El proceso de construcción de la Ópera de Sydney
Durante el proceso de construcción, el arquitecto abandonó Australia en 1966 debido a desacuerdos con Jon Wu con el nuevo gobierno australiano reorganizado. A partir de entonces no volvió a pisar suelo australiano, y ni siquiera sus obras clásicas pudieron ser presenciadas. Luego, el trabajo fue completado por un grupo de arquitectos australianos, entre ellos Peter Hall, Lionel Todd y David Littlemore. La Ópera de Sídney finalmente se inauguró oficialmente el 20 de octubre de 1973.
Proceso de construcción
Escala
Mapa del interior de la Ópera de Sídney
Dos pequeños techos inclinados se encuentran junto a las aberturas en la estructura A. Se formó un gran restaurante público, llamado Restaurante Beniland, con capacidad para más de 6.000 personas cada noche. En el pedestal se encuentran otros espacios para eventos. El teatro cuenta con más de 900 salas grandes y pequeñas, como sala de teatro, sala de cine, sala de exposiciones grande y sala de recepción, 5 salas de arreglos, 65 camerinos, biblioteca, sala de exposiciones, comedor para actores, cafetería y bar.
Los planes para construir la Ópera de Sídney comenzaron en 1940, cuando Eugene Goossens, director del Conservatorio de Música de Sídney, presionó para la construcción de un lugar donde se pudieran representar obras teatrales a gran escala. En ese momento, el Ayuntamiento de Sydney, el lugar para representaciones teatrales, era demasiado pequeño para representaciones teatrales. En 1954, Goossens consiguió el apoyo del primer ministro de Nueva Gales del Sur, Joseph Cahill, quien solicitó el diseño de un teatro específicamente para ópera. Fue Goossens quien insistió en que se construyera la ópera en Cabo Benelon. Aunque Cahill quiere construirlo al noroeste del CBD, más cerca de la estación de tren Wynyard de Sydney.
Cahill lanzó el concurso de diseño de la Ópera el 3 de septiembre de 1955 y * * * recibió 233 candidaturas de 32 países. Se estipula que debe haber una sala con capacidad para 3.000 personas y una sala pequeña con capacidad para 1.200 personas. Se suponía que las dos salas estaban diseñadas para diferentes propósitos, incluyendo ópera, conciertos sinfónicos y corales, grandes conferencias, conferencias, representaciones de ballet y otras presentaciones.
Diseño
Jorash Utzon, diseñador de la Ópera de Sídney.
En 1956, el joven arquitecto danés Joslash Utzon, de 37 años, vio en el extranjero un anuncio del plan de diseño de la Ópera de Sídney del gobierno australiano. Aunque no sabía nada sobre Sydney, se inspiró en Generate, que había vivido en un pueblo pesquero costero desde la infancia. Como explicó más tarde, su concepto de diseño no era ni una vela ni una concha, sino un pétalo de naranja cortado, pero también estaba muy contento con las dos primeras metáforas. Sin embargo, cuando envió su plan de diseño, no esperaba que otro "Cuento de hadas de Andersen" se representara en un país extranjero del hemisferio sur.
El 29 de octubre de 1957, 65438+, los periodistas se reunieron en la sala del Museo de Arte de Sydney N S W. El jurado anunció solemnemente que el plan de Joslash Utzon derrotó a los 231 competidores y ganó el primer premio. Una vez que se anunció el plan de diseño, la gente quedó impresionada por su concepto único y su diseño poco convencional. ¿Pero quién sabe, Jorash Utzon? Nuestro plan fue eliminado desde el principio y fue rechazado por la mayoría de los jueces. Más tarde, uno de los expertos del jurado, el arquitecto finlandés-estadounidense Eero Saarinen, vino a Sydney y pidió ver todos los planos de planta, y lo sacaron del montón de chatarra. Eero Saarinen quedó extasiado cuando vio el plan. Se abrió paso entre la multitud y presionó activa y eficazmente entre los jueces, estableciendo finalmente su dominio.
En el invierno de 1957, el diseñador danés Joslash Utzon fue anunciado como el ganador del concurso y recibió un premio de 5.000 libras esterlinas. Utzon visitó Sydney en 1957 para ayudar a supervisar el proyecto. En febrero de 1963 trasladó su estudio a Sydney.
Construcción
Ópera de Sídney, Australia
La estación de tranvía original de Macquarie Fort en Bennelong Point fue demolida en 1958, y los preparativos para la ópera comenzaron en marzo 1959. La construcción de la Ópera está prevista en tres fases.
La primera fase (1959-1963) incluyó la construcción de un muro bajo. En la segunda fase (1963-1967), se construyó la estructura externa de "cáscara". La tercera fase (1967-1973) diseño de interiores y decoración.
Fase 1:
1958 a 65438 + 5 de febrero, supervisado y guiado por la empresa constructora Civil & Engineers de Civic y Arup Engineering Consultants. El gobierno se esfuerza por lanzar el proyecto lo antes posible debido a preocupaciones sobre la financiación y la opinión pública. sin embargo, el diseño final de joslash utzon aún no está completo. 65438 + 23 de octubre de 1961, el proyecto se había retrasado 47 días, principalmente debido a una serie de dificultades inesperadas (incluido el clima, desvíos inesperados de aguas pluviales, el proyecto comenzó antes de que estuvieran listos los planos estructurales correctos y se cambiaron los documentos del contrato). El proyecto del muro bajo se completó finalmente el 31 de agosto de 1.962. El impulso para hacer avanzar el proyecto lo más rápido posible finalmente condujo a algunos problemas obvios y al hecho de que la resistencia del parapeto no podía soportar la estructura del techo, por lo que tuvo que ser reconstruido. [1]
Segunda fase:
En el concurso de diseño de la ópera original, estos cascos no estaban definidos geométricamente; una parábola sostenida por nervaduras que constaban de una serie de miembros de hormigón. Sin embargo, los ingenieros de la consultora Arup no pudieron encontrar la manera de construir estas "cáscaras". Se descartó la opción de construir con hormigón colado in situ por su elevado coste, ya que la estructura de la cubierta era diferente y requeriría distintos moldes, lo que acabó siendo muy costoso.
De 1957 a 1963, el equipo de diseño repitió 12 métodos diferentes para construir la "cáscara" (incluidas estructuras parabólicas, nervaduras circulares y elipsoides) antes de encontrar finalmente una solución económicamente aceptable. El diseño de la "cáscara" fue una de las primeras tareas de análisis estructural utilizando computadoras. A mediados de 1961, el equipo de diseño encontró una solución: todas las "cáscaras" se crearon a partir de esferas. Este método puede utilizar el mismo molde para moldear arcos de diferentes longitudes y luego unir varios segmentos de arco de longitudes similares para formar una sección transversal esférica. Quién es el inventor de esta solución ha sido objeto de cierto debate.
La carcasa fue construida por Hornibrook Group Ltd, la empresa responsable de construir la tercera etapa. Hornibrook fabricó 2.400 nervaduras prefabricadas y 4.000 paneles de techo en la fábrica para acelerar el proyecto. El logro de esta solución reside en el uso de elementos prefabricados de hormigón, que evitan la construcción de costosos moldes (también permite ensamblar los paneles de la cubierta en grandes bloques previamente en el suelo, en lugar de unirlos uno a uno en altura). Los ingenieros de obra de Ovarup and Partners se sorprendieron al ver que las "carcasas" utilizaban innovadoras vigas de acero curvadas y ajustables para soportar los diferentes techos antes de completarse. El 6 de abril de 1962, se esperaba que la Ópera de Sydney estuviera terminada entre agosto de 1964 y marzo de 1965.
Tercera Fase: Diseño de Interiores y Decoración
La Ópera de Sídney de Noche
Desde que Utzon trasladó su estudio a Sídney en febrero de 1963. Sin embargo, hubo un cambio de gobierno en 1965 y el nuevo gobierno de Robert Askin anunció que el programa de construcción de la Ópera de Sydney quedaría bajo la jurisdicción del Departamento de Obras Públicas. Esto finalmente llevó a la dimisión de Jon Wu-Chung en 1966.
Hasta ahora, incluso en 1966, el coste del plan de construcción de la Ópera de Sydney sigue siendo de sólo 22,9 millones de yuanes, menos de una cuarta parte del presupuesto final de 1,02 millones. Sin embargo, en la tercera fase habrá un enorme gasto en diseño. La segunda fase del proyecto estaba casi completa cuando Jon Woo Chung renunció. Le sucedió Peter Hall, quien dimitió y asumió la mayor responsabilidad en el diseño y decoración de interiores. Ese mismo año, varios otros fueron nombrados para reemplazar a Jon Woo Joong.
Después de que Utzon dimitiera, el consultor acústico Lothar Cremer confirmó a SOHEC que el diseño original de Utzon sólo permitía 2.000 asientos en la sala, afirmando además que si aumentar la capacidad de asientos a 3.000 tendría consecuencias desastrosas para el sonido. Peter Jones menciona en el libro que el escenógrafo Martin Carr comentó una vez sobre "la forma, altura y ancho del escenario, las instalaciones físicas proporcionadas a los artistas, la ubicación de los camerinos, el ancho de las puertas y ascensores, la iluminación ubicación de la instalación”.
Costo
La Ópera de Sydney se completó oficialmente en 1973, con un costo total de 1,02 millones.
H.R. 'Sam' Hoare, responsable del programa de construcción, estimó el coste total en 1973 como:
Fase 1: Parapeto: Civil & Civic Pte Ltd. alrededor de 55 millones.
Fase 2: Techo M.R. Hornibrook (NSW) Pty Ltd Aproximadamente £65.438+250.000.
La tercera fase: diseño de interiores y decoración horni brook grupo 5 56,5 millones de yuanes.
Otros contratos: instalaciones escénicas, iluminación escénica y órgano 9 millones.
Otros gastos son 65.438+6,5 millones.
El anteproyecto de 1957 costó 7 millones. La fecha de finalización estimada original era 1963 65438 + 26 de octubre (dólares australianos).