¿Cuáles son las medidas de seguridad actuales en las obras de construcción?
En primer lugar, la seguridad básica del personal
En 2004, los accidentes en la construcción civil y los accidentes en infraestructuras municipales representaron el 51,5% y el 48,5% del total respectivamente. Entre los accidentes de ingeniería de infraestructura municipal, los accidentes de ingeniería de la construcción representaron la mayoría de los accidentes, con 7 accidentes que representaron el 21,2% del total de accidentes y 6 muertes, que representaron el 18,2% del total de muertes. Entre ellos, el 40,7% de los accidentes fueron causados por la baja conciencia de seguridad de los trabajadores migrantes o por su operación incorrecta; los accidentes por caídas representaron el 37%; los accidentes por colapso representaron el 26%. Por ejemplo, se han producido derrumbes de grúas torre o brazos rotos en Shenyang, Beijing, Shenzhen, Sichuan y otros lugares, lo que ha provocado la muerte de trabajadores inmigrantes y el derrumbe de edificios residenciales cercanos.
Debido a que las empresas de construcción emplean un gran número de trabajadores inmigrantes, su formación en materia de seguridad es una mera formalidad. Los trabajadores inmigrantes también se consideran trabajadores temporales, que no trabajan muchas horas y tienen una actitud indiferente hacia la seguridad. En los últimos años, los trabajadores inmigrantes se han convertido en perpetradores y víctimas de numerosos accidentes por muchas razones, entre las que la calidad del personal es el aspecto principal. Los trabajadores migrantes se mudan con frecuencia y en su mayoría tienen contratos de corto plazo, por lo que algunas unidades no están dispuestas a capacitar a los trabajadores migrantes en habilidades de seguridad. Especialmente los agricultores que son nuevos en la ciudad, acaban de recibir educación y capacitación sencillas sobre seguridad y comenzaron a trabajar apresuradamente. Para ganar dinero, un número considerable de agricultores migrantes a menudo prestan poca atención a las condiciones de seguridad, tienen poca conciencia de seguridad y saben poco sobre métodos de autorrescate. Una vez que se encuentre el peligro, provocará una catástrofe.
Para lograr la seguridad intrínseca del personal, necesitamos hacer dos cosas:
(1) Selección de la calidad del personal
(2) Calidad del personal; desarrollo y formación. Los trabajadores de la construcción pueden realizar exámenes, cuestionarios, exámenes escritos, pasantías, exámenes orales, exámenes simulados, etc. Compruebe sus cualidades de seguridad y elija el personal de construcción adecuado. También se llevan a cabo capacitaciones y capacitaciones de acuerdo con las necesidades de la construcción, y la calidad de seguridad del personal se mejora continuamente en el ciclo continuo de selección-capacitación-reselección-reciclaje.
Además, también se debe prestar atención a la conexión entre la motivación de los empleados por un comportamiento laboral seguro y el sentido de justicia de los empleados, revelado en la teoría de la equidad propuesta por el científico conductual estadounidense J.S Adams, para evitar que los empleados se sientan perjudicados. afectados injustamente por su estatus y oportunidades durante el proceso de construcción, emociones negativas derivadas de la injusticia de horarios de trabajo, esfuerzo y remuneración, e incluso posibles daños y lesiones.
2. Seguridad Intrínseca de Maquinaria y Herramientas
Son muchas las máquinas y herramientas que se utilizan en las obras de construcción, y las máquinas y equipos profesionales carecen o son defectuosos; las herramientas no tienen señales de advertencia de seguridad y los aparatos eléctricos no tienen conexión a tierra o la conexión a tierra no cumple con los requisitos de los "cuatro límites" y los "dos seguros" de la maquinaria de elevación. La máquina tiene defectos, como diseño inadecuado, estructura que no cumple con los requisitos de diseño, dispositivo de frenado defectuoso, resistencia insuficiente de la máquina herramienta, resistencia insuficiente de la cuerda colgante y operación con sobrecarga. La falta de equipo de protección personal, el incumplimiento de los requisitos de seguridad y la mano de obra poco razonable son causas de accidentes de seguridad. Discutir la esencia de la maquinaria desde una perspectiva de seguridad se llama esencia de seguridad. La esencia de la seguridad de las máquinas herramienta tiene los siguientes cuatro aspectos: confiabilidad, seguridad, protección de seguridad y desempeño de protección de seguridad.
(A) Confiabilidad de la máquina
La confiabilidad se refiere a la operación de máquinas y herramientas en momentos específicos y bajo condiciones específicas para mantener la confiabilidad de las funciones del sistema. Esta confiabilidad se define como la confiabilidad de las máquinas y herramientas.
(2) Desempeño de seguridad de máquinas y herramientas
Se refiere a las características de las máquinas y herramientas que no causarán accidentes durante el trabajo. Si la grúa torre funciona de forma cerrada, el equipo eléctrico debe tener un protector contra fugas. Fiabilidad y seguridad son dos conceptos diferentes.
(3) Rendimiento de protección de seguridad
El sistema de protección aísla a los humanos de las partes peligrosas de la máquina mediante aislamiento. Hay dos métodos principales: uno es cubrir partes peligrosas, como las cubiertas protectoras utilizadas por los soldadores durante la construcción y los cinturones de seguridad utilizados por los constructores durante las operaciones a gran altitud; el segundo es la tecnología de control remoto.
(4) Rendimiento de la protección de seguridad
El rendimiento de la protección de seguridad se refiere a la capacidad de la máquina para proteger activamente la seguridad del sistema.
En tercer lugar, el entorno de trabajo es intrínsecamente seguro
El entorno de trabajo se refiere al entorno técnico, incluido el entorno físico, el entorno químico, el entorno biológico, el entorno espacial y el entorno temporal. Entre ellos, para el entorno físico, el Estado y los ministerios y comisiones pertinentes han formulado normas pertinentes.
En el proceso de producción y trabajo, existen muchos peligros causados por factores ambientales físicos, químicos y biológicos, incluidos ruido, vibraciones, altas temperaturas, bajas temperaturas, radiación electromagnética, etc. , su seguridad intrínseca se puede probar mediante normas. Por ejemplo, el Estado ha impuesto las restricciones necesarias al ruido en los talleres y lugares de trabajo de las empresas industriales, así como al medio ambiente urbano, y ha promulgado las "Normas de higiene para el ruido en las empresas industriales" y las "Normas para el ruido ambiental urbano".
El entorno espacio-temporal se refiere a si las dimensiones espacial y temporal son suficientes y si la organización espacio-temporal es razonable. Actualmente se está promoviendo un método eficaz de "gestión fija". Este método enfatiza el "ambiente de trabajo" y es un método de gestión científica que analiza y estudia científicamente la relación entre personas, objetos y lugares en el sitio de producción para lograr los mejores resultados. estado de combinación. Utilice tecnologías de gestión del tiempo y el espacio, como el posicionamiento de la máquina, el posicionamiento del personal, el posicionamiento del material y el tiempo de circulación, para organizar científicamente el espacio y el tiempo en el proceso de producción, promover la gestión civilizada y científica del sitio de producción y lograr una producción eficiente, una producción de alta calidad y producción segura. Los ministerios y comisiones pertinentes han formulado estándares de evaluación para la gestión de cuotas, que pueden utilizarse como uno de los estándares para la seguridad intrínseca del entorno espacio-temporal.
4. Riesgos de accidente
Los riesgos de accidente son un término general para los riesgos de accidente directos e indirectos. El análisis centrado en las personas y la predicción de fallas entre humanos y máquinas pueden analizar directamente comportamientos inseguros de las personas, condiciones inseguras de los objetos y condiciones inseguras del medio ambiente, así como defectos en la calidad de la seguridad entre humanos, máquinas y el medio ambiente, lo que Se denominan consecuencias directas de los accidentes. Las causas esenciales profundamente arraigadas de los riesgos de accidentes y las fallas en la combinación entre el mecanismo de gestión de la seguridad y el mecanismo de producción y operación se denominan riesgos de accidentes.
Los peligros ocultos se refieren a desastres potenciales y son precursores de accidentes. Si no se eliminan a tiempo, pueden ocurrir accidentes. Los riesgos de accidentes incluyen los riesgos de prevenir accidentes y mitigarlos. El grado de daño causado por un accidente depende no sólo del tamaño de los riesgos involucrados en la prevención de accidentes, sino también del tamaño de los riesgos involucrados en la mitigación de accidentes.
(1) Identificación de peligros ocultos directos de accidentes
La identificación de peligros ocultos directos de accidentes se puede dividir en dos aspectos: prevención de defectos de seguridad de antemano y defectos de seguridad de mitigación de accidentes.
Los peligros ocultos directos del accidente se identifican principalmente a partir de los siguientes tres procesos:
(1) Simular el proceso de degradación de la seguridad y la calidad del sistema de producción.
(2) Del peligro Analizar la ubicación y el proceso del evento presagio;
(3) Analizar la parte de producción y el eslabón del proceso donde ocurrió el accidente.
(2) Identificación de peligros ocultos indirectos de accidentes
1. Identificación de peligros ocultos indirectos de accidentes: los peligros ocultos indirectos se pueden identificar uno por uno desde todos los aspectos de la gestión. Para el sitio de construcción, podemos identificarlo a partir de los siguientes aspectos:
(1) Mando disciplinario;
(2) La velocidad y nivel de inspección, evaluación y rectificación de acciones ocultas directas. peligros de accidentes;
(3) Varios tipos de accidentes
(4) El nivel de formulación e implementación de las normas y reglamentos de gestión de seguridad de la construcción
( 5) Mecanismo de gestión de la seguridad y su eficacia, implementación de los mecanismos técnicos y económicos establecidos;
(6) Mecanismo de supervisión de propietarios, supervisores, etc. Y el nivel de construcción de cultura de seguridad de la unidad de construcción;
(7) El nivel de recopilación, estadísticas, análisis, circulación de información de seguridad y su aplicación en la toma de decisiones, planificación y planificación de seguridad;
( 8) El nivel y la capacitación de los gerentes de seguridad y los oficiales de seguridad en el sitio;
(9) La adaptabilidad y flexibilidad de la gestión de seguridad:
(10) La relación interpersonal entre las relaciones del equipo de construcción, si las disputas entre contratistas, subcontratistas y diversos tipos de trabajo se pueden ajustar de manera oportuna.
2. Métodos para identificar peligros ocultos indirectos de accidentes. La dificultad para identificar los peligros indirectos en los accidentes radica en formular un método de evaluación simple, factible, justo y razonable para los peligros mencionados anteriormente para determinar el alcance de las deficiencias en la gestión de la seguridad y si constituyen peligros indirectos.
3. Mecanismo de prevención de accidentes. Los comportamientos inseguros de las personas y las condiciones inseguras de los objetos se encuentran al mismo tiempo y en el mismo espacio, lo que provoca accidentes. Tome los siguientes cuatro métodos para prevenir accidentes:
(1) Restringir los comportamientos inseguros de las personas;
(2) Condiciones inseguras de los eliminadores;
(3) Simultáneamente restringir los comportamientos inseguros de las personas y eliminar el estado inseguro de las cosas;
(4) Tomar medidas de aislamiento y protección para que los comportamientos inseguros de las personas sean incompatibles con las condiciones inseguras de las cosas.
Conclusión del verbo (abreviatura de verbo)
La gestión de la seguridad en las obras de construcción es un sistema complejo e integral que involucra una amplia gama de áreas y tiene muchos factores que influyen.
La implementación de la evaluación de la seguridad en mi país comenzó a fines de la década de 1970, y la investigación y aplicación de teorías y métodos de evaluación de la seguridad se han desarrollado rápidamente. Los departamentos de gestión de maquinaria, metalurgia, industria química, energía nuclear y otras industrias han formulado sus propios métodos o estándares de evaluación de seguridad y han llevado a cabo evaluaciones de seguridad exhaustivas de las empresas. Sin embargo, en los últimos años, la investigación nacional sobre seguridad y prevención de accidentes se ha centrado principalmente en el hardware, y ha habido relativamente poca investigación sobre temas blandos como la evaluación de la seguridad. Hasta el momento, hay pocos resultados de investigaciones sistemáticas y exhaustivas sobre la gestión segura de la producción en las obras de construcción.
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