Si no hay ESP instalado en el automóvil, ¿aumentará realmente la probabilidad de vuelco al conducir a alta velocidad?
Los coches un poco más caros deben estar equipados con ESP, porque la función principal del coche es circular por autopista y pavimentar carreteras. ESP es un estabilizador corporal electrónico que puede desempeñar muchas funciones de seguridad. El objetivo principal de los vehículos todoterreno es salir de la carretera y circular por carreteras en mal estado, no competir por la velocidad en carreteras pavimentadas. Por tanto, si el precio no es elevado, para ahorrar costes, no estará equipado con ESP. Sin embargo, la estabilidad de la conducción a alta velocidad es mucho menor que la de un automóvil y es fácil volcar.
Si hablamos de suponer que dos coches chocan, si chocan de frente la probabilidad es muy pequeña. Generalmente, los vehículos de alta velocidad circulan por carriles separados. Si no se trata de una colisión a alta velocidad, la velocidad generalmente no será muy rápida y el daño no será demasiado grande. En términos de precio, el vehículo todoterreno puede ser ligeramente mejor.
Si es una colisión en el mismo sentido, como al adelantar, el coche puede ir mejor. Si va a gran velocidad y el coche aprieta al todoterreno, este volcará fácilmente debido a su alto centro de gravedad. Además, sin ESP, el coche volcará más gravemente, lo que no es tan seguro como un coche.
El sistema ESP es en realidad un sistema de control de tracción. En comparación con otros sistemas de control de tracción, el ESP puede controlar no sólo las ruedas motrices, sino también las ruedas motrices. Por ejemplo, los coches con tracción trasera suelen girar demasiado. En este momento, la rueda trasera gira fuera de control y el ESP reducirá la velocidad de la rueda delantera exterior para estabilizar el automóvil. Cuando hay muy poca dirección, para corregir la dirección de seguimiento, el ESP desacelerará la rueda trasera interior para corregir la dirección de conducción.