Quiero dedicarme al negocio de los coches de segunda mano. Como no tengo mucho capital, primero quiero ser agente de coches de segunda mano. ¡No sé si es posible! Espero que Dios pueda darme alguna orientación! ! ! ! agradecido

A principios de 2012, cuando nuestra empresa acababa de empezar, ni siquiera teníamos tienda. Alquilamos una oficina de una habitación de 50 metros cuadrados en el tercer piso de una comunidad, cinco juegos de escritorios y sillas, computadoras, dos personas, el hermano Zhang y Xiao Wang, y un sistema de gestión de vehículos que compramos. Nos llevó más de dos meses encontrar una tienda, comprar mesas, sillas y ordenadores y montar la oficina. La información de contratación se envió el primer día de trabajo y luego los dos comenzaron a recopilar fuentes de automóviles. El primer día se matricularon veinte o treinta coches, la mayoría de ellos en concesionarios o por Internet. En ese momento, no sabía cómo ampliar los canales de fuentes de automóviles, así que intenté todos los medios para encontrar distribuidores y buscar fuentes de automóviles en línea. Hubo varias entrevistas al día siguiente. Uno de ellos, el Sr. Ren (que ha dimitido y no puede ser identificado), acaba de dejar su trabajo en una tienda 4S y tiene unos treinta años. También es optimista sobre la industria del automóvil de segunda mano. Llegó a trabajar al tercer día. Sorprendentemente, Xiao Wang pidió permiso ese día y nunca volvió. En ese momento no había indicadores cuantitativos. Durante los tres días que el Sr. Ren estuvo en el trabajo, charló con el hermano Zhang todos los días y recopiló algunas fuentes del automóvil. Zhang Ge aceptó varias entrevistas. El día después de que el Sr. Ren llegó a trabajar, vino una señora llamada Li. Solía ​​vender zapatos en un mostrador y vino a trabajar al día siguiente de la entrevista. La maestra Ren pasó de ser empleada a ser amiga de Zhang Ge ese día y tampoco vino a trabajar. La Sra. Li es muy activa. En ese momento, Zhang Ge ya había publicado algunos anuncios sobre fuentes de automóviles y los clientes comenzaron a llamar para realizar consultas. En el segundo día de trabajo, la Sra. Li invitó a dos parejas de propietarios y compradores de automóviles a ver el automóvil en el lugar. El tercer día, la Sra. Li invitó a dos parejas de propietarios y compradores de automóviles a ver el automóvil en el lugar. El día 24, Sun Yanan, director del centro de marketing, vino para una entrevista. El día 25, la Sra. Li dimitió. El día 26, el Sr. Sun empezó a trabajar por primera vez. Unos días después, Xiaoyi y Xiaohai vinieron a trabajar uno tras otro. En ese momento, Lezheng Automobile Dealer comenzó a implementar una gestión cuantitativa. En ese momento se llamaba 13366 y su objetivo era investigar la fuente de un automóvil, cargar tres fuentes de automóviles, tres clientes y visitar a seis propietarios de automóviles y seis compradores todos los días.

En ese momento, las fuentes de automóviles estaban básicamente en línea y a través de concesionarios, y los clientes procedían de anuncios en línea de fuentes de automóviles de bajo precio. Debido a que el precio de los vehículos publicitarios es bajo, cada día llegan decenas o incluso decenas de llamadas. Después de que llegó la llamada, todos nos registramos en el sistema. Una vez que tengamos un coche adecuado, llamaremos a los clientes registrados en el sistema y les pediremos que vengan a ver el coche. Además, se inició la promoción comunitaria más primitiva, publicando folletos y repartiendo tarjetas de presentación. En pleno apogeo, no se vendió ni un solo coche en un mes. Ya eran seis compañeros. Al analizar los datos a final de mes, descubrimos que Xiaohai tenía la mayor cantidad de personas mirando autos ese mes, con solo alrededor de 7 pares establecidos y ni un solo auto vendido. En ese momento estaba un poco adormecido y no sabía adónde iba. El nuevo objetivo es conseguir que más personas se ocupen del cuidado de los coches. Cada uno tiene al menos 20 pares por mes, lo que se cuantifica como 13366 más 20, y un mes se divide en tres 10 días. Cada mes a partir del día 10, los colegas que no puedan ser cuantificados donarán 5 yuanes todos los días para mejorar sus vidas. Al final del segundo mes, el 15 de enero, un cliente en Shenyang finalmente compró un LaCrosse, con una tarifa de transacción de 130.000 yuanes y una tarifa de agencia de 2.000 yuanes. Inesperadamente, se vendió otro automóvil al día siguiente, se vendió otro el tercer día, se vendió otro el cuarto día, se vendió otro el quinto día, se vendieron cinco autos seguidos y se vendió otro. al séptimo día. En ese momento, la cuantificación de 13366 era tan simple como la vida diaria para todos. Sólo esos 20 pares de coches son un poco difíciles. Como resultado, dos meses después, Zhang Ge mencionó entre 20 y 30 pares. En el cuarto mes, mi facturación superó el dígito y vendí 17 vehículos. Lo que más nos impresionó en ese momento fue que cuando bajamos a comprar arroz al mediodía, el vendedor de arroz le preguntó al hermano Zhang: "¿Nuestro mercado comercial se formó de forma natural?". Sólo entonces nos dimos cuenta de que, a los ojos de los demás, la gente que estaba delante de nuestra puerta pensaba que se trataba de un mercado comercial, porque aquí viene mucha gente a ver coches todos los días.

Estaba muy feliz en ese momento, pero ahora, mirando hacia atrás, me siento un poco triste. En ese momento, gradualmente nos dimos cuenta de que las fuentes de llamadas de automóviles en línea y las fuentes de automóviles de los concesionarios eran realmente difíciles de usar. Es fácil encontrar clientes de llamadas de automóviles en línea, pero los concesionarios no cooperan. Si no podían venderlo dos veces, dejaban de cooperar. La realidad es muy difícil, lo que nos obliga a buscar canales de origen de coches. Los colegas lo utilizan repetidamente para dividir áreas, desarrollar unidades cooperativas, desarrollar comunidades, regalar guantes y ofrecer descuentos. , se rindió de nuevo y empezó de nuevo. Después de empezar, todavía sentían que no podían darse por vencidos. En cuanto a las fuentes de clientes, nunca ha sido un problema y hay muchos clientes que hacen publicidad de forma informal.

A finales de 2012, el Sr. Wang, del departamento de proyectos, se incorporó a la empresa. De hecho, no nos llevó mucho tiempo descubrir que el sistema original de gestión de fuentes de vehículos era muy poco práctico y se desarrolló basándose en la imaginación. La empresa que vende software no entiende de intermediarios ni de coches. En junio, Zhang Ge encontró una empresa de software para desarrollar nuestro propio sistema. Como resultado, los demás me confundieron porque no entendía la programación. Como resultado, el software en el que gastó decenas de miles de yuanes no tenía sentido y finalmente abandonó el software de depósito. Después de unos meses, Zhang Ge decidió conseguir el departamento de programas propio de la empresa. En febrero de 65438, el Sr. Wang, el primer colega en el centro de programas, vino oficialmente a trabajar en la empresa y la empresa comenzó a desarrollar nuestro propio sistema de fuente de vehículos. Ese mismo mes, presentamos una solicitud de registro de marca para los concesionarios de automóviles Lezheng. En agosto de 2065, se completó oficialmente la primera versión del sistema de gestión empresarial de concesionarios de automóviles de Lezheng y se actualizó a la séptima versión. También creamos un sitio web en abril de 2014. De hecho, al principio no queríamos crear un sitio web. Antes del desarrollo, la gente siempre nos preguntaba si teníamos un sitio web. El sitio web simplemente sirve como tarjeta de presentación. Nunca nos atrevemos a esperar a que los clientes vean sus coches en el sitio web antes de contactarnos, sabiendo que no lo harán. Solo quieren ver sitios web grandes, no sitios web creados por sus propias empresas, por lo que cuando tenemos fuentes de automóviles adecuadas, nos comunicamos de manera proactiva con los clientes que quieren automóviles. Si aún no ha comprado un automóvil, haga todo lo posible para verlo. No nos atrevemos a confiar en el sitio web. Llevamos más de diez años trabajando como agentes inmobiliarios, pero nunca hemos visto a ninguna empresa promocionar su sitio web, y mucho menos confiar en él. En noviembre de 2014, se lanzó oficialmente para su uso la versión móvil del sistema CheYuan. Mientras tengan el teléfono móvil en la mano, las personas de Lezheng pueden disfrutar de los recursos del automóvil y realizar negocios en cualquier momento y en cualquier lugar. Ahora, mientras tengamos nuestros colegas, cualquier taller de reparación de automóviles, taller de lavado de automóviles, taller de equipos o cualquier tienda a lo largo de la calle puede colocar un anuncio de los automóviles usados ​​de nuestra empresa en el taller, y luego el departamento de programación de cualquier empresa de software puede brinde servicios gratuitos para Si lo desarrolla, también puede instalar el sistema de administración de fuentes de vehículos de nuestra empresa de forma gratuita y puede verificar las fuentes de ventas, intermediarios y consignaciones de nuestra empresa en cualquier momento. Puede vender cientos de vehículos como propios y usted. Recibirá una comisión en efectivo después de la transacción.

Ahora la empresa también ha reclutado personas para copiar nuestro modelo operativo en todo el país y desarrollar fuentes de vehículos y clientes en todo el país.

El departamento de programación de la empresa también es responsable del desarrollo de software. Los amigos que lo necesiten pueden contactarnos.