¿Cuál es el principio de los limpiaparabrisas con sensor de lluvia?

No somos ajenos a los limpiaparabrisas. Esta es nuestra herramienta mágica para solucionar problemas y conducir mejor en los días de lluvia. Muchos amigos que son muy sensibles a los nuevos productos preguntan qué es un limpiador de sensor y cuál es su principio. Presentemos brevemente a nuestros amigos de hoy. Los amigos a los que les gusten las cosas nuevas pueden venir y echar un vistazo.

Introducción al principio de los limpiaparabrisas con sensor de lluvia

El proceso de desarrollo del sistema de limpiaparabrisas automático simple sensible a la lluvia también experimentó un proceso lleno de obstáculos. Desde 1951, cuando la American General Motors Company (G.M.) comenzó a utilizar el sistema de limpiaparabrisas automático sensible a la lluvia en el concept car LeSabre, ha habido cientos de tecnologías patentadas e innumerables intentos incansables de mejorar continuamente el sistema de limpiaparabrisas automático sensible a la lluvia para que que puede controlar el agua de lluvia de manera más eficiente y responder con mayor precisión.

Principio de los limpiaparabrisas por inducción: Principio

Sensor óptico: funciona basándose en el principio de refracción de la luz. En el sensor óptico hay un diodo emisor de luz que emite un cono de luz que atraviesa el parabrisas delantero. Cuando no llueve sobre el parabrisas y está seco, casi toda la luz se refleja de regreso al sensor óptico. Cuando llueve, lloverá sobre el parabrisas y parte de la luz se desviará, provocando que cambie la cantidad total de luz recibida por el sensor, detectando así si está lloviendo. Cuanto mayor sea el área sobre la que un sensor óptico recibe la luz reflejada, más detallada será la información. El sensor óptico es tan preciso que incluso puede determinar exactamente cuántas gotas de lluvia han caído sobre la zona de detección.

Sensor capacitivo: La clave está en diseñar con la enorme diferencia en las constantes dieléctricas del agua y el vidrio, donde la constante dieléctrica del agua es 80 y la constante dieléctrica del vidrio es 2. Generalmente, se colocan dos placas metálicas paralelas en forma de dedos entre las capas interior y exterior del parabrisas, con un conjunto de placas metálicas en forma de dedos escalonadas pero sin contacto con otras placas metálicas en forma de dedos. Cuando el parabrisas está seco, se forma un dieléctrico entre la superficie exterior del parabrisas y cada conjunto de placas metálicas en forma de dedos. Cuando un parabrisas se moja, la constante dieléctrica del parabrisas cambia dependiendo de la cantidad de agua en contacto con el parabrisas. Si el sensor se instala en la superficie del parabrisas o cerca de la superficie inferior del parabrisas, será beneficioso para el trabajo del sensor, porque dicha instalación puede permitir que el sensor ejerza su mejor sensibilidad. Desafortunadamente, montar un sensor capacitivo en la superficie exterior del parabrisas plantea las mismas preocupaciones que un sensor resistivo. Si el limpiaparabrisas se utiliza durante mucho tiempo, su revestimiento metálico se desprenderá del parabrisas muy rápidamente.

Después de leer la introducción de los limpiaparabrisas de coche, amigos, ¿saben qué son los limpiaparabrisas con sensor? Bueno, espero que el artículo de hoy sobre limpiaparabrisas pueda ayudarte a resolver algunos problemas y a comprender el nuevo producto. ¿Cuál es el principio de los limpiaparabrisas con sensores? Aquí hay una breve introducción a mis amigos. Si quieres conocer más contenidos nuevos, prestemos atención a los limpiaparabrisas.

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