Reglamento de Gestión del Plan Maestro de Aeropuertos Civiles
El plan maestro del aeropuerto incluye el plan maestro del aeropuerto. Artículo 3 La agencia gestora del aeropuerto preparará y presentará el plan maestro del aeropuerto de acuerdo con los requisitos de este reglamento.
El plan general del nuevo aeropuerto debe aprobarse antes de que se puedan llevar a cabo los trabajos de diseño preliminares. El plan general del aeropuerto en operación debe aprobarse antes de que se puedan llevar a cabo los trabajos preliminares del proyecto de construcción de reconstrucción y ampliación; afuera.
El plan maestro del aeropuerto aprobado es la base básica para la construcción y desarrollo del aeropuerto. Artículo 4 El plan director del aeropuerto se coordinará con el plan director de la ciudad. Capítulo 2 Requisitos y contenido del Plan Maestro del Aeropuerto Artículo 5 El plan maestro del aeropuerto se planificará de manera unificada y se construirá en fases para cumplir con los requisitos de desarrollo a corto y largo plazo de los años objetivo del plan maestro del aeropuerto; 10 años en el corto plazo y 30 años en el largo plazo. Artículo 6 La planificación general del aeropuerto debe seguir el principio de dar prioridad a las divisiones funcionales y complementarse con divisiones administrativas, con la premisa de garantizar la operación segura y normal del aeropuerto y mejorar los niveles de servicio de las divisiones funcionales y los sistemas de las instalaciones; razonablemente distribuidos y con una capacidad equilibrada para satisfacer las necesidades de desarrollo del negocio de la aviación. Artículo 7 La planificación general del aeropuerto deberá cumplir con los requisitos de las normas y reglamentos pertinentes de la industria de la aviación civil y nacional. Artículo 8 El plan general del aeropuerto deberá ajustarse a las exigencias de la defensa nacional. Artículo 9 La preparación del plan maestro del aeropuerto deberá cumplir los siguientes requisitos básicos:
(1) Las instalaciones y autorización en el área de vuelo deberán cumplir los requisitos para una operación segura;
( 2) Área de la terminal La ubicación es moderada y existe un plan para implementar la construcción en fases; la ubicación de la plataforma está coordinada con el edificio de la terminal y el transporte terrestre es conveniente y ordenado; ) La planificación del espacio aéreo es factible y el diseño de los procedimientos de vuelo es razonable. Las ayudas visuales para la navegación, las comunicaciones, la navegación, el control del tráfico aéreo, el radar y las instalaciones meteorológicas están razonablemente dispuestas;
(4) Instalaciones de producción auxiliares, como aeronaves. el mantenimiento, la carga y el suministro de combustible, así como las instalaciones de extinción de incendios, rescate y seguridad están razonablemente organizadas. Las instalaciones que sirven directamente a las operaciones de aeronaves y a los servicios de pasajeros y carga están cerca del área de vuelo o plataforma de la estación;
(5) Instalaciones públicas como suministro de agua, suministro de energía, suministro de gas, calefacción, refrigeración, drenaje, comunicaciones e instalaciones públicas urbanas. La escala y la ruta de cada sistema pueden satisfacer las necesidades de desarrollo del aeropuerto; (6) La conexión de transporte entre el aeropuerto y la ciudad es fluida y conveniente para el transporte de pasajeros, carga, mantenimiento de aeronaves, suministro de combustible, etc. dentro del aeropuerto. Se deben establecer carreteras con diferentes necesidades de uso de manera razonable para evitar interferencias mutuas; p>
(7) Con base en la predicción del impacto del ruido del aeropuerto, realizar una buena planificación del uso del suelo para el aeropuerto y sus áreas adyacentes, y mantener el desarrollo coordinado del aeropuerto y sus áreas circundantes
(8) Bajo la premisa de satisfacer las necesidades de operación y desarrollo del aeropuerto, ahorrar tierra, ocupar la menor cantidad de tierra cultivada posible y reducir la demolición.
(9) Planificación y diseño combinados con las condiciones del sitio; , vertical El diseño combina la topografía y las formas del terreno con un diseño razonable de instalaciones públicas y tuberías, se presta atención a la concentración relativa y el efecto de grupo de los edificios;
Artículo 10 El plan maestro del aeropuerto incluirá el siguiente contenido:
(1) Bases para la preparación, incluidos los documentos de aprobación de las propuestas de proyectos y los informes de los estudios de viabilidad, y las principales normas y especificaciones adoptadas;
(2) Información básica sobre el sitio del aeropuerto, incluida la ubicación geográfica del aeropuerto, el espacio aéreo, las condiciones de autorización, la topografía, la ingeniería geológica e hidrogeológica, la meteorología, el entorno electromagnético, los depósitos minerales, los terremotos, el transporte terrestre y las conexiones con las ciudades circundantes y adyacentes. Relación con los aeropuertos;
(3) Previsión del volumen de negocio de la aviación aeroportuaria y análisis de datos relacionados
(4) La ubicación y orientación de la pista y las dimensiones del avión de cada parte del vuelo; área, el tamaño de cada área funcional Rango de ubicación, relación y diseño, planificación de desarrollo por fases y construcción por fases alcance del terreno del aeropuerto, escala de las instalaciones de control de tráfico aéreo y ubicación de las estaciones de navegación, evaluación del impacto de la construcción del aeropuerto y operaciones de producción en los alrededores medio ambiente, sistemas de transporte e instalaciones públicas dentro y fuera del aeropuerto, la dirección de las tuberías troncales de las instalaciones públicas y la elevación de los puntos de control del aeropuerto;
1. áreas, sistemas de calles de rodaje, plataformas y sistemas de navegación visual Planificación de instalaciones, perímetro del aeropuerto, carriles de patrulla, restricciones de cruce de obstáculos y otras instalaciones;
2. planificación de instalaciones meteorológicas;
3. Planificación del área de la terminal, incluida la configuración y disposición de la terminal, la disposición de la plataforma de la estación, el sistema de carreteras frente a la terminal, la planificación de estacionamientos (edificios) y otras instalaciones;
4. Planificación del área de carga, incluida la plataforma de carga, el edificio de producción, el almacén comercial, la estación de contenedores (campo), el estacionamiento y la planificación de otras instalaciones;
5. del área de mantenimiento de aeronaves, incluidos hangares, plataformas de mantenimiento, aeronaves y motores. Planificación de talleres de mantenimiento, bancos de pruebas de motores, talleres de campo, almacenes de materiales de aviación y otras instalaciones;
6. , líneas aéreas, unidades conjuntas de inspección, seguridad pública, policía armada, inspección de seguridad y otras agencias permanentes Planificación de instalaciones de oficinas y negocios, equipos terrestres especiales e instalaciones especiales de soporte para vehículos, instalaciones de suministro y restauración a bordo, instalaciones de protección contra incendios y de seguridad, centros médicos y de rescate de emergencia, alojamiento nocturno para pasajeros y otras instalaciones;
7. Planificación de instalaciones de suministro de petróleo, incluida la recepción, transferencia, almacenamiento, reabastecimiento de combustible y planificación de instalaciones de redes de oleoductos;
8. Planificación de instalaciones públicas y sistemas de transporte, incluido el suministro de agua, suministro de energía, suministro de gas, calefacción, refrigeración y drenaje, escala y rutas de control de inundaciones, comunicaciones y otras instalaciones, planificación de caminos dentro y fuera del sitio y otros. modos de transporte;
9. Planificación de proyectos de protección ambiental, incluido el control del impacto del ruido, control de plagas de aves, tratamiento de aguas residuales, planificación del tratamiento de desechos de aviación y aguas residuales de aeropuertos, monitoreo ambiental, ecologización, etc.;
10. Planificación del uso del suelo, incluida la planificación del terreno de construcción del aeropuerto en cada etapa, el alcance del uso del suelo y el estado de la demolición en esta etapa, la planificación del uso del suelo alrededor del aeropuerto y los principios de control de la construcción;
11. diseño vertical y planificación integral de la red de oleoductos (líneas);
12. Planificación de instalaciones de capacitación técnica y profesional, aviación comercial y otras instalaciones de aviación general;
(5) Análisis y comparación. de opciones de planificación, incluida la comparación y selección de múltiples opciones completas para flujos de procesos y particiones funcionales, interrelaciones entre subsistemas o instalaciones y la posibilidad de implementación por fases.
(6) Análisis de indicadores técnicos y económicos, incluidos; aclarar los principales indicadores técnicos y económicos de los planes anteriores y realizar análisis y comparaciones
(7) Sobre la base de una demostración integral de la tecnología de ingeniería y los beneficios económicos
(8) Plan maestro del aeropuerto, que incluye:
1. La escala del diagrama de relación entre el aeropuerto y las ciudades circundantes y los aeropuertos adyacentes debe ser 1: 10000 o 1: 200000
2. diseño general de la planificación del sistema de transporte externo e instalaciones públicas del aeropuerto, su escala debe ser 1: 50000 o 1: 10000
3. El plano general reciente del aeropuerto, la escala debe ser 1: 5000. o 1:10000, dibujado en el mapa topográfico;
4. El plano general a largo plazo del aeropuerto, la escala debe ser 1:5000 o 1:10000, dibujado en el mapa topográfico;
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5. Disposición de estaciones de comunicación, navegación y radar.
Oficina, su escala debe ser 1:50000 o 1:10000;
6. Mapa de restricción de obstáculos de autorización del aeropuerto, su escala debe ser 1:50000;
7. La escala del mapa de control de planificación de utilización debe ser 1:10000 o 1:25000;
8. La escala del mapa de planificación integral de diseño vertical del aeropuerto y de la red de tuberías (líneas) debe ser 1:5000 o 1. :10000;
(9) Anexos, que incluyen:
1. Mapa de planificación del espacio aéreo y de las instalaciones de control del tráfico aéreo;
2. ;
3. Información relevante y documentos de aprobación para el informe de evaluación de impacto ambiental del aeropuerto, incluidos mapas de contorno de impacto acústico, cuya escala debe ser 1:50000;
4. coordinación con el gobierno local y sus departamentos pertinentes. El tamaño y ruta del transporte terrestre y las instalaciones públicas dentro y fuera del aeropuerto.