Nueva base de construcción naval de petroleros de Puyang

Guangzhou CSSC Longxue Shipbuilding Co., Ltd. es desarrollado y diseñado conjuntamente por el Instituto de Diseño de Ingeniería Marina y Construcción Naval de China. Dado que Mayong Dongguan Kelly Shipyard es un socio a largo plazo de CSSC, participa principalmente en la construcción de la superestructura "Xin Pu Yang", comúnmente conocida como "proyecto frontal".

La "ingeniería frontal" es la parte más llamativa de la apariencia del barco, requiriendo una alta precisión dimensional y una estructura muy compleja. De acuerdo con los requisitos de diseño del barco, la empresa tardó unos tres meses en producir un barco de alta calidad y precisión de 308.000 toneladas con una longitud de 59,8 metros, una anchura de 32,5 metros, una altura de 23,1 metros y un peso total de 896,7 toneladas. Con la finalización del superpetrolero de 308.000 TPM en la base de construcción naval CSSC Longxue, la industria de la construcción naval en la provincia de Guangdong ha logrado un nuevo avance. Formará plenamente la capacidad de producción de construcción naval de la base de construcción naval del estuario del río Pearl, uno de los tres principales astilleros de China. bases, creando un superpetrolero de 300.000 TPM. La historia del diseño y construcción de petroleros de más de 1.000 toneladas ha creado un nuevo récord para la construcción del petrolero más grande con derechos de propiedad intelectual independientes en China, estableciendo el estatus del río Perla. Base de construcción naval del estuario entre las tres principales bases de construcción naval de China.