¿Cómo girar el espejo retrovisor de una motocicleta para estabilizarlo?
¿Cómo girar el espejo retrovisor de una moto para que quede estable?
Con la aplicación de la tecnología de radar para motocicletas por parte de las principales marcas y la aplicación generalizada del ABS y el control de tracción en las curvas, hemos visto el comienzo de una revolución en la seguridad de las motocicletas. 2021 es el año en que la tecnología de sensores de radar se une a nuestras filas. Ahora Yamaha también ha comenzado a sumarse a este campamento y también se han expuesto oficialmente las tecnologías de asistencia a la seguridad relacionadas con las motocicletas.
Aunque BMW, Ducati y KTM ya han lanzado motocicletas asistidas por radar, y Kawasaki Heavy Industries ha confirmado que seguirá el mismo camino en 2022, las dos mayores empresas japonesas, Honda y Yamaha, han expresado dudas sobre su tecnología. . permaneció en silencio. Pero eso no significa que no se unan. Honda ha solicitado docenas de patentes relacionadas con sistemas de seguridad para motocicletas, incluidos radares y redes de vehículo a vehículo, mientras que Yamaha está trabajando entre bastidores para desarrollar la misma tecnología.
La patente de Yamaha publicada en Japón revela la solución de Yamaha a un problema específico de la motocicleta introducido por la nueva tecnología; ¿cómo comunicar toda la información de los sensores adicionales al pasajero? Si bien los automóviles modernos recurren cada vez más a pantallas táctiles gigantes, estas advierten a los conductores con alarmas audibles y pantallas de visualización frontal. Pero no hay mucho espacio en el tablero para seguirlo y la advertencia audible no sirve de mucho. Los mensajes que parpadean en el tablero son más una distracción que una ayuda.
Para dar una solución, la patente de Yamaha se basa en la YZF-R1. Este coche no tiene espacio adicional para el panel de instrumentos y ya está equipado con instrumentos TFT, que ya proporcionan una cantidad considerable de información. En lugar de hacer la pantalla más compleja, la idea de Yamaha es instalar una pantalla adicional detrás del cristal reflectante del espejo retrovisor que muestre un icono grande y reconocible al instante para alertar a los pasajeros sobre los peligros.
Yamaha, Honda, BMW y KTM son miembros principales de Connected Motorcycle Alliance. Más recientemente, la alianza desarrolló un conjunto de especificaciones básicas para "sistemas cooperativos de transporte inteligente" (C-ITS) para motocicletas, lo que les permite trabajar con otros vehículos en la red e incluso con la infraestructura de la carretera para ayudar a advertir a los motociclistas y conductores sobre los riesgos antes de que ocurrir. El sistema está diseñado para ayudar a manejar una amplia gama de situaciones del mundo real: giros a la izquierda, movimientos en intersecciones, cambios de carril, advertencias de tráfico, peligros climáticos o en la carretera e incluso incorporación de carril asistida. Esta patente parece indicar que Yamaha está considerando comunicar todos estos nuevos avisos y asistencias a los pilotos.
La única diferencia entre el R1 patentado y el R1 normal es que se instalan tres delgadas barras de luz LED en el borde del cristal del espejo retrovisor. Según la patente, estos LED pueden iluminarse de diversas formas. Dependiendo del nivel de riesgo y la urgencia de la advertencia, se encenderán diferentes números de LED y se mostrarán en diferentes colores. Debajo de estas tiras de LED, cada espejo tiene un panel de visualización en color incorporado detrás del vidrio reflectante. Generalmente está oculto, pero cuando es necesario se ilumina y muestra un ícono para indicar la naturaleza de la alarma.
Yamaha incluso muestra una serie de íconos planeados en la patente, incluido uno que advierte de una colisión inminente cuando se acerca la parte trasera de otro vehículo, uno que muestra un vehículo de emergencia que se acerca, un ícono de advertencia de punto ciego, y una señal de límite de velocidad y advertencias de exceso de velocidad. También hay símbolos más comunes, como los iconos de llamada.
Dependiendo de la naturaleza de la alerta: por ejemplo, asistencia de cambio de carril o advertencia de vehículo de emergencia que se acerca, es posible que solo se enciendan una luz y un ícono del espejo retrovisor. Si bien la patente no especifica el sistema que demuestra la alarma, sí menciona específicamente los radares delanteros y traseros para visualización y monitoreo de puntos ciegos cuando se acerca a un vehículo que se mueve lentamente, así como un sistema de comunicaciones en el vehículo. que parece ser un C-ITS desarrollado por Yamaha.
La patente también muestra imágenes de cómo se podría integrar el sistema de alarma en el salpicadero de un triciclo Nikken y un scooter TMAX 560. En el tablero, el LED de advertencia se mueve desde el borde del espejo retrovisor hacia el costado del parabrisas.
¿En qué plazo se hará realidad esta tecnología? Este es un gran problema. Los sistemas de comunicación entre vehículos y entre vehículos y infraestructura se han desarrollado durante casi dos décadas, pero su uso en el mundo real aún es limitado y no existen en las motocicletas. Puede que sean necesarios varios años para adquirir esta tecnología, pero ciertamente está en camino de ser probada.
¿Cómo hacer un soporte de moto grande?
Muchos motociclistas experimentados prefieren dar marcha atrás por sí mismos y no les gustan las molestias de un taller de reparación, especialmente aquellos a los que les encanta viajar en motocicleta. No hay nadie que los ayude en el camino, por lo que es imprescindible tener conocimientos básicos de mantenimiento. De hecho, ya sea para mantenimiento o modificación, necesita la ayuda de herramientas. ¡Hay muchas herramientas para mantenimiento y modificación! Éstos son algunos de los más comunes. ¡Ven a ver si hay alguno que aún no se haya usado!
Medidor de presión de neumáticos
¡Se cree que este artefacto es una característica estándar para muchos entusiastas de las motocicletas! En el pasado, la gente sólo podía medir la presión de los neumáticos pellizcando o pateando, lo cual no era exacto. Si utilizas un manómetro para medir la presión de los neumáticos, al menos los datos no serán falsificados y ¡te sentirás más a gusto! Si no conoce las presiones estándar de los neumáticos de las ruedas delanteras y traseras, consulte el manual que viene con ellas para obtener instrucciones detalladas.
Mangas
Hay muy pocas fundas de uso común en casa, ¡así que me da vergüenza decir que juego con motos! Ésta es la norma. Tomemos al editor como ejemplo.
¡Están disponibles cubiertas para cárter de aceite, cubiertas para ajuste de cadena, cubiertas para ruedas delanteras y traseras, cubiertas para grifos y otros juegos de uso común! Algunos ciclistas incluso compran un juego completo de fundas y herramientas. Será mejor que prepares un juego. ¡Que alguien lo tome prestado no es una solución a largo plazo!
Recipiente para recibir aceite de motor usado
Cambiar tú mismo el aceite del motor debería ser algo que todo aficionado a las motos haya hecho. Desenrosque el tornillo en la parte inferior del aceite y el aceite usado saldrá. Para evitar problemas, algunas personas simplemente dejan el aceite usado en el suelo y finalmente lo cubren con arena. Pero algunas personas acaban con manchas de aceite por todo el coche, especialmente el aceite que cae al suelo, que es difícil de limpiar después. Los conductores deben preparar un contenedor de aceite usado. El pequeño lavabo de acero inoxidable que suelen utilizar los editores cuesta unos 5 yuanes. ¡Tiene la altura justa! Finalmente, vierta el aceite usado en botellas de bebidas y envíelo a un garaje de la comunidad para su eliminación.
Soporte de arranque de moto (soporte de estacionamiento)
Actualmente, las motocicletas generalmente no cuentan con soportes de gran tamaño, lo que dificulta a los motociclistas el mantenimiento de sus motos. Tomemos como ejemplo el aceite de cadena más simple. Debes levantar el auto y rotar los neumáticos para que se rocíen uniformemente. Lo mismo ocurre con los cambios de aceite. ¡Arrodillarse sobre una rodilla es algo común! En este momento, si tiene un soporte de elevación especial, ¡estos problemas se resolverán! Y el soporte de elevación no es caro, ¡puedes pedirle a un maestro que te haga uno! Para ser honesto, ¡esto es realmente práctico!
Llave dinamométrica
Si no quieres que los tornillos se dispersen por el camino, es mejor que utilices una llave dinamométrica, es la única forma de asegurarte de que los tornillos de tu motocicleta estén ajustados. según las especificaciones de fábrica. Se puede aplicar una llave dinamométrica a los tornillos que desea apretar según el par que establezca. Aunque mucha gente entiende la importancia de mantener medidas de par específicas para algunas piezas sensibles, como las culatas. Si no se enumeran explícitamente en el manual del fabricante, todas las piezas deben tener un valor de torque recomendado y luego apretarse con una llave dinamométrica.
Alicates varios
Cada uno puede tener un alicate que está gastado y puede solucionarlo todo. Pero diferentes trabajos requieren diferentes alicates. Hágase un favor y prepare todas las herramientas que necesita, y no compre unas demasiado baratas; no importa qué tipo de alicates, los alicates de uso común incluyen alicates para anillos de seguridad, alicates de punta fina, alicates de electricista, alicates de bloqueo y alicates para cables de seguridad. etc.
Llaves de Diferentes Longitudes
Recuerdo que compré mi primera llave medidora completa hace muchos años. Pensé que no necesitaba otra llave, hasta que me encontré con una situación en la que necesitaba dos llaves idénticas. Debido a que una llave de tamaño completo es demasiado pequeña para caber, sólo una llave corta y rígida servirá. Probablemente necesitarás al menos dos juegos de llaves para completar tu caja de herramientas.
Rompecadenas (chain breaker)
Algunos amigos pueden preguntar inmediatamente, ¿qué es esto? Para decirlo sin rodeos, se utiliza para quitar la cadena. Los propietarios de motocicletas con eje pueden sentirse engañados en este caso, pero la mayoría de las motocicletas funcionan con cadena. Por eso la mayoría de propietarios y mecánicos de automóviles lo necesitan. En la actualidad, la mayoría de las motocicletas de gran cilindrada utilizan cadenas y la calidad del remachado de las cadenas afectará directamente el estado de uso del vehículo. Un buen rompecadenas hará que cambiar la cadena lleve sólo unos minutos, no más de una hora. Aunque sólo podrás usarlo una vez al año, cuando lo hagas quedarás muy satisfecho con tu inversión.
"Tiras picantes"
Esta tira picante no es una tira picante, ¡es una herramienta común y corriente para reparar neumáticos! A veces nuestras motos se quedan atrapadas con clavos y no pueden andar, ¡por eso una herramienta sencilla y práctica como la cinta adhesiva viene muy bien! Por supuesto, este también es un movimiento impotente. El método correcto de reparación de neumáticos debe ser reparar el neumático internamente, porque después de que se pincha la tira de goma, si el neumático vuelve a tener fugas, ¡el neumático será básicamente inútil!
Manual de servicio del automóvil
Algunos amigos pueden argumentar que el manual de reparación/mantenimiento es una herramienta, pero en realidad es la herramienta más importante. Por lo que hemos leído, te puede servir para cualquier mantenimiento o reparación directa de tu moto. Algunas reparaciones simples pueden estar bien, como un cambio de aceite manual o un cambio de fluido hidráulico. Muchos amigos motociclistas tiran el manual de servicio original del automóvil después de comprar un automóvil. No subestimes este folleto. Cuando esté confundido y no sepa cómo desmontar la carcasa del automóvil, ¡echar un vistazo al manual de servicio lo iluminará de repente! De hecho, algunos desmontajes y mantenimiento sencillos se registran en detalle en el manual de mantenimiento. Deberías guardarlo, ¡tal vez te ayude en el futuro!
Pero hay instrucciones en el manual de reparación que nos enseñan todas las técnicas de desmontaje y cómo probar o medir piezas para ver si es necesario reemplazarlas. Le indicará cómo ajustar sus válvulas o cuándo sus pastillas de freno han alcanzado el grosor mínimo. También puede consultarlo para ver si nuestras piezas modificadas coinciden con el automóvil original o para resolver algunos problemas eléctricos intermitentes. Alternativamente, puedes usarlo para comprender los movimientos internos de tu motocicleta.
Cómo girar el espejo retrovisor de una motocicleta para hacerlo estable@2019