Disposiciones de la Ley Marítima de China sobre la aplicación del derecho de daños.

Respuesta: La infracción marítima tiene sus propias particularidades. En primer lugar, las infracciones marítimas pueden ocurrir en buques que se encuentran en alta mar o que se consideran territorio flotante de un Estado, que no se rigen por el derecho interno de ningún Estado. En segundo lugar, los agravios marítimos se pueden resumir en tres situaciones: primero, los agravios causados ​​por colisiones de buques o entre buques e instalaciones; en segundo lugar, los agravios ocurren dentro del buque; en tercer lugar, los agravios causados ​​por el transporte marítimo causan víctimas y pérdidas de propiedad;

Los artículos 273 y 275 de la Ley Marítima de mi país estipulan la aplicación legal de los daños.

(1) Principio de la ley del lugar donde se produce la infracción. Los artículos 273 y 275 de la Ley Marítima son disposiciones especiales aplicables al derecho de daños de mi país. Artículo 273 Se aplicará la Ley de Colisión de Buques. El párrafo 1 de este artículo establece: "La indemnización por daños por colisión de buques se regirá por la ley del lugar donde ocurrió el daño". sigue siendo el primer principio para determinar la aplicación del derecho de daños. La indemnización por daños y perjuicios se regirá generalmente por la ley del lugar donde se cometió el daño. Esto es consistente con la práctica internacional. En cuanto a la ley del lugar de la infracción, el artículo 187 de los "Dictámenes" antes mencionados del Tribunal Popular Supremo explica: "La ley del lugar de la infracción incluye la ley del lugar donde se comete la infracción y la ley del lugar de la infracción". lugar donde se produce el resultado de la infracción. Si ambos son inconsistentes, el Tribunal Popular podrá optar por aplicarlo."

(2) Principio de lex loci. En los "Principios generales del derecho civil" de mi país, el principio de la ley del foro no está definido como un principio independiente para la aplicación del derecho de daños. Sin embargo, en el derecho marítimo y en el derecho de aviación civil de mi país, este principio está estipulado como un principio independiente aplicable al derecho de daños. El párrafo 2 del artículo 273 de la Ley Marítima estipula: "La indemnización por daños debidos a colisiones de buques en alta mar se regirá por la ley del lugar donde el tribunal conozca el caso." limitación de la responsabilidad marítima general. Sin embargo, también se aplican limitaciones de responsabilidad por daños por colisión de buques. Según este artículo, “La limitación de la responsabilidad marítima se regirá por la ley del lugar donde el tribunal acepte el asunto”.

(3) Principio del derecho de bandera nacional. El párrafo 3 del artículo 273 de la Ley Marítima de mi país estipula: "No importa si chocan buques de la misma nacionalidad, se aplicará la ley del Estado del pabellón a la indemnización por daños entre los buques que colisionan". principio de independencia. Este principio es similar al * * * principio del mismo derecho personal que se aplica a los daños entre partes que tienen la misma nacionalidad o domicilio o residencia habitual en el mismo país. Los barcos tienen la misma nacionalidad, lo que indica que la colisión entre ellos está estrechamente relacionada con las leyes de su nacionalidad. En tales circunstancias, sería apropiado aplicar la ley del pabellón a los daños entre buques en colisión. De hecho, ésta también es una práctica internacional común.