Introducción a la flota NWFB
Según Shouqi, a principios de 2003, Shouqi tenía 769 autobuses. Sin embargo, como NWFB vendió posteriormente algunos autobuses (incluidos algunos de piso bajo, uno y dos pisos y algunas flotas ex-CMB) a Citybus, KMB, Kowloon-Canton Railway Corporation y algunas compañías de autobuses británicas, los autobuses propiedad de NWFB Números cayó bruscamente a sólo 695 vehículos en 2005.
Al 24 de junio de 2008, el número de autobuses propiedad de NWFB era 705, de los cuales se contabilizaban autobuses de piso bajo (incluidos autobuses de un solo piso y de dos pisos) que pueden ser utilizados por usuarios de sillas de ruedas. para el 78,16% de la flota total.
Autobuses climatizados de piso bajo, dos pisos: 515 unidades
Autobuses climatizados de piso bajo, un piso: 36 unidades
No bajos -Autobuses climatizados de dos pisos: 154 unidades.
El 30 de agosto de 2007, la recién creada Transportation Services Co., Ltd. de NWFB anunció que gastaría 65.438+50 millones de dólares de Hong Kong para implementar el "Plan Cielo Azul" y una serie de medidas medioambientales y de reducción de emisiones. medidas de protección para mejorar la eficiencia ambiental de la flota para mejorar la calidad del aire de Hong Kong. El plan incluye: comprar 28 nuevos autobuses EU-4 respetuosos con el medio ambiente, acelerar activamente la sustitución de autobuses (sustituyendo los primeros autobuses EU y EU-1 por los últimos autobuses respetuosos con el medio ambiente) e instalar diésel en los autobuses EU-2. Filtro de partículas. Se espera que en 2012, el rendimiento de las emisiones de su flota (incluidos NWFB y Citybus) mejore hasta alcanzar los estándares Euro IV o superiores.
A principios de 2007, Xinjian Transport Services Co., Ltd. encargó a Alexander Dennis Co., Ltd. 28 autobuses Enviro 500 respetuosos con el medio ambiente que cumplen con los estándares EU IV. Estos nuevos autobuses se pusieron en servicio a principios de 2008. De ellos, 18 se incorporarán a la flota de NWFB, convirtiéndose en el primer lote de autobuses nuevos adquiridos por NWFB desde 2002.
El primer lote de chasis de autobús llegó a Hong Kong en septiembre de 2007, y la carrocería fue ensamblada en el depósito de NWFB Chuangfu Road por expertos enviados por Alexander Dennis Co., Ltd. Los dos primeros autobuses ecológicos nuevos (números de flota 5501 y 5502) ya están circulando entre North Point y Shuiye. 112 desde febrero de 2008. Como 2X, 8P, 905, etc. Uno de los autobuses, con el número 5504, viajó a Australia a principios de marzo de 2008 para ayudar a Alexander Dennis a introducir este tipo de autobús a nivel local. Regresó a Hong Kong a mediados de junio del mismo año y se puso en funcionamiento el 26 de junio.
En 2008, la NWFB siguió comprando 20 autobuses Enviro 500, pero con una versión más corta de 11 m (para sustituir rutas cortas y estrechas en la isla de Hong Kong, como el Distrito Sur y Stanley). Dado que la carrocería del autobús es corta y tiene una gran capacidad de pasajeros, el tanque de combustible se divide en dos y se coloca delante de las ruedas centrales izquierda y derecha, y se utiliza una escalera curva. . Como Alexander Dennis Limited firmó un acuerdo con Shenzhen Wuzhoulong Automobile Co., Ltd. el 9 de julio de 2008, Shenzhen Wuzhoulong Automobile Co., Ltd. fue responsable de hacer coincidir la carrocería con los 18 autobuses del mismo modelo encargados por Citybus (así como como un vagón de autobús enviro400) ensamblados juntos. En julio de 2009 se entregaron a Hong Kong tres vehículos Enviro500 de 11 millones de unidades. El primer vehículo lanzador (Nº 4001, NW 9472) realizó su vuelo inaugural el 28 de julio.