¿Para qué sirve un radiador de aceite para moto?

Comprenda el conocimiento del automóvil para que todos los propietarios de automóviles puedan mantenerlo bien sin perder dinero. Colu es el coche clásico que salvó a General Motors. Su hermoso diseño, especialmente el color burdeos, cautivó el corazón de muchos jóvenes de la época. El Internet 1.6AT Cruze es un modelo que asusta a los concesionarios de coches de segunda mano. Fat Brother cree que todavía se puede comprar un coche de segunda mano con un Cruze manual, pero el pequeño problema básicamente se puede solucionar con un poco de dinero. Hay que estar mentalmente preparado para un alto consumo de combustible y poca potencia.

Información: Cruze clásico 1.6L transmisión manual, más de 90.000 kilómetros recorridos.

Avería del vehículo: El juicio inicial es que hay una fuga de anticongelante por la junta del radiador de aceite.

La función del radiador de aceite: La función del radiador de aceite es enfriar con fuerza el aceite del motor, evitar que la temperatura del aceite sea demasiado alta y aumentar el consumo de combustible, y evitar que el aceite se oxide y se deteriore.

Principio del radiador de aceite: el enfriador de aceite se coloca en el canal de agua de refrigeración y la temperatura del aceite lubricante está controlada por la temperatura del agua de refrigeración. Cuando la temperatura del aceite lubricante es alta, se utiliza agua de refrigeración para enfriar. Cuando el motor arranca, absorbe calor del agua de refrigeración, elevando rápidamente la temperatura del aceite lubricante.

Pasos de mantenimiento:

1. Retire el protector térmico del tubo de escape y extraiga el sensor de oxígeno delantero.

2. El colector de escape se conoce comúnmente como ventilador banana. Cuando se retira, se puede ver el radiador de aceite.

3. Los dos extremos del radiador de aceite están conectados a un termostato, bomba de agua y tubería de aceite. Se trata de una tubería de agua desmantelada y el anillo de sellado de goma conectado está muy corroído y envejecido.

3. Un juego completo de juntas de radiador de aceite, un juego cuesta decenas de océanos.

Esta vez Fat Brother descubrió que no había fugas de aceite ni anticongelante alrededor del radiador, y no se encontró espuma de aceite en el recipiente de anticongelante. El radiador es definitivamente bueno. El radiador tiene una estructura sencilla y los circuitos de aceite y agua están aislados entre sí mediante juntas.

5. Todos los anillos de sellado de juntas deben reemplazarse por otros nuevos.

Tenga en cuenta que al reemplazar e instalar el anillo de sellado, si no está completamente seguro, puede aplicar el sellador adecuado. Pero no te excedas. Un exceso de sellador puede fluir hacia el canal de agua después de la instalación y extrusión, lo que provocará una mala disipación del calor del motor.

Resumen: Si encuentra espuma de aceite en la tetera Cruze, revise primero el radiador de aceite. Puede intentar reemplazar el anillo de sellado primero. Si el radiador está corroído, entonces los circuitos de agua y aceite del radiador están conectados. Cuando el motor está funcionando, debido a que la presión del aceite es relativamente alta, el aceite es forzado a ingresar al canal de agua, razón por la cual hay aceite en la caldera.

Bienvenido a consultar sobre mantenimiento de vehículos y coches de segunda mano. El hermano Pang le responderá lo antes posible. Si te gusta, puedes seguirlo. El hermano Pang le responderá lo antes posible.

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