Evergrande ocupa la cima y su fuerza absoluta no le permite mantener un perfil bajo.
¿Quién es? El primer automóvil de Evergrande Koenigsegg: ¡el mejor superdeportivo energético, Gemera! El precio inicial de un coche nuevo es de 6.543.803.800 euros (equivalente a 6.543.806.200 RMB). Un misterioso hombre rico compró 30 coches de una sola vez. En opinión del tío Che, la operación de "acaparar superdeportivos" no es más que una fantasía para apreciar el espacio de apreciación y el valor de colección del automóvil. En el campo de los superdeportivos, Gemela definitivamente tiene sus propias ventajas.
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"Top" no es un envoltorio comercial, es la verdad.
Como ya es un superdeportivo, solo mostremos los parámetros. La potencia máxima y el par máximo del Gemera son unos aterradores 1.700 caballos y 3.500 Nm respectivamente. El tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de sólo 1,9 segundos y la velocidad alcanza los 400 km/h en 20 segundos. ¿Cuál es este logro? También podrías comprobar tú mismo los parámetros de la producción en masa y de los superdeportivos y pisar el "interruptor". ¿Por qué no simplemente darle la vuelta y empezar de nuevo?
Como puedes imaginar, Gemera también es un superdeportivo que parece "revolucionario". La puerta giratoria de tamaño completo es inolvidable. La combinación de varias líneas y elementos muestra un sentido de tecnología, futuro y moda, sin parecer abrupto o extraño en absoluto. Creo que la gente de la industria puede ver que tiene profundas habilidades de diseño. Después de preguntar, resultó que Gemera era operada conjuntamente por el ex diseñador jefe de Bugatti y el diseñador jefe de Koenigsegg.
Algunos coches parecen supercoches, pero en realidad son GT. Como puedes imaginar, el Gemera tiene capacidad para cuatro adultos cómodamente en el coche. En realidad, se trata de "los cuatro coches más rápidos del planeta". Puedes conducirlo por la pista o invitar a algunos amigos a dar un paseo por las calles. No es de extrañar que se agotara tan pronto como se lanzó. En términos generales, los superdeportivos tienen que sacrificar espacio para lograr el máximo rendimiento aerodinámico, pero Evergrande Koenigsegg ha tenido en cuenta la practicidad del espacio comparable al de un automóvil con la premisa de lograr una calibración de rendimiento de alta potencia. En todo el mundo, pocos fabricantes pueden hacer esto, lo que es un reflejo de una gran fortaleza técnica.
Evergrande Koenigsegg es una empresa conjunta controlada y liderada por Evergrande. Las baterías de Gemera son desarrolladas y producidas por Evergrande New Energy. Por otro lado, otras nuevas fuerzas automotrices nacionales están limitadas por su poder duro, y algunas todavía se encuentran en la etapa de "retirada", incapaces de desarrollar tecnologías centrales de primer nivel. Esto no es sorprendente. Evergrande New Energy, que no se ha establecido desde hace mucho tiempo, tiene una fortaleza técnica tan fuerte.
Cuando se trata de contratación, Evergrande cuenta con los mejores recursos en toda la cadena industrial.
En los últimos años, hemos escuchado demasiadas alardes de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, pero al final muchos de ellos renunciaron repentinamente y se convirtieron en el blanco de las bromas. Las personas que conocen el legendario currículum de Xu Jiayin deben saber que, como emprendedor de principio a fin, los requisitos y objetivos más altos de Xu Jiayin para Evergrande New Energy, como "convertirse en el grupo de automóviles de nueva energía más grande y más fuerte del mundo en 3 a 5 años", se cumplirán. nunca se cumplirá. Es una charla vacía.
Xu Jiayin, director de taller desde hace 10 años, sabe muy bien que la tecnología es la base de los fabricantes de automóviles. Xu Jiayin exigió una vez que "la tecnología central de Evergrande New Energy debe ser líder mundial y la calidad del producto debe ser de clase mundial". En un corto período de tiempo, para Evergrande, como empresa transfronteriza, "intercambiar fondos por tecnología" es el método más realista y eficaz.
Durante el último año, bajo el liderazgo de Xu Jiayin, Evergrande lanzó un modelo global de "compra en compra". Y como dijo Xu Jiayin: "Si quieres ser más grande y más fuerte, puedes tener éxito". Los socios de adquisición de Evergrande también son empresas líderes (unicornios) en campos especializados.
El año pasado, Evergrande adquirió Chennai New Energy, que cuenta con la tecnología de baterías de energía más avanzada de Japón y las tres mayores capacidades de producción de baterías de energía de la industria, y ha dominado la tecnología de baterías con un rendimiento líder y una confiabilidad excepcional. La tecnología del motor en las ruedas proviene de la holandesa E-Traction y la británica Protean, propiedad de Evergrande.
Para los vehículos eléctricos, el primero proporciona inversores a Gemara, que es la única empresa de motores de cubo de rueda para pasajeros del mundo que puede lograr una producción en masa. Sus productos combinan alto rendimiento y durabilidad.
Para fortalecer aún más su ventaja competitiva en el campo del tren motriz, Evergrande también ha establecido una empresa conjunta con la alemana Hofer, que tiene la capacidad de desarrollar y aplicar el núcleo de tren motriz tres en uno más avanzado del mundo. tecnología . Además, Evergrande ha adquirido la sueca NEVS y tiene una plataforma para desarrollar y fabricar vehículos totalmente eléctricos, que puede ser la envidia de otras empresas de vehículos de nuevas energías. Junto con Koenigsegg, Evergrande ha adquirido con éxito una valiosa experiencia en el desarrollo y producción de superdeportivos de clase mundial.
En cuanto a otras partes de las "tres partes principales" de los automóviles tradicionales, Evergrande ya ha adquirido los derechos de propiedad intelectual del grupo alemán Benteler y la nueva arquitectura de chasis de vehículos energéticos 3.0 del grupo alemán FEV. Estas dos empresas alemanas pueden considerarse líderes internacionales en el campo de la tecnología de ingeniería automotriz. Poseen la tecnología de "mejor chasis" para garantizar que los futuros productos de Evergrande tengan una calidad de conducción de primera clase.
Así que Hengchi realmente puede describirse como "la luna está sostenida por estrellas" y "nació con una llave de oro en la boca". El superdeportivo de nueva energía Gemara es su respaldo técnico visible a simple vista. La industria del automóvil es una industria intensiva en tecnología y capital. Ninguna de estas dos industrias puede garantizar el suministro, por lo que la fabricación de automóviles se convierte naturalmente en un castillo en el aire. Antes de la producción en masa formal y la entrada al mercado, Hengchi Automobile primero sentará una base sólida y formará una ventaja de "barrera técnica".
Con la fortaleza de Evergrande Group, las perspectivas de Hengchi son prometedoras.
Evergrande se enfrenta ahora a una desaceleración en el mercado automovilístico y a una congelación de capital. El mercado de nuevas energías ha caído durante siete meses consecutivos año tras año. Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles están generalmente preocupadas por la financiación, y algunas tienen que despedir empleados y reducir la facturación, y los coches producidos en masa "salta una y otra vez". Entonces, ¿está garantizado el progreso de los nuevos coches de Hengchi? ¿Durante cuánto tiempo podrá Evergrande New Energy contrarrestar la tendencia?
Con un poco de comprensión de la fortaleza del imperio empresarial de Evergrande, esas dudas pueden disiparse. El último informe financiero de Evergrande Group muestra que los ingresos de Evergrande alcanzaron los 226,98 mil millones, el beneficio bruto fue de 77,26 mil millones y el saldo de efectivo fue de 288 mil millones. Hoy en día, el “descuento del 25% en las ventas de viviendas” de Evergrande está en pleno apogeo y su objetivo de ventas anuales de 600 mil millones de yuanes se está logrando paso a paso. Las cuestiones de financiación afectan al progreso de la fabricación de automóviles, lo que es casi imposible para Evergrande.
Aunque el mercado del automóvil está en problemas a corto plazo, a largo plazo, el nuevo mercado energético todavía tiene un enorme margen de crecimiento ¿A partir del modelo Tesla? A juzgar por las grandes ventas de 3, los consumidores en realidad esperan productos con excelente rendimiento y alta calidad, y durante mucho tiempo han rechazado esos vehículos eléctricos de mala calidad como los "petróleo a electricidad". El posicionamiento de productos de alta gama y alta calidad de Hengchi está en línea con la tendencia de mejora del consumo. Además, ¿sabemos muy poco sobre las capacidades únicas de ejecución corporativa y marketing de Evergrande en el campo inmobiliario? El paso de Evergrande al campo de la automoción nunca nos decepcionará.
Che Shu concluyó
Puede haber algunos ejemplos de fallos en la fabricación de automóviles multinacionales. "Adelantar en las curvas" es más fácil de decir que de hacer para las empresas chinas, pero en última instancia, si quieren "arriba" o "abajo" en la brutal competencia del mercado todavía depende de su fuerza. Evergrande mostró su "músculo" en el Salón del Automóvil de Ginebra, asombrando al público. Tenemos todas las razones para esperar que, bajo la protección de la fuerza incondicional y el empoderamiento de la marca de Evergrande, Hengchi, que ha practicado artes marciales, se produzca oficialmente en masa y se comercialice, qué gran impacto tendrá en el Nuevo mercado energético.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.