es una marca que no se puede ignorar. Enfield); como se desprende del nombre chino Royal, esta marca tiene una larga historia y un pedigrí extremadamente puro. De hecho, lo es. Esta es una marca de motocicletas británica que existe desde la Primera Guerra Mundial. Durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, también proporcionaron una gran cantidad de equipo militar británico, sin mencionar las motocicletas. Lo raro es que no se venden muchas. en China.

En los últimos dos días, Royal Enfield ha dejado oficialmente de vender sus motos de la serie 500cc, concretamente las Bullet y Thunderbird. También han retirado su exposición en la web oficial. Las únicas que quedan son las de la serie 500cc. ¿clásicos? serie, pero a juzgar por la tendencia actual, es probable que siga su ejemplo; esto significa que Real Enfield tiene nuevas acciones e ideas en la línea de productos.

Como producto estrella de Royal Enfield, la serie de 500 cc tiene la esencia de las motocicletas de la Segunda Guerra Mundial. El motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 499 cc proporciona un máximo de 27,2 caballos de fuerza. El pico de potencia se alcanza a 5250 rpm. Como bicicleta de calle retro, aunque el punto de potencia de par medio y bajo es adecuado para la conducción urbana, el diseño de velocidad media y baja puede llevar algún tiempo adaptarse. La potencia es débil y la caja de cambios de 5 velocidades está un poco fuera de lugar en la era 2020 actual, pero afortunadamente está equipada con inyección electrónica (sé que algunas personas quieren mencionar la serie Xinwu CB190, pero debes saber que esta no es lo mismo, vale).

El coche siempre está equipado con faros de fundición a presión y el depósito de combustible está lleno de patrones retro y presbicia. Los asientos son de muelles característicos de los años 40. Basta con mirar los tres escorpiones en el río Yangtze en China. Milagrosamente, este coche no tiene tacómetro. Aunque la potencia es media, gracias a su pequeño rango de potencia y su gran par, es muy adecuado para carreteras de montaña y lugares con malas condiciones de la carretera. La horquilla delantera es telescópica de 35 mm y la trasera tiene 5 niveles de precarga ajustable y está equipada con dos escalas de aire. En cuanto a frenada, hay discos de freno de 280 mm equipados con pinzas de 2 pistones y un freno de tambor trasero de 153 mm.

Aunque la serie de motos de 500cc que portan los momentos clásicos de Royal Enfield esté a punto de retirarse de la historia, eso no significa que esta marca nos haya abandonado. Este año se centrarán en las series de 350 cc y 650 cc. Como la combinación de motores más antigua de las motocicletas, las actualizaciones de Enfield esta vez están relacionadas principalmente con las cada vez más estrictas regulaciones de emisiones de la UE. Actualmente, los únicos modelos restantes con motor de la serie de 500 cc sólo se venden hasta principios de abril de este año.

Como un tranvía retro que se centra en los sentimientos, ¿el Bullet de Real Enfield? Entonces qué. Las Thunderbirds llevan muchos años en el mercado, y ahora toca retirarlas, así renace esta marca centenaria de motos.

¿Qué opinas de la interrupción de la producción de estas dos series de coches retro? ¡Bienvenido a dejar un mensaje para discutir y compartir!

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.