La historia detrás de la explosión de los vehículos de nueva energía
No es Tieling, es Chedu.
Al comienzo del Año del Tigre, con la industria inmobiliaria experimentando una recesión y la industria del automóvil recuperándose, la razón principal es la explosión de vehículos de nueva energía de primer nivel y nuevos de primer nivel. Las ciudades de primer nivel que están interesadas en desarrollar automóviles han aumentado su inversión en automóviles para aprovechar aún más nuevas fuentes de energía. La pista de carreras de automóviles ha transformado significativamente áreas antiguas, áreas nuevas, zonas especiales y zonas de desarrollo en nuevas "áreas de fabricación de automóviles". ciudades automovilísticas".
La última sorpresa es que el 12 de febrero, la cuenta oficial de WeChat (la cuenta oficial del gobierno provincial de Liaoning) publicó un artículo titulado "Cinco objetivos para que el distrito de Shenyang Dadong se aproveche al mismo tiempo para convertirse en el pionero de la revitalización y el desarrollo" El artículo mencionaba: "Combinado con la renovación urbana en áreas civiles, abriremos espacio para el desarrollo industrial y sentaremos las bases para la implementación de importantes proyectos de vehículos de nueva energía como Tesla".
Al igual que la sección anterior a que la fábrica de la sede de Xiaomi aterrizara en Beijing, este artículo se hizo popular durante un día (ni siquiera se transmitió en vivo durante medio episodio) antes de ir a comer un box lunch: el oficial La cuenta de WeChat publicada en Liaoning fue rápidamente eliminada, pero Tesla aclaró oficialmente que era una noticia falsa.
En comparación con "La promoción de inversiones no es tan buena como en Shanhaiguan", la promoción de inversiones en la capital ha aumentado recientemente el apalancamiento.
Desde junio de 5438 hasta octubre de 2022, Beijing ha anunciado sucesivamente proyectos de construcción clave en 2022. La industria de nuevas energías y los vehículos eléctricos inteligentes son los aspectos más destacados: promover la construcción de la planta de fabricación de automóviles Xiaomi, la fase I de baterías de estado sólido de nueva energía de Weilan, el centro de investigación y desarrollo de celdas de combustible de Toyota, el centro de diseño de Tesla y otros proyectos, y apoyar a Beijing Benz para aumentar la capacidad de producción. y lanzar nuevos productos energéticos; completar la reconstrucción y expansión de la fábrica de Li Manufacturing Base para garantizar una instalación y puesta en servicio sin problemas de los equipos para respaldar la transformación y actualización de empresas automotrices tradicionales como BAIC Group;
Siguiendo a Xiaomi Motors, el proyecto de fabricación de automóviles de otro gigante tecnológico, Baidu, Duji, ha establecido silenciosamente una nueva sede en Beijing, instalándose en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing (Yizhuang).
El 65438 de junio + 10 de octubre de 2022, el resumen del trabajo de 2021 publicado en el sitio web oficial de la Oficina Municipal de Economía y Tecnología de la Información de Beijing reveló inadvertidamente este "secreto".
El 6 de junio de 2022, la quinta sesión del 15.º Congreso Popular Municipal de Beijing mencionó que en 2022, Beijing promoverá la construcción de Xiaomi Auto y Li, apoyará con precisión el desarrollo de empresas innovadoras y cultivará más Empresas independientes de tecnología dura. Bestia cornuda.
En la era actual de cambio entre energía cinética vieja y nueva y entre vehículos viejos y nuevos, Beijing no está satisfecho con BAIC New Energy, que ha sufrido repetidos reveses en los últimos años. Al mismo tiempo, parecen más dinámicos, como Li y Xiaomi Motors, y Baidu, que luego construyó automóviles.
En octubre de 2021, Li Beijing Green Smart Factory comenzó su construcción en el distrito de Shunyi, Beijing. La nueva fábrica se reconstruirá en la Primera Fábrica Hyundai de Beijing, que ha estado suspendida durante dos años, con una inversión total de 6 mil millones de yuanes. Se espera que esté terminado y puesto en producción en septiembre de 2023. Una vez puesta en producción, la primera fase alcanzará una producción anual de más de 65.438 vehículos eléctricos puros.
2021 165438+El 27 de octubre se llevó a cabo la ceremonia de firma entre el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing y Xiaomi Technology. Xiaomi Motors, que alguna vez fue "sorprendida" por Wuhan, Hefei y Changchun, se instaló en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing.
El proyecto Xiaomi Automobile construirá la base de la sede de Xiaomi Automobile, la sede de ventas y la sede de I+D, y construirá una fábrica de vehículos con una producción anual de 300.000 vehículos en dos fases, de las cuales la primera y la segunda fase generar 6,5438 millones + 5 millones de vehículos respectivamente. Se espera que la capacidad de producción del vehículo esté fuera de línea en 2024.
No solo Shenyang, sino también líderes de ciudades importantes como Beijing, Changchun, Wuhan, Shanghai, Chongqing y Guangzhou fueron al frente de la empresa, vitoreando y gritando, con la esperanza de hacer crecer la industria del automóvil. más grande y más fuerte, mantener un crecimiento estable y contribuir al desarrollo local. Hacer más contribuciones al desarrollo económico y social. Las nuevas ciudades de primer nivel, como Hefei y Nanjing, ampliarán sus inversiones en el nuevo año, fortalecerán la promoción de las inversiones y crearán un entorno empresarial.
El 10 de febrero de 2022, la noticia de que el secretario del Comité Provincial del Partido de Anhui, Zheng Shanjie, tomó la iniciativa de realizar el trabajo in situ en el Comité de Gestión de la Zona de Alta Tecnología de Hefei se difundió rápidamente en línea y los líderes empresariales elogiaron uno tras otro. Un empresario que vino a Anhui para invertir desde otros lugares dijo que este evento fue "muy singular", como una brisa primaveral que le sopla en la cara, y vio "tres cambios": de "empresas que buscan líderes pasivamente" a "líderes que buscan activamente buscando empresas" ”
El “Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías (2021-2035)” emitido por el Consejo de Estado mencionó que en 2025, las ventas de vehículos de nuevas energías representaron el 25% de las ventas totales de vehículos en ese año; en 2030, las ventas de vehículos de nueva energía representarán el 40% de las ventas totales de automóviles ese año.
El "Libro Azul Industrial: Informe de Competitividad Industrial de China (2020) No. 9", publicado conjuntamente por la Academia China de Ciencias Sociales y el Centro de Investigación de Competitividad Industrial y Empresarial de China estima que en 2025, la escala total de la producción y venta de vehículos de nueva energía en mi país alcanzará los 10 millones de vehículos.
El "Libro Azul Industrial: Informe de Competitividad Industrial de China (2020) No. 9", publicado conjuntamente por la Academia China de Ciencias Sociales y el Centro de Investigación de Competitividad Industrial y Empresarial de China estima que en 2025, la escala total de la producción y venta de vehículos de nueva energía en mi país alcanzará los 10 millones de vehículos.
En el presente y en el futuro, si perdemos la industria automotriz de nueva energía, careceremos del "motor" más potente para promover el desarrollo social y económico urbano, estabilizar el crecimiento y mantener el empleo. Ahora, no “cambiamos, cambiamos, giramos” y cuando las luces se secan y se acaba el aceite, no hay posibilidad de recargar y ver el sol brillante nuevamente.
Ha comenzado una nueva ronda de competencia de grandes ciudades entre Detroit, Motor City, Motor City y Motor Valley.
Según estadísticas incompletas, al menos 10 provincias y ciudades de todo el país consideran a los automóviles como su industria pilar, industria principal o industria primaria, e incluso utilizan empresas automotrices locales como faros para desarrollar vigorosamente la industria automotriz de nueva energía. y crear un polo de crecimiento de un billón de dólares.
"Automotive Business Review" exploró los deseos y esperanzas del gobierno local para la industria automotriz local en el Año del Tigre a partir de comunicados oficiales de varios lugares.
65438+El 22 de octubre, el subsecretario del Comité Provincial del Partido de Jilin y el gobernador vinieron a FAW para expresar sus condolencias a los empleados de primera línea, investigar la situación de producción y operación y presidir un simposio.
China FAW Guan Wei informó que estuvo acompañado por líderes provinciales y municipales como el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido, el Vicegobernador Ejecutivo, el Subsecretario del Comité Municipal del Partido de Changchun y el alcalde Wang Zilian , el Secretario General del Gobierno Provincial, y otros.
Vine a la planta de propulsión de China FAW Group Corporation para observar la investigación y el desarrollo de piezas de repuesto y el funcionamiento de la línea de producción, visitar a los empleados de primera línea, enviar felicitaciones navideñas por adelantado y pagar Un gran respeto para todos por su arduo trabajo.
El director, gerente general y subsecretario del Comité del Partido de China FAW presentó el plan de producción y operación de FAW para 2022 y los acuerdos de trabajo clave para el primer trimestre.
El año pasado, “las provincias y ciudades apoyaron firmemente al gusano cogollero para superar muchas dificultades”, aprovechando el potencial interno, esforzándose por minimizar el impacto de la “escasez central”, profundizando las reformas y haciendo más prominente la innovación. El volumen de ventas de la marca Hongqi ha aumentado significativamente, los beneficios económicos han seguido mejorando y la marca en general ha entrado en la vía rápida del desarrollo de alta calidad.
Espera que FAW tenga en cuenta sus serias instrucciones, mantenga la moral alta y continúe escribiendo un nuevo capítulo de "un paisaje único aquí". Los gobiernos provinciales y municipales continuarán creando un mejor desarrollo. ambiente para el gusano cogollero."
El presidente y secretario del partido de China FAW Group Corporation dijo que en 2022, FAW tomará el desarrollo de "banderas rojas" como punto de referencia, la construcción de marca como guía, el usuario como centro y la innovación integral como punto de referencia. "Lucharemos resueltamente las cuatro duras batallas, abordaremos eficazmente las nueve tareas clave y avanzaremos con valentía hacia el objetivo de construir una empresa automotriz de clase mundial", y nos esforzaremos por hacer nuevas y mayores contribuciones a la revitalización general de Jilin. "
El 7 de febrero, primer día del Año del Tigre, el secretario del Comité Municipal del Partido de Shanghai vino a Jie Hydrogen Technology, una subsidiaria de SAIC, para conocer más sobre el principal desarrollo y el núcleo del negocio. investigación y desarrollo de tecnología, y entró al taller para inspeccionar el equipo de producción y el flujo del proceso.
El Weibo oficial de He Jie Technology declaró que el vicepresidente e ingeniero jefe de SAIC, el presidente de He Jie Technology y el director general de He Jie Technology, respectivamente, discutieron aspectos como la construcción de infraestructura, el soporte de escenarios de aplicaciones y la penetración de toda la cadena industrial, y garantías de política operativa, ideas y sugerencias.
Preguntar detenidamente sobre la innovación, la investigación y el desarrollo independientes de las empresas, las perspectivas de desarrollo industrial y los obstáculos y dificultades actuales, y alentar a las empresas a centrarse en áreas clave para aumentar los avances y tomar verdaderamente las tecnologías centrales en sus propias manos.
Shanghai tiene escenarios de aplicaciones ricos y está mejorando integralmente su base industrial y modernizando su cadena industrial, brindando un fuerte apoyo y un amplio escenario para el desarrollo empresarial y el desarrollo industrial.
“Continuaremos optimizando el entorno empresarial para que diversas políticas y medidas para servir a las empresas y el desarrollo puedan conectarse, implementarse y ser más efectivas, más rápidas y más precisas”. Espera que las empresas den pleno rendimiento”. aprovechar sus ventajas y ampliar el largo plazo, fortalecer aún más la cooperación abierta y la innovación colaborativa, complementar las ventajas de las empresas upstream y downstream, acelerar la formación de grupos industriales influyentes y líderes y ayudar mejor a lograr el objetivo de "picos de emisiones de dióxido de carbono y carbono". "neutralidad", y más. Puede ser útil para la implementación de estrategias nacionales como el desarrollo integrado del delta del río Yangtze y la autosuficiencia científica y tecnológica de alto nivel.
El 14 de febrero, miembros del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Hubei y el Secretario del Comité Municipal del Partido de Wuhan visitaron la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan (en adelante, Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan en China). , Chegu) para investigar y organizar un simposio. Hizo hincapié en que la estabilización del crecimiento debe ocupar una posición más destacada, fijar objetivos anuales, seguir adelante a pesar de la presión, ponerse al día, garantizar un buen comienzo en el primer trimestre y sentar una base sólida para la excelencia continua durante todo el año.
En la segunda fábrica de Dongfeng Honda Motor Co., Ltd., el presidente y el secretario del comité del partido de Dongfeng Motor Group Co., Ltd. mantuvieron intercambios profundos y escucharon atentamente la presentación de la empresa. desarrollo, producción y operación de productos, inspeccionó la línea de producción de vehículos y aprendió sobre las ventas de fabricación de vehículos.
Esperaba que Dongfeng aprovechara la oportunidad, ampliara su participación de mercado, acelerara el diseño de la cadena de la industria automotriz de próxima generación, construyera una empresa automotriz de clase mundial y promoviera el grupo de la industria de fabricación de automóviles de Wuhan para convertirlo en más grande y más fuerte, y dijo que "los distritos, condados y departamentos relevantes deben continuar brindando buenos servicios y apoyando a las empresas para que crezcan y se desarrollen en China".
Llegué al sitio del proyecto de decenas de miles de millones en el distrito de Hannan, entré al sitio del proyecto y escuché atentamente el informe sobre el diseño industrial y el estado de construcción del proyecto de la industria manufacturera avanzada en Wuhan Economic. Zona de Desarrollo. Enfatizó: "La inversión en proyectos es un apoyo importante para un crecimiento estable. Debemos consolidar responsabilidades, fortalecer la coordinación y optimizar los servicios. Bajo la premisa de garantizar la calidad y la seguridad, debemos acelerar el progreso de la construcción del proyecto para garantizar una finalización temprana, una producción temprana, y primeros resultados."
En el simposio, los miembros del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido de Wuhan y el Secretario del Comité de Trabajo de la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan presentaron informes sobre el desarrollo industrial, la innovación tecnológica y la integración industria-ciudad. , y un buen comienzo en el primer cuarto. Se espera que la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan se atreva a "saltar y recoger melocotones" y competir por una posición en la plaza de las zonas de desarrollo económico y tecnológico nacionales.
(China Car Valley) debe adherirse al desarrollo impulsado por la innovación, acelerar la construcción de nuevas energías y bases de vehículos conectados inteligentes, promover el desarrollo digital, en red e inteligente de la industria manufacturera y acelerar la construcción de un sistema industrial moderno.
Cuando hablamos del desarrollo de la industria del automóvil, debemos adherirnos al desarrollo impulsado por la innovación, prestar mucha atención a la construcción de nuevas energías y bases de automóviles conectados inteligentes, promover el desarrollo digital, en red e inteligente. de la industria manufacturera y acelerar la construcción de un sistema industrial moderno.
El 10 de febrero, los miembros del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido de Wuhan, el Secretario del Comité de Trabajo, el Secretario Adjunto del Comité de Trabajo y el Alcalde de Distrito de la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan se comunicaron con el Diputado General Ejecutivo. Gerente de la empresa Dongfeng Honda.
Las dos partes profundizarán aún más la cooperación, acelerarán la construcción de la primera fábrica de vehículos de referencia de nueva energía del mundo de Honda y promoverán conjuntamente la producción y ventas anuales de Dongfeng Honda a un millón de vehículos.
El 7 de febrero, el primer día de trabajo después de las vacaciones del Festival de Primavera, los líderes de Chongqing visitaron los principales sitios de proyectos y empresas clave para realizar investigaciones, añadiendo un fuerte impulso al desarrollo económico de la ciudad.
El secretario del comité municipal del partido de Chongqing, el subsecretario del comité municipal del partido y el alcalde fueron a la Ciudad de las Ciencias del Oeste (Chongqing) para investigar el progreso de la construcción del proyecto y las condiciones de producción empresarial.
En la sala de exposiciones de Chongqing Jinkang Power New Energy Co., Ltd., una empresa con muchas tecnologías nacionales líderes en el campo de la investigación y el desarrollo de energía para vehículos de nueva energía, observe la exhibición del producto principal y comprenda el ventajas de rendimiento de los indicadores técnicos clave.
En el taller, los robots están ocupados en la línea de producción, realizando un funcionamiento totalmente inteligente.
Comprender la investigación y desarrollo, producción y venta de vehículos de nuevas energías. Dijo que los vehículos de nueva energía son la dirección de desarrollo de la industria automotriz. Espera que las empresas aprovechen las oportunidades, se centren en su negocio principal, aumenten la inversión en I+D, realicen incrementos basados en las existencias existentes y sigan promoviendo la transformación y mejora de productos automotrices ecológicos, inteligentes y de alta gama. Deseó que Jinkang Company se desarrollara cada vez mejor en el nuevo año.
El 11 de febrero, el Viceministro Ejecutivo del Departamento de Propaganda del Comité Municipal del Partido de Chongqing y el Jefe de la Sección de Chongqing del Diario del Pueblo investigaron a Cyrus. El presidente (fundador) y el presidente del Grupo Xiaokang acompañaron la investigación. Al asistir al foro, elogió la transformación y mejora del Grupo Xiaokang en los últimos años y esperaba continuar sus esfuerzos para desarrollar vehículos de nueva energía.
El 14 de febrero, el Secretario del Partido y el Decano del Tribunal Popular Superior de Chongqing y el Secretario del Comité del Distrito de Jiangbei visitaron la Fábrica Inteligente Seris Liangjiang para realizar una investigación y visitaron al Presidente (Fundador) del Grupo Xiaokang, un representante del Congreso Nacional del Pueblo). Declaró que "los Tribunales Populares de Chongqing en todos los niveles continuarán optimizando el entorno legal para los negocios y proporcionando una garantía judicial sólida para el desarrollo de alta calidad de las empresas".
El 9 de febrero, el Director del Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial de Guangdong fue al Grupo GAC para comprender el desarrollo y la innovación tecnológica de la empresa y escuchó las opiniones y sugerencias de las empresas y representantes de NPC. Espera que el Grupo GAC profundice aún más la innovación tecnológica y la reforma institucional, mejore integralmente sus capacidades de innovación independiente, aumente el ritmo de investigación y desarrollo de vehículos inteligentes conectados de nueva energía y promueva el desarrollo de alta calidad de la fabricación en la provincia de Guangdong.
Visité los talleres de ensamblaje, los talleres de baterías, las salas de exhibición de tecnología y las salas de diseño de GAC Aian, el Instituto de Investigación GAC y GAC Passenger Cars para aprender más sobre la investigación y el desarrollo de vehículos de nuevas energías, la producción de piezas clave, y construcción de marca independiente y otras situaciones, y tener interacciones profundas con representantes de los Congresos Populares Nacionales, Provinciales, Municipales y Distritales y empleados de primera línea.
Afirmar plenamente los logros del Grupo GAC: el Grupo GAC ha aprovechado plenamente su papel como entidad innovadora, ha creado una marca nacional orgullosa, se ha ganado la confianza de los consumidores y se ha convertido en una empresa líder en la industria automotriz de China. . Especialmente ante el impacto de la epidemia de COVID-19 y la escasez mundial de chips, todos los cuadros y empleados del Grupo GAC trabajaron juntos, tomaron la iniciativa y enfrentaron las principales dificultades operativas, como la producción y las ventas de automóviles. Los ingresos, las ganancias totales y los impuestos superaron las expectativas, dando pleno juego al papel de las empresas estatales como lastre y fuerza principal del desarrollo económico y social.
Hefei, famosa por su promoción de inversiones y juegos de azar, ha intensificado sus esfuerzos desde principios de año. En la tarde del 2 de diciembre, miembros del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Anhui y el secretario del Comité Municipal del Partido presidieron una reunión de garantía de elementos clave del proyecto este año. Señalaron que frente a la compleja situación económica, el. La construcción de proyectos de garantía de servicio debe alcanzar "cuatro frentes": desarrollo de políticas, aprobación de procedimientos, brindar orientación para resolver problemas y garantizar que un proyecto no se estanque debido a trabajos inoportunos y servicios inadecuados.
Enfatice que el concepto debe ser nuevo, los estándares deben ser altos y la velocidad debe ser rápida: "Es mejor dejar que el programa espere al proyecto que dejar que el programa espere al proyecto. "
La historia de Hefei y NIO es la historia del coraje del gobierno municipal de Hefei para seguir y liderar empresas líderes y proyectos estratégicos importantes para atraer inversiones. El fundador y presidente de Weilai Automobile, el "peor hombre de 2019", ha buscado ayuda en 18 ciudades de todo el país. Al final, sólo Hefei rescató a NIO de la UCI y renació.
De hecho, en el primer trimestre de 2020, aunque la epidemia aún estaba en curso, muchos "exploradores" enviados por Hefei preguntaron y comprobaron todos los Momentos. En palabras del secretario del Comité Municipal del Partido de Hefei, el equipo de inversión de Hefei no depende de la suerte sino de sus habilidades.
Lo que aún está fresco en la memoria del círculo automotriz es que la 13.ª Cumbre del Libro Azul Automotriz de China se inauguró en Hefei el 1 de junio. Especialmente me tomé el tiempo para charlar con los invitados del Foro del Libro Azul del Automóvil de China en lotes.
Hefei insistirá en ser las “personas que mejor te conocen” y trabajarán juntos para construir una capital de vehículos eléctricos inteligentes con influencia internacional.
Los vehículos eléctricos inteligentes son la dirección clave de la nueva industria de Hefei. Hefei insiste en que el gobierno debería promover el mercado de manera más efectiva y ha creado muchos casos exitosos de cooperación entre el gobierno y las empresas. Invitamos a más empresarios e inversores a cooperar con nosotros. Hefei insistirá en ser "la gente que mejor te conoce" y trabajará juntos para construir una capital de vehículos eléctricos inteligentes con influencia internacional.
Se dice que en la provincia de Anhui, a partir de los líderes del comité provincial del partido, todos están divididos en una cadena industrial. Además del trabajo a cargo, también existe la longitud de la cadena del específico. cadena industrial. Hefei es conocida en broma como la mejor institución de inversión disfrazada de gobierno porque introdujo sucesivamente al gigante de paneles LCD BOE, entró en las empresas de semiconductores Changxin y Zhao Yi, creó una nueva fuerza de fabricación de automóviles, NIO, y se convirtió en una base de producción de vehículos de nueva energía. .
Hefei primero toma como objetivo de inversión "la combinación de pantalla central y sabiduría de toda la vida": núcleo de chip, pantalla LCD, vehículos de nueva energía, inteligencia artificial e integración industrial, circuitos integrados, terminales de consumo Fabricación moderna, biomedicina, inteligencia artificial. Ya sea invitando a académicos y expertos del Foro del Libro Azul Automotriz de China a realizar seminarios o invitando a las principales empresas consultoras a realizar consultas, la clave es trazar el mapa de la cadena industrial y luego identificar cada eslabón de la cadena industrial. Si falta algo, ataca con precisión y llega a Hefei.
Se puede decir que los objetivos son muy precisos, hablemos de ellos uno por uno; sea cual sea la conveniencia que necesite la empresa objetivo, crearemos las condiciones que sean necesarias, sea cual sea la estrategia que promueva la empresa objetivo, nosotros; cooperaremos con la estrategia; si no podemos llegar a un acuerdo este año, volveremos el año que viene, hasta que se alcance el objetivo. Vale la pena aprender esto de otras ciudades.
"Automotive Business Review" también encontró que otras ciudades nuevas de primer nivel, como Nanjing, también consideran la industria automotriz y otras industrias como el foco para atraer inversiones.
Nanjing es considerada la ciudad que ha introducido la mayor cantidad de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles. Aunque no quedan muchas marcas de vehículos de nueva energía, Nanjing celebró su primera reunión del Festival de Primavera el 7 de febrero, emitió una orden de movilización a la ciudad y emitió el "Plan de implementación 2022 para optimizar el entorno empresarial de Nanjing": para acelerar la formación de gobiernos integrales. conveniencia, un entorno de desarrollo altamente dinámico, sustancialmente justo y totalmente abierto, y esforzarse por convertirse en una de las ciudades de primera clase del mundo en términos de entorno empresarial.
Nanjing publicó un ID de WeChat que dice que esta es la cuarta política para optimizar el entorno empresarial y que las 116 tareas han alcanzado el nivel líder nacional.
Entre ellas, las medidas de reforma e innovación en siete aspectos, incluido el establecimiento de reglas de implementación detalladas para servicios de políticas basadas en escenarios y la profundización del mecanismo de "resolver los problemas primero", están a la vanguardia del país.
"Automotive Business Review" también recuerda a los gobiernos locales que muchos lugares quieren desarrollar los automóviles como una industria pilar y que su entusiasmo es bueno, pero que puedan convertirse en una ciudad del automóvil o en una capital del automóvil depende de muchos aspectos. Especialmente si se cumplen las condiciones básicas.
En primer lugar, desde la perspectiva de la demanda del mercado, China no necesita tantas ciudades con vehículos de nueva energía.
Según las estadísticas del Instituto de Investigación CCID, la capacidad de producción total planificada de vehículos de nueva energía de mi país alcanzará los 26,69 millones de unidades en 2020, superando con creces la demanda real. En 2020, el volumen de ventas de vehículos de nueva energía fue de 6.543.8003.670 unidades y la tasa de utilización de la capacidad de producción fue solo del 5,1%. Incluso si el volumen de ventas en 2021 es de 2,893 millones de vehículos, la tasa de utilización de la capacidad es sólo del 11%.
En segundo lugar, Detroit nunca ha sido autoproclamada. Esto es algo natural. Cuando el coche llegue a la carretera o a la ciudad, los demás te reconocerán.
El tercero no es construir una ciudad del automóvil, sino fabricar piezas mejores y más resistentes en un determinado automóvil y en una cadena de automóviles: construir una nueva ciudad de piezas de automóviles, una ciudad de piezas de automóviles de nueva energía y una ciudad inteligente. Y ciudad ecológica automovilística conectada. Tampoco está mal.
Cheng Zhenbiao, un experto en automóviles que ha estudiado los fenómenos industriales durante más de 50 años y ha publicado varios libros sobre "potencia automotriz", sugirió que no todo el mundo debería lanzarse a la locura de las inversiones y terminar con enormes pérdidas. "No es que no quieras aspirar alto, es que no quieres ser demasiado alto, desprecias lo básico y haces las cosas con los pies en la tierra".