¿Qué significa eje de remolque?
Si estás preguntando por un remolque, añade un cubo trasero y el resto es igual que a continuación.
La estructura general de un coche corriente se compone básicamente de cuatro partes: motor, chasis, carrocería y equipamiento eléctrico.
Uno: Motor - El motor es el dispositivo de potencia del automóvil. Su función es convertir el calor de la combustión del combustible en energía mecánica para proporcionar energía al automóvil.
Dos: Chasis - El chasis recibe la potencia del motor para hacer que el coche se mueva y garantice una conducción normal. El chasis consta de sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección y sistema de frenos.
Sistema de transmisión: consta de embrague, caja de cambios, dispositivo de transmisión universal y eje motriz. Su función es transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices.
Sistema de tracción: compuesto por bastidor, eje, rueda y suspensión. Su función es organizar, instalar y conectar el conjunto del automóvil para soportar todo el automóvil y garantizar la conducción del automóvil.
Sistema de dirección: consta de volante, mecanismo de dirección y dispositivo de transmisión de dirección. Su función es conseguir que el coche viaje en la dirección marcada por el conductor.
Sistema de frenos: Está formado por frenos, dispositivos de transmisión automática, dispositivos auxiliares de servofreno, etc. La función es reducir la velocidad y detenerse mientras se conduce.
Cuerpo: se utiliza para acomodar al conductor, a los pasajeros o a la carga. El turismo es un todo y el camión se divide en cabina y caja de carga.
Equipo eléctrico: proporciona energía para el arranque, la conducción y las instalaciones auxiliares del automóvil. Se compone principalmente de fuente de alimentación, sistema de arranque, sistema de encendido, iluminación automotriz, señales e instalaciones eléctricas auxiliares.
Motor
La función de un motor es quemar el combustible que se le suministra y generar energía. La mayoría de los automóviles utilizan motores de combustión interna de pistones alternativos (debido a que la tecnología moderna se está desarrollando rápidamente, además de los motores de combustión interna, también existen motores de pila de combustible y motores de batería, que introduciremos en futuras nuevas tecnologías). Generalmente se compone del cuerpo, mecanismo de biela del cigüeñal, mecanismo de válvulas, sistema de suministro, sistema de refrigeración, sistema de lubricación, sistema de encendido (para motores de gasolina) y sistema de arranque.
Conceptos básicos
El chasis recibe la potencia del motor, hace que el coche se mueva y garantiza que el coche funcione normalmente según el control del conductor. El chasis se compone de las siguientes partes:
Tren de potencia: transfiere la potencia del motor a las ruedas motrices. Incluye embrague, transmisión, eje motriz, eje motriz y otros componentes.
El sistema de propulsión: conecta todos los conjuntos y piezas del automóvil en un todo, soporta todo el vehículo y garantiza la conducción normal del automóvil. El sistema de transmisión incluye el bastidor, el eje delantero, la carcasa del eje motriz, las ruedas (incluidos el volante y la rueda motriz), la suspensión y otros componentes.
Sistema de dirección: garantiza que el automóvil pueda conducir en la dirección seleccionada por el conductor. Consiste en el mecanismo de dirección y el mecanismo de dirección del volante.
Dispositivo de freno: reduce la velocidad o detiene el automóvil y garantiza que el automóvil pueda detenerse de manera confiable después de que el conductor se vaya. El equipo de frenado de cada vehículo incluye múltiples sistemas de frenado independientes, cada uno de los cuales está compuesto por un dispositivo de suministro de energía, un dispositivo de control, un dispositivo de transmisión y un freno.
Carrocería
La carrocería del coche es el lugar donde trabaja el conductor y donde se cargan los pasajeros y la carga. La carrocería del automóvil debe proporcionar condiciones de operación convenientes para el conductor, proporcionar un ambiente cómodo y seguro para los pasajeros o garantizar que la carga esté intacta.
Equipo eléctrico
El equipo eléctrico incluye fuentes de alimentación, sistemas de arranque y encendido de motores, iluminación automotriz y dispositivos de señalización. Además, en los automóviles modernos se instalan cada vez más dispositivos electrónicos, como microprocesadores, sistemas informáticos centrales y diversos dispositivos de inteligencia artificial, lo que mejora significativamente el rendimiento de los vehículos.
Para cumplir con los diferentes requisitos de uso, la estructura general y el diseño del automóvil son diferentes. En términos generales, dependiendo del motor instalado y de la posición relativa de cada conjunto, así como de los diferentes modos de conducción, los tipos de diseño de los coches modernos suelen incluir lo siguiente:
Motor delantero, tracción trasera (FR) ——Este es un diseño relativamente tradicional, generalmente utilizado en camiones y menos utilizado en automóviles y autobuses.
Motor de tracción delantera (FF): este es el diseño actual de los automóviles.
Tiene las ventajas de una estructura compacta, peso reducido, altura del piso más baja y estabilidad mejorada en el manejo a alta velocidad.
Motor montado en la parte trasera con tracción trasera: este es el diseño adoptado por la mayoría de los turismos. La ventaja es que reduce el ruido interior y facilita el diseño interior de la carrocería.
Tracción trasera (MR) montada en el motor: se utiliza principalmente en coches deportivos y coches de carreras de fórmula. Debido a que este tipo de automóvil requiere un motor muy potente, su tamaño también es relativamente grande. Colocar el motor detrás del asiento del conductor y delante del eje trasero ayudará a obtener una distribución óptima de la carga por eje y mejorará el rendimiento del vehículo. Esta disposición fue adoptada por el famoso deportivo Gemjet.
Tracción total (NWD): habitualmente utilizada en vehículos todoterreno. De esta manera, el motor suele estar montado en la parte delantera y se instala una caja de transferencia detrás de la transmisión para transmitir potencia a cada rueda. Pero ahora algunos coches de lujo también adoptan este método, como el Audi A8.