¿Qué empresas ha creado la Escuela de Occidentalización en Guangzhou? ¿Hay alguna información relevante? ¿Qué impacto tuvo el movimiento de occidentalización en el desarrollo de la sociedad moderna en Guangzhou?
Liu Yang
Las industrias modernas organizadas por los occidentalizadores incluían la industria militar y la industria civil. Entre ellas, la industria militar se organizó principalmente a principios de la década de 1960. y principios de los años 1970, sucesivamente, se establecieron diecinueve arsenales. La industria civil se organizó principalmente desde principios de los años 1970 hasta mediados de los años 1990, y se establecieron más de 20 empresas civiles. Este artículo presenta brevemente la parte mencionada en la página 33 del libro de texto de historia de la escuela secundaria "Historia moderna de China".
Academia de Artillería de Anqing
En 1861, poco después de la captura de Anqing, Zeng Guofan la fundó con el fin de aumentar el poder de la "Supresión de Mao Ni" (supresión de los Taiping Reino Celestial). Esta es la primera industria militar moderna de China. Contrató a artesanos chinos para copiar armas de estilo occidental. A partir de 1862, se necesitaron tres años para desarrollar con éxito el primer barco de China, el "Huanggu".
Oficina de Fabricación de Jiangnan
Entre las industrias militares establecidas por los occidentalizadores, la Oficina de Fabricación de Jiangnan era la más grande. En 1865, Li Hongzhang compró una fábrica de hierro con siete máquinas administrada por Estados Unidos en Shanghai y la fusionó con las dos oficinas de artillería extranjeras originales para establecer la Administración de Fabricación de Jiangnan. La oficina estaba inicialmente ubicada en Hongkou, Shanghai. En 1867, se trasladó a la nueva dirección del Templo Gaochang en el suroeste de Shanghai. En 1876, había más de 2.000 trabajadores. Los fondos de la fábrica se recaudaron inicialmente con cargo a la cuenta de municiones del ejército de Huai y, después de 1867, se obtuvieron de los aranceles. La Administración de Fabricación de Jiangnan producía principalmente armas, cañones y municiones, y construía barcos. Sin embargo, su tecnología y equipamiento dependen en gran medida de los extranjeros. Producía sólo cien cañones al mes y uno o dos cañones al año. La mayoría de sus productos fueron asignados directamente por el gobierno Qing al ejército y utilizados para reprimir a la gente en el campo de batalla.
Cabe mencionar que en 1868, la Administración de Fabricación de Jiangnan instaló una sala de traducción y contrató a algunos extranjeros y chinos para traducir conjuntamente libros occidentales (principalmente ciencias naturales). En 1879, * * * había traducido y publicado 98 libros, un total de 235 libros. Además, la oficina también seleccionó a niños inteligentes para estudiar en la biblioteca, creando un grupo de ingenieros mecánicos.
Administración de Navegación de Fuzhou
Fue fundada en 1866 por Zuo. La ubicación está ubicada en Mawei, Fuzhou. La fábrica emplea entre 1.600 y 2.000 trabajadores. Este fue el astillero más grande fundado por los occidentalizadores en ese momento. Los derechos administrativos y técnicos de la fábrica estaban inicialmente en manos de extranjeros. Después de 1874, un gran número de técnicos y artesanos extranjeros fueron desmovilizados y el diseño técnico estuvo a cargo de técnicos capacitados por la Oficina de Transporte Marítimo. Durante la guerra chino-francesa de 1884, la administración de navegación sufrió graves daños. Después de la guerra fue restaurado y continuó la construcción naval.
Oficina de Maquinaria de Tianjin
Fue fundada en 1868 por Chonghou, un noble de la dinastía Qing y Ministro de Comercio de los Tres Países del Norte. Fue asumida por Li Hongzhang en 1870. . Emplea a más de 2.000 trabajadores y ocupa el segundo lugar en tamaño después de la Administración de Fabricación de Jiangnan. La oficina produce principalmente armas, balas y municiones y depende en gran medida de la tecnología de los extranjeros. Las armas producidas se suministran principalmente al ejército de Huai. Li Hongzhang afirmó ser la "Colección de Armas Extranjeras" (informado por Li Hongzhang, Gobernador General de Zhili el 2 de agosto, Guangxu, "Movimiento de Occidentalización", (4), página 261), y lo consideró como el elemento vital de la Señores de la guerra del ejército Huai.
Estas industrias militares son las primeras industrias de maquinaria moderna en China. Su financiación depende principalmente de la financiación del gobierno Qing. Sus operaciones comerciales tenían como objetivo mantener el gobierno feudal de la dinastía Qing y controlar la corrupción. También dependen en gran medida de países extranjeros para obtener tecnología, equipos y materias primas. Es completamente una industria de compradores feudales dirigida por el gobierno. Consume mucha riqueza social y aumenta la carga sobre la gente. Sin embargo, importó una serie de maquinaria y equipo del extranjero, capacitó a varios trabajadores industriales modernos y a un pequeño número de personal científico y tecnológico, y difundió algunos conocimientos científicos. Estos promueven objetivamente la aparición y el desarrollo del capitalismo nacional.
Después del establecimiento de estas industrias militares, los occidentalizadores encontraron algunos problemas nuevos. En primer lugar, la industria militar requiere una gran cantidad de materias primas y combustible, y es necesario desarrollar en consecuencia la minería del carbón, la fabricación de hierro y otras industrias; en segundo lugar, los viejos medios de transporte no pueden satisfacer las necesidades de transporte de materias primas, combustible y combustible militares; productos y nuevos medios de transporte deben desarrollarse por su cuenta; en tercer lugar, la industria militar consume muchos recursos y enfrenta dificultades financieras; Por lo tanto, a partir de la década de 1970, los occidentalizadores comenzaron a desarrollar la industria civil para ayudar a la industria militar.
Oficina de Promoción de Inversiones en Barcos
En el verano de 1872, Li Hongzhang ordenó a Zhu Qiang, un navegante de la Oficina General de la Oficina de Transporte Acuático de Zhejiang, que probara el contrato y reuniera negocios. acciones y establecer una oficina de promoción de inversiones en buques de vapor. En noviembre de 1872, se estableció la Oficina de Comerciantes de China en Shanghai.
Esta fue la primera compañía naviera moderna de China y la primera empresa privada fundada por los occidentalizadores. Cuando se fundó, sólo había tres barcos. En 1876, se compraron 9 barcos y al año siguiente se compraron 18 barcos mercantes estadounidenses Qichang a un alto precio, totalizando más de 30 barcos, formando una fuerte flota mercante. Sin embargo, el negocio del transporte marítimo ha estado lento debido a la corrupción empresarial y los ataques de ostracismo de los empresarios británicos Jardine Matheson y Swire Pacific.
Oficina de Minería de Kaiping
Después del establecimiento de la Oficina de Comerciantes de China, la demanda de carbón aumentó significativamente. En 1876, Li Hongzhang envió a Tang Xing, director general de la Oficina de Promoción de Inversiones, a construir la mina de carbón de Kaiping y estipuló que la "oficina comercial supervisada por el gobierno" recaudara 802.000 acciones. En 1878, se estableció formalmente la Oficina de Minería de Kaiping. La mina de carbón Kaiping es una de las fábricas y minas más exitosas dirigidas por los occidentalizadores. Debido a las abundantes reservas y la buena calidad, la demanda de carbón ha aumentado, al igual que la producción de las minas de carbón. El carbón producido no sólo es utilizado por la Oficina de Comerciantes de China y la Oficina de Maquinaria de Tianjin, sino que también se vende en grandes cantidades en el mercado con enormes ganancias.
Hanyang Iron Works
La planta de fundición de hierro más grande de la China moderna. En 1890, Zhang Zhidong, el gobernador de Huguang, decidió que el lugar de la reunión sería Hanyang. El propósito de la construcción de la fábrica era fabricar rieles para la construcción del ferrocarril Beijing-Hankow. Básicamente no se completó hasta finales de 1893. La ferrería emplea a 40 técnicos extranjeros y aproximadamente 3.000 trabajadores. Debido a que Zhang Zhidong y otros eran ciegos e ignorantes de la gestión industrial moderna, su desempeño fue muy pobre. En agosto de 1895, *** había gastado más de 5.289.000 taels de plata (todos fondos oficiales), pero no se había fundido ni una tonelada de arrabio. En 1896, se cambió a "oficina comercial y de supervisión oficial" y fue asumida por Sheng Xuanhuai, un gran burócrata y comprador.
Shanghai Machinery and Textile Bureau
La primera fábrica textil de algodón moderna fundada por los occidentalizadores. Fundada por Li Hongzhang en 1882, es una "empresa comercial supervisada oficialmente". La planta de tejido se encuentra en Yangshupu, Shanghai, y la construcción comenzó oficialmente en 1890. Al comienzo de su creación, Li Hongzhang pidió reducciones de impuestos y una patente de tejido de diez años. "Se decidió que dentro de diez años sólo los empresarios chinos podrían crear acciones y no se permitiría ninguna otra oficina. Bajo este monopolio, la producción se desarrolló rápidamente y las ganancias fueron altas". Inesperadamente, en octubre de 1893, se produjo un incendio en la sala Huaqing de la fábrica y todo el equipo de la fábrica se quemó. En noviembre del mismo año, Li Hongzhang pidió a Sheng Xuanhuai y a otros que se encargaran de reconstruir el diseño del tejido. Pasó a llamarse Fábrica Textil Huasheng, con 65.000 husos y 750 telares. Se puso parcialmente en producción en septiembre de 1894.
Algunas de estas empresas privadas cuentan con inversión total del gobierno y la mayoría de ellas también adquieren acciones comerciales o todas las acciones comerciales. Básicamente son producción de mercancías, y el propósito de la producción es más o menos lucrativo; el uso principal del trabajo asalariado dentro de la empresa es obviamente una empresa capitalista. Aunque la mayoría de ellos estaban mal administrados y eran ineficaces, sentaron una base magra para la industria capitalista de China, expandieron la influencia de la economía capitalista de productos básicos y estimularon el desarrollo del capitalismo nacional de China. Algunos de sus productos solían ser un poco resistentes a los bienes de los importadores.