Métodos para combatir la nieve
(2) Al quitar la nieve y el hielo, debe haber personas trabajando juntas; de lo contrario, la persona que está delante no podrá barrerlo si lo pisa. El hielo debe levantarse desde una cierta altura. lugar a ambos lados.
(3) Si realmente no funciona, ¿no es posible transportarlo por mar? Al menos 500.000 personas en Guangzhou pueden evitar las provincias centrales y aterrizar en Shandong. Además, deja de investigar y utiliza aviones militares. ¿De qué hay que dudar?
(4) Es correcto hablar de ciencia, pero es incorrecto decir que se debe usar menos sal y más tierra y cenizas de arena para derretir el hielo y la nieve. En la actualidad, el método químico para carreteras más eficaz y adecuado del mundo sigue siendo la salazón, y esta sal especial para derretir nieve también tiene ciertos estándares de calidad. La tormenta de nieve en el tráfico rodado en varias provincias del sur expuso un gran problema: no hay una reserva razonable de sal de deshielo, lo que dificulta su transporte cuando se necesita con urgencia.
(5) Primero, movilizar al ejército de inmediato, usar maquinaria de construcción para abrir el camino, usar comandantes y soldados para palear nieve y preparar camiones de cocina y helicópteros.
El segundo es movilizar a los cuadros y a las masas a lo largo de la ruta, movilizar a todo el pueblo a través del trabajo por contrato y llevar a los cuadros a tomar la iniciativa.
En tercer lugar, se suspenderán todas las carreteras accesibles para garantizar el flujo fluido de las arterias norte-sur. Para evitar la congestión, se utilizarán vehículos militares y policiales para limitar la velocidad de los vehículos.
4. Los líderes de todos los niveles y departamentos que no realicen su trabajo o trabajen de manera ineficaz serán destituidos de sus puestos en el acto. Aquellos que hagan subir los precios y creen dificultades para el país serán detenidos en el acto. lugar, y todas sus propiedades serán confiscadas. Los delincuentes involucrados en confiscación, robo y extorsión serán fusilados en el acto.
5. Todos los departamentos comerciales implicados en la ayuda en casos de catástrofe y que favorezcan la estabilización de precios estarán exentos de todo pago.
El verbo intransitivo impone un impuesto especial a todas las empresas inmobiliarias, todas las cuales se utilizarán para ayudar en casos de desastre.
(6) Creo que hay una buena solución: soy técnico. Cuando vi que la línea Beijing-Guangzhou estaba fuera de servicio, confié en buenos métodos además de la mano de obra para lograr una buena eficiencia. Por ejemplo, el deshielo de las líneas eléctricas se puede lograr agregando un cortocircuito a la fuente de alimentación. Puede calentar y derretir hielo en líneas que van desde varios kilómetros hasta cientos de kilómetros en cuestión de minutos. La clave es considerar fuentes de energía adicionales; esto significa usar un generador portátil para cortocircuitar dos o más líneas distantes. Por supuesto, también puedes usar un regulador de voltaje o un tiristor para regular la corriente, y los cables energizados generarán calor. No lleves demasiadas cosas durante unos minutos y deja que el recorrido de varios a cientos de kilómetros se caliente y derrita el hielo. Reducir la presión sobre la torre. Es mucho más eficiente que el golpeteo manual y puede usarse repetidamente. Esto es cuando la línea está desenergizada, puede calentarse con energía de alta frecuencia y aislarse mediante capacitores cuando el suministro de energía no se interrumpe.
(7) Soy de Mongolia Interior en el norte y vivo en Mongolia Interior todo el año. Hay muchas tormentas de nieve y la experiencia o las medidas de socorro en casos de desastre pueden ser útiles para este socorro en casos de desastre. Si quiere agravar el desastre, mis sugerencias son: 1. No cierren la carretera, sigan conduciendo juntos, conduzcan lenta y continuamente, y no dejen que la nieve se congele a tiempo 2. Organizar el área de responsabilidad y; haga arreglos para que una persona lo limpie las 24 horas del día a intervalos regulares y aumente la frecuencia de los turnos. ...
Soy del Noreste. En mi experiencia, las carreteras no deberían cerrarse a menos que la visibilidad sea baja y haya niebla. ...
Me puse muy ansioso cuando vi la tormenta de nieve en el sur. Escuché que la autopista Beijing-Zhuhai estará terminada hoy. Me sentí muy feliz, pero también vi informes en los medios de que el clima había sido malo recientemente, lo que me preocupó mucho. Soy nativo de Mongolia Interior en el norte y vivo en Mongolia Interior todo el año. Hubo muchas tormentas de nieve. La experiencia o las medidas de socorro en casos de desastre pueden ser útiles para este socorro en casos de desastre. Si quieres agravar el desastre, mis sugerencias son: 1. No cerrar la carretera, seguir conduciendo con el mismo coche y conducir a velocidad lenta y continua para que la nieve no se congele a tiempo; área responsable, disponga una persona a intervalos y limpie el hielo y la nieve las 24 horas del día. Aumente la frecuencia de los cambios de turno para evitar la fatiga. 3. Si es necesario, no limpie todo el camino de nieve, simplemente abra un camino para los vehículos; caminar sobre dos ruedas. Si es necesario, evite las piedras de la línea cóncava para que el vehículo pueda circular en la línea cóncava fija, lo que puede evitar que el vehículo resbale y cruce. 4. Prepare un tractor grande para circular por la carretera y elimine rápidamente los vehículos accidentales que bloqueen la carretera; camino. Consulte varios métodos.
(10) Soy del noreste de China. En mi experiencia, a menos que la visibilidad sea baja y haya niebla, las carreteras no deberían cerrarse y deberían estar libres al tráfico para aumentar el flujo de tráfico. Los coches que viajan a altas velocidades son los mejores quitanieves, y la densidad y velocidad de los vehículos dificultarán que la nieve forme capas gruesas y se congele. Este método es muy útil incluso si la temperatura en el noreste es superior a -20 grados, y mucho menos la temperatura en Hunan y Guangdong.
(11) El ejército debería haberse movilizado hace mucho tiempo. Las carreteras no estaban rotas, los puentes no se derrumbaron, las excavadoras empujaron la nieve, los tanques trituraron el hielo, los automóviles limpiaron las carreteras y los tractores estaban en alerta en los tramos cuesta arriba. Esto no sólo despejó las carreteras, sino que también ejerció la rápida respuesta de las tropas. capacidades.
(12) En cuanto a los suministros in situ, hay suficientes galletas, gachas de los ocho tesoros y agua potable. En cuanto a vestimenta, los pasajeros están bien preparados y no falta. Lo que más falta es ropa de cama para dormir en el suelo. Por lo tanto, los sacos de dormir, las colchonetas y mantas resistentes a la humedad serán los preferidos y fáciles de transportar. Si comienza a recolectar de los internautas, será mejor que recopile artículos como este.
(13) ¡La tecnología resiste la lluvia, la nieve y los desastres helados! ! ! ¿Se puede instalar un dispositivo de calefacción eléctrica para empujar y raspar el hielo y la nieve delante de la nariz del tren para resolver el problema del paso del tren? Preste atención al Ministerio de Ferrocarriles y pruébelo.
¡Estaba bien cuando el primer auto se movía lentamente! ! !