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Con la entrada de China en la OMC y el impacto de la crisis financiera del año pasado, las empresas de fabricación de automóviles se enfrentarán a un entorno competitivo más severo. La industria mundial de fabricación de automóviles siempre ha concedido gran importancia a su gestión logística, haciendo todo lo posible por reducir costes y ampliar márgenes de beneficio. En Europa y Estados Unidos, unirse a la cadena de suministro automotriz con proveedores de logística externos se ha vuelto común, y más del 80% de las empresas de fabricación de automóviles han subcontratado la logística automotriz. Con la saturación de los mercados automovilísticos europeos y americanos, el foco estratégico de los fabricantes internacionales de automóviles se ha desplazado gradualmente hacia el mercado chino.

La logística automotriz es el sistema logístico más complejo, que es principalmente un sistema logístico de suministro y ventas. La logística de suministro de automóviles es principalmente un eslabón clave en la preparación de la producción de automóviles; la logística de ventas de automóviles es la distribución de vehículos comerciales, es decir, la distribución de vehículos, que son componentes importantes de la logística de automóviles.

(1) Desarrollar vigorosamente la logística de repuestos y reducir los costos de logística de vehículos.

En el campo de la logística de automóviles en China, sólo unas pocas empresas de logística pueden dedicarse a servicios de logística de repuestos. Los proveedores de servicios de logística externos que participan en operaciones de logística de repuestos deben tener capacidades de planificación general de la cadena de suministro, redes logísticas eficientes, talentos logísticos de alta calidad y muchos otros factores. El concepto de logística a terceros proviene de la subcontratación de la gestión. La subcontratación significa que una empresa configura dinámicamente sus propias funciones y servicios y los de otras empresas, y utiliza recursos externos para atender la producción y las operaciones internas de la empresa. La llamada logística de terceros significa que para concentrarse en el negocio principal, las empresas de producción y operación confían sus actividades logísticas a empresas de servicios logísticos profesionales a través de contratos. Al mismo tiempo, mantienen un estrecho contacto con las empresas de servicios logísticos a través de información. sistemas para realizar la gestión de todo el proceso logístico y controlar un modelo de operación y gestión logística. Por eso también se le llama logística de contrato.

(2) Mejorar el nivel de servicio de la logística inversa del automóvil

La logística inversa del automóvil se basa en satisfacer a los clientes y proteger el medio ambiente, y lleva a cabo la logística de los productos del automóvil desde el downstream hasta el upstream. según las necesidades reales, incluido el reciclaje y los flujos de residuos. Entre ellos, la logística de devolución se refiere a las actividades logísticas de reparación y devolución de productos de calidad inferior y la devolución de materiales de embalaje reutilizables de los compradores a los proveedores, como las retiradas de automóviles. La logística de residuos se refiere a las actividades logísticas de reciclaje, prueba y procesamiento de residuos originales que han perdido su valor de actividad económica, y su envío a centros de procesamiento especializados, como el procesamiento de automóviles desguazados.

Con la escalada de la competencia en el mercado, las necesidades individuales de los consumidores, la innovación en la utilización de recursos y la mejora de la conciencia ambiental, no basta con centrarse únicamente en la logística de avance del automóvil, se debe prestar la debida atención. . La implementación de la logística inversa de automóviles no solo contribuye a mejorar el nivel de servicio logístico de la empresa, mejorar la eficiencia operativa de la empresa y reducir los costos de producción de la empresa. Al mismo tiempo, las empresas de logística de terceros pueden ayudar a los fabricantes de automóviles a descubrir deficiencias y defectos en la producción, la gestión y los servicios desde la fuente de la logística inversa, mejorando así el diseño de productos de la empresa y los niveles de gestión interna. En segundo lugar, la logística inversa de automóviles puede reducir eficazmente el impacto de la industria del automóvil en el medio ambiente y mejorar la utilización de recursos. La implementación de la logística inversa de automóviles puede comenzar desde los siguientes puntos:

1. Mejorar el conocimiento de la logística inversa de automóviles

El mercado automotriz actual ha estado en recesión después de la crisis financiera. No sirve de nada bajar los precios para atraer la atención de los clientes. Cómo mejorar los niveles de servicio es la clave, y aumentar la conciencia sobre la logística inversa automotriz es aún más importante. La incertidumbre y la complejidad de la logística inversa hacen que los gerentes de los fabricantes de automóviles carezcan de atención y paciencia a la hora de implementar la logística inversa. Aunque la "tienda 4S" que ha surgido ahora es una forma de servicio de automóviles, que incluye venta de vehículos, repuestos y servicio postventa. y encuestas de información. ) se ha convertido en tendencia, pero la función de "servicio" en "4S" no está bien hecha. Las empresas no se toman en serio los problemas de los clientes y sólo quieren obtener altos ingresos de "servicios" como la reparación y sustitución de piezas. Debemos proporcionar a los fabricantes de automóviles un conjunto completo de soluciones de logística inversa, fortalecer el conocimiento de los servicios de logística inversa dentro de las empresas de automóviles y mejorar el proceso de servicio de la logística inversa de automóviles, para que los clientes no solo puedan sentir el valor de los productos de los fabricantes, sino también Vívelo también desde los servicios hasta la sublimación de valor. El mercado del automóvil todavía tiene un gran potencial de desarrollo en China y la relación entre fabricantes y clientes no desaparece tras el intercambio de dinero y bienes.

Cómo hacer un buen uso de los servicios para mantener y fortalecer las relaciones con los clientes es un arma importante para que los fabricantes expandan el mercado. Por lo tanto, es necesario mejorar la conciencia de la logística inversa de automóviles y guiar a los fabricantes de automóviles y a las tiendas "4S" para que la lleven a cabo. Logística inversa de forma consciente y con actitud.

2. Establecer un sistema de información de logística inversa eficaz.

El establecimiento de un sistema de información logística puede garantizar que las actividades de servicios logísticos estén dirigidas. Bajo la guía de la información, el transporte, el almacenamiento y la distribución pueden completar los servicios logísticos a un mejor nivel operativo. Debido a la incertidumbre y la complejidad de la logística inversa de automóviles, existe una asimetría de información entre los fabricantes y los clientes durante la implementación de la logística inversa de automóviles. Los fabricantes no pueden responder eficazmente a la logística inversa y los fabricantes no pueden aprovechar la retroalimentación de la información de los clientes para mejorar los niveles de servicio. Por lo tanto, la logística debe aumentar la inversión en el establecimiento de un sistema de información de logística inversa para captar las necesidades de los clientes desde la fuente de información. En el establecimiento de un sistema de información de logística inversa, se puede establecer un gran almacén de datos público en las empresas de automóviles, se pueden establecer nodos de acceso en almacenes y centros de desmantelamiento, se pueden establecer permisos de acceso para almacenes y centros de desmantelamiento, y se pueden compartir datos con Al mismo tiempo, los departamentos pertinentes de las empresas clientes realizan el procesamiento de consultas en línea, principalmente consultas en línea de información del producto, incluida la fecha de producción del producto, el ciclo de vida efectivo, las instrucciones de uso y otra información, para facilitar las devoluciones en varios puntos de reciclaje al mismo tiempo. Al mismo tiempo, las empresas intermedias y los clientes de la cadena de suministro de automóviles también deben comprender la información de los fabricantes de automóviles y adoptar comportamientos más racionales en función de la información publicada por el fabricante.

3. Establecer una red de logística inversa de automóviles

Las empresas de logística de automóviles de terceros tienen sus propias instalaciones logísticas, pero los servicios actuales de logística inversa de automóviles todavía están dispersos, fragmentados, cerrados y Estado de competición desordenada. Al mismo tiempo, aunque se puede utilizar la red desplegada en la logística directa de automóviles, las características de la logística inversa hacen imposible utilizar plenamente la función de estos puntos de la red durante su uso. Esto requiere que las empresas fortalezcan la cooperación, mejoren los canales de logística inversa de automóviles, integren instalaciones de almacenamiento y equipos de transporte, establezcan una plataforma de intercambio de recursos de información, aprovechen al máximo las ventajas de los recursos de la red y reduzcan los costos de logística inversa. Por ejemplo, el sistema universal de logística inversa utilizado por Toyota en Europa no sólo ayuda a Toyota a reducir costos, sino que también aprovecha al máximo la eficiencia de su sistema de logística inversa. En el establecimiento de la red de logística inversa para automóviles, ambas partes no solo deben aumentar la inversión en infraestructura, sistemas de información, diseño de redes, etc., sino también tener un mecanismo de conexión razonable y eficiente, fortalecer la cooperación en filosofía corporativa, estándares de servicio, canales, etc., y reducir los costos de cooperación.

(3) Utilizar el transporte marítimo para reducir los costos de transporte.

Optimice la asignación de recursos y maximice la estabilidad de los servicios de backhaul. Desde apoyar la planificación de la cadena de suministro hasta acortar el ciclo de entrega de toda la red, e incluso reducir los costos y el diseño inteligente de la red y el desarrollo de asociaciones, integrar los recursos de transporte nacional y acelerar la formación de una red logística nacional. Promocionar almacenes automatizados de varios pisos en todo el país y utilizar GPS para mejorar la eficiencia del transporte. Adoptar diversas formas de cooperación para integrar las redes logísticas de automóviles por carretera, ferrocarril y vías navegables, y combinar las redes de transporte marítimo internacionales con las redes de agua nacionales para maximizar la eficacia de toda la red logística.

(4) Fortalecer la construcción de información y establecer un sistema de gestión logística del comercio electrónico.

El núcleo de la construcción de información de empresas de logística de automóviles de terceros es la construcción de una plataforma de información logística. La plataforma de información logística admite varios sistemas de subinformación y proporciona soluciones integrales de gestión de redes logísticas. Al mismo tiempo, la estandarización y estandarización de la tecnología de la información logística es la base del software para el funcionamiento eficaz del sistema de información de gestión logística y la estandarización de; Es necesario fortalecer la tecnología de la información logística.

1. Compartir recursos con los clientes y realizar transacciones eficientes. Todos los sistemas de información están diseñados para acortar los tiempos de entrega y mejorar la eficiencia de las transacciones. Las empresas de logística muestran información del producto a los clientes en línea, y los clientes utilizan la información obtenida para decidir sobre compras y ventas y completar pedidos electrónicos. La empresa confirma la transacción a través del pedido, y ambas partes acuerdan el límite de tiempo y el método de transferencia de fondos; y al mismo tiempo iniciar el sistema de aplicación empresarial para organizar el plan de suministro una vez que el departamento financiero lo apruebe. El correo electrónico (u otros medios) notifica a ambas partes que la transferencia de fondos fue exitosa y la empresa comenzará a implementar servicios y gestión de logística; Seguimiento de información completa, no solo se puede rastrear el estado de transporte de las mercancías a través de la pantalla de red, sino también facturas, información de despacho de aduanas, etc., según las necesidades del cliente.

2. Captar diversa información de retroalimentación de manera oportuna para mejorar la competitividad. Las empresas de logística han establecido sistemas de retroalimentación de información. Al comprender la información de retroalimentación, las empresas pueden captar rápidamente las necesidades y deseos de los clientes y mejorar continuamente el nivel de servicio de las empresas de logística.

3. La tecnología de la información explora los defectos de los procesos e implementa la integración.

Con la promoción y aplicación de la informatización logística, la logística debe darse cuenta de que la logística moderna no es solo un servicio, sino también un nuevo modelo de gestión, y la informatización logística es precisamente para lograr la innovación en la gestión. Bajo este concepto, las empresas ajustan y optimizan continuamente su gestión de procesos en función del estado operativo de la gestión electrónica de las redes de transporte, redes de ventas y centros logísticos.

4. Acércate al comercio electrónico. La implementación de la informatización combinada con conceptos avanzados de gestión, optimización de procesos y servicio al cliente ha activado la estandarización de la gestión de la cadena de suministro y ha reducido el contraste entre la logística y el flujo de información, el flujo de negocios y el flujo de capital en el comercio electrónico.

(5) Establecer alianzas estratégicas y llevar a cabo el intercambio de recursos y la cooperación.

En la actualidad, el desarrollo de empresas de logística de automóviles de terceros sigue siendo tortuoso. Por un lado, los fabricantes de automóviles deben cambiar sus conceptos, romper el modelo operativo existente de producción y venta propia y darse cuenta de que las empresas de logística de automóviles de terceros pueden brindarles servicios de logística de valor agregado; Las empresas de logística de terceros deben pasar de pasivas a proactivas y desarrollar activamente la logística de terceros, brindar mejores servicios de logística de automóviles y formar alianzas estratégicas con empresas de logística para desarrollar conjuntamente la logística de automóviles.

(6) Establecer alianzas con fabricantes de automóviles.

Como empresa de logística de automóviles, sin capacidades de servicios de logística profesionales, será difícil establecer una reputación y una marca para los servicios de logística de automóviles y, por lo tanto, será difícil obtener servicios de logística de automóviles subcontratados por parte de los clientes. Las empresas de logística deben tener capacidades profesionales en embalaje, transporte, control y distribución de carga de automóviles, ser capaces de atender a clientes específicos de automóviles y repuestos y brindar servicios integrados para sus cadenas de suministro. Establecer estrechas alianzas estratégicas con fabricantes de automóviles.

(7) Cooperar activamente con las principales empresas de logística de automóviles.

Las empresas de logística deben cooperar activamente y en estrecha colaboración con las principales empresas de logística de automóviles para lograr verdaderamente el intercambio y la coordinación de recursos, y mejorar el nivel de estandarización y profesionalización de la logística de automóviles. Las alianzas estratégicas entre empresas de logística automotriz incluyen alianzas estratégicas competitivas y cooperativas y alianzas estratégicas complementarias de recursos, que son la única forma de desarrollar la industria de logística automotriz de mi país. En lo que respecta a la actual etapa de desarrollo de la logística automotriz de China, las empresas de logística automotriz aún están en su infancia. En comparación con sus pares internacionales, existe una gran brecha en capital, fortaleza y escala. Sólo mediante la cooperación se podrán utilizar los recursos existentes para mejorar toda la industria lo más rápido posible y mejorar la competitividad de las empresas de logística automotriz de mi país. Compartir los recursos de logística del automóvil y cooperar con empresas de logística de terceros nacionales y extranjeras puede asignar mejor los recursos, aprovechar al máximo las capacidades de transporte y los recursos de la red y reducir el costo logístico total, lo que desempeñará un papel inconmensurable en el desarrollo de logística del automóvil.