¿Cuáles son las siete maravillas del mundo moderno?
Canal de Panamá
El Canal de Panamá (inglés: Canal de Panamá; español: Canal de Panamá) está ubicado en el país centroamericano de Panamá. Atraviesa el Istmo de Panamá y conecta el Pacífico. y Atlántico Es un importante canal de navegación. El Canal de Panamá es conocido como una de las siete maravillas de la ingeniería del mundo. Tiene 82 kilómetros de largo, 304 metros en su punto más ancho y 152 metros en su punto más estrecho. el Océano Pacífico y el Océano Atlántico El responsable fue Ferdinand de Lesseps de Francia, quien fue el responsable de iniciar la construcción del Canal de Panamá del 5438+0880 65438+1 de octubre, pero el Canal de Suez no se parecía en nada a un canal en. una jungla tropical con inundaciones, barro y malaria. La alta tasa de mortalidad causada por epidemias tropicales como la fiebre amarilla y la fiebre amarilla obligaron a los franceses a abandonar este plan en 1903, y el proyecto pasó a manos de Estados Unidos.
El 15 de agosto de 2004 se abrió oficialmente al tráfico el Canal de Panamá. Acortó enormemente el viaje entre las costas este y oeste de Estados Unidos, 14.800 kilómetros más corto que el que rodeaba el Cabo de Hornos, y Francia pagó inicialmente 300 millones de dólares. Estados Unidos excavó 654,38 dólares adicionales +0,77 millones de metros cúbicos, utilizando 4,5 millones de metros cúbicos de hormigón, con hasta 40.000 trabajadores trabajando al mismo tiempo
El Proyecto Holandés de Protección del Mar del Norte
El Proyecto Holandés de Protección del Mar del Norte es uno de los siete proyectos más grandes del mundo. Una de las maravillas. Casi un tercio del territorio de los Países Bajos está bajo el nivel del mar. una serie de barreras gigantes contra inundaciones en el ventoso y lluvioso Mar del Norte para evitar el ataque del agua de mar, mientras se crea un lago de agua dulce detrás de los muros contra inundaciones, sin riesgo de mareas o inundaciones.
Los Países Bajos tienen un nivel muy bajo. Con aproximadamente el 27% de sus 40.000 kilómetros cuadrados bajo el nivel del mar, el área con una altitud de -200 metros en el sureste se considera una "meseta" que vive en un entorno tan nacional, sin la protección de diques y diques. , muchas personas perderán sus hogares Históricamente, los holandeses han sufrido mucho por la invasión del mar del Norte y, en 1282, el agua del mar atravesó el Mar del Norte y el lago. Volvo se convirtió en uno de ellos y formó Sudelze. Según las estadísticas, desde el siglo XIII hasta la actualidad, el territorio holandés ha estado ocupado por el Mar del Norte. Sin embargo, los holandeses no cedieron más de 560.000 hectáreas. La tierra en los Países Bajos estaba por debajo del nivel del mar. Los holandeses lucharon contra el agua durante cientos de años y trataron de defender su tierra. Sin embargo, al mismo tiempo, el nivel del mar también comenzó a descender gradualmente. medidas para construir una barrera gigante para bloquear el océano.
El Empire State Building
El Empire State Building es un famoso rascacielos ubicado en el estado de Nueva York, Estados Unidos entre 350. West 33rd Street y West 34th Street, Nueva York
El nombre proviene del apodo del estado de Nueva York: Empire State Building, por lo que su nombre en inglés originalmente significaba New York Building o Empire State Building. Se ha establecido y utilizado la traducción del Empire State Building. El Empire State Building es uno de los monumentos y atracciones turísticas más famosos de Nueva York y los Estados Unidos. Es el cuarto rascacielos más alto de los Estados Unidos y América, el 25. rascacielos más alto del mundo, y el rascacielos más alto del mundo (1931-1972). La altura del edificio es de 381 metros y el número de plantas es de 103. La antena añadida en 1951 tenía 62 metros de altura, aumentando la altura total a 443 metros, y estaba formada por Shree, Lamb y.
La Harmon Architectural Company lo diseñó como un edificio Art Déco. La construcción del edificio comenzó en 1930 y se completó en 1931. El proceso de construcción solo tomó 410 días, lo que representa un récord de velocidad de construcción poco común en el mundo.
El Empire State Building fue nombrado una de las siete maravillas de la ingeniería del mundo moderno por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE) y fue seleccionado como Monumento de Nueva York por la Comisión de Monumentos Históricos de Nueva York. En 1982, 1982 fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. (No. 82001192) y en 1986, 1986 fue designado Monumento Histórico Nacional de EE. UU. El edificio está siendo objeto de una costosa reconstrucción y se está transformando en un edificio ecológico más eficiente desde el punto de vista energético y respetuoso con el medio ambiente.
[1]?
Puente Golden Gate
Puente Dorado
Puente Gate
) es uno de los puentes más famosos del mundo. Una maravilla. de la ingeniería de puentes moderna. Este puente se encuentra sobre el Estrecho Golden Gate, a más de 1.900 metros de distancia del Gobernador de California, Estados Unidos. Tomó cuatro años, costó 35,5 millones de dólares y se utilizaron más de 654,38 millones de toneladas de acero para su construcción. Fue construido por el ingeniero de puentes Joseph Strauss.
La verdad, 1870-1938). Debido a su valor histórico, fue producido conjuntamente por el Reino Unido y Estados Unidos en un documental del mismo nombre en 2007.
El extremo norte del puente Golden Gate conecta el norte de California, y el extremo sur conecta con la península de San Francisco. Cuando el barco navega hacia San Francisco, mirando desde la cubierta, lo primero que aparece a la vista es la gigantesca torre de acero del puente. La torre de acero se levanta en los lados norte y sur del puente, con una altura de 342 metros, de los cuales la parte sobre el agua es de 227 metros, equivalente a un edificio de 70 pisos. La parte superior de la torre está conectada por dos cables de acero con un diámetro de 92,7 cm y un peso de 24.500 toneladas. El punto medio del cable de acero cuelga, casi cerca del cuerpo del puente, y el cable de acero y el cuerpo del puente están conectados mediante finos cables de acero. Ambos extremos del cable se extienden hasta la orilla y quedan anclados en las rocas. El cuerpo del puente está suspendido en el aire debido a la enorme tensión generada por dos cables de acero a ambos lados del puente. La luz del puente entre torres de acero es de 1.280 metros, lo que lo convierte en uno de los pocos puentes colgantes de gran luz y de un solo orificio del mundo. La altura desde el mar hasta el centro del puente es de unos 60 metros, y es ancho y alto, por lo que los barcos grandes pueden pasar sin obstáculos incluso durante la marea alta.
Central Hidroeléctrica de Itaipu, Brasil
Central Hidroeléctrica de Itaipu (Español: Itaipu)
Doble nacionalidad; Inglés: Itaipu
La represa) Está ubicado sobre el río Paraná (el quinto río más grande del mundo, con un escurrimiento anual de 725 mil millones de metros cúbicos) que fluye por la frontera de Brasil y Paraguay. Es la segunda central hidroeléctrica más grande del mundo, construida por Brasil y Paraguay, con unidades generadoras y generación de energía divididas equitativamente entre los dos países. Actualmente hay 20 unidades generadoras (cada una de 700.000 kilovatios), con una capacidad instalada total de 6,5438+04 millones de kilovatios y una generación de energía anual de 90 mil millones de kilovatios hora, de los cuales la generación de energía en 2008 fue de 94,86 mil millones de kilovatios hora. Es la segunda central hidroeléctrica más grande del mundo en términos de capacidad instalada y generación de energía, después de la central hidroeléctrica de las Tres Gargantas de China.
El río Paraná tiene una longitud total de 5.290 kilómetros, una superficie total de cuenca de 2,8 millones de kilómetros cuadrados y una escorrentía media anual de 725 mil millones de metros cúbicos. El área de la cuenca sobre el sitio de la Represa de Itaipú es de 820.000 kilómetros cuadrados, con un escurrimiento anual promedio de 286 mil millones de metros cúbicos, lo que representa el 28% y el 39% de toda la cuenca, respectivamente. Las cuencas sobre Itaipú están todas en Brasil, con agua abundante y grandes diferencias. La capacidad total de almacenamiento del Embalse de Itaipú es de 29 mil millones de metros cúbicos, y la capacidad de almacenamiento efectiva es de 65.438+0,9 mil millones de metros cúbicos, equivalente al 6,6% del escurrimiento anual. En el upstream se han construido 23 embalses, con una capacidad total de almacenamiento de 216,9 mil millones de metros cúbicos, de los cuales la capacidad efectiva de almacenamiento es de 126,5 mil millones de metros cúbicos, equivalente al 44% del escurrimiento anual, y el desempeño de la regulación es muy bueno. En 1973, los gobiernos de Brasil y Paraguay firmaron un acuerdo para desarrollar un tramo de 200 kilómetros de recursos hídricos, lo que llevó 16 años y costó más de 1.700 millones de dólares. En mayo de 1991 se completó la mundialmente famosa central hidroeléctrica de Itaipú. El sitio de la presa controla un área de drenaje de 820.000 kilómetros cuadrados. El caudal medio anual es de 8.500 metros cúbicos.
/s. A un nivel de agua constante, el ancho del río en el sitio de la presa es de unos 400 metros y el ancho del canal de aguas bajas es de unos 250 metros. El lecho de roca es principalmente de basalto duro y completo. La capacidad total de almacenamiento de la central eléctrica es de 29 mil millones de metros cúbicos y la capacidad de almacenamiento efectiva es de 65,438+0,9 mil millones de metros cúbicos.
Torre Nacional Canadiense
Chino:CN
Torre, también traducida como Torre Nacional Canadiense, Siye Tower es una torre ubicada en Toronto, Ontario, Canadá. torre. El nombre original en inglés de "CN" es "Canadian"
La abreviatura "National" ahora es "Canadian"
Country", pero ambos nombres no se usan comúnmente. La torre es Con 553,33 metros de altura, es ahora la quinta estructura independiente más alta del mundo. La torre se considera un hito de Toronto y atrae a más de 2 millones de visitantes al año.
La torre figura en el Libro Guinness. de Récords Mundiales desde su finalización en 1976. Registrada como el edificio más alto hasta que fue superada por el Burj Khalifa, la Torre CN no es un edificio sino una estructura no arquitectónica. Sube a la segunda torre de comunicaciones más alta.
Tiene casi 65.438+0.700 escalones de metal y la altura de la torre es aproximadamente igual a la altura de más de 100 pisos. Hay muchos ascensores de cristal de alta velocidad en la torre que pueden llevar a los visitantes desde abajo hasta arriba en 58 segundos. Desde lo alto de la torre, se puede ver toda la ciudad de Toronto y el lago Ontario y otros paisajes circundantes. Desde 65438 hasta 0995, la Torre CN fue reconocida como una de las Siete Maravillas de la Ingeniería del Mundo por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.
El Túnel del Canal
El Túnel del Canal (inglés: The Channel Tunnel, francés: le Tunnel sous la)
Manche), también conocido como el Túnel Británico. El Túnel Submarino Francés o Eurotúnel, es un túnel ferroviario que conecta las Islas Británicas con Europa y Francia. Inaugurado el 6 de mayo de 1994. Consta de tres túneles paralelos con una longitud de 565.438+0 kilómetros, con una longitud total de 153 kilómetros, de los cuales el túnel submarino mide 3×38 kilómetros. Es el segundo túnel submarino más largo y el túnel ferroviario más largo del mundo. El diámetro de los dos túneles ferroviarios después del revestimiento es de 7,6 m, el diámetro del túnel de excavación es de 8,36 ~ 8,78 m, el diámetro del túnel del servicio logístico central después del revestimiento es de 4,8 m y el diámetro del túnel de excavación es de 5,38 ~. 5,77 m. A partir del 12 de febrero de 1986, Francia y el Reino Unido firmaron el "Tratado de Conexión del Túnel de Canterbury" ("Tratado")
Acerca de
Canterbury) y se abrió oficialmente al tráfico el 7 de mayo. , 1994, que duró más de 8 años y costó alrededor de 10 mil millones de libras (alrededor de 15 mil millones de dólares estadounidenses). También es el proyecto más grande construido por capital privado en el mundo.
Este túnel atraviesa el Canal de la Mancha, acortando enormemente el tiempo desde Europa hasta el Reino Unido. El túnel tiene 50 kilómetros de largo, sólo superado por el túnel Hanqing de Japón. El fondo marino tiene 39 kilómetros de longitud. El viaje de ida dura 35 minutos. Los trenes que pasan por el túnel incluyen trenes de larga distancia, trenes regionales exclusivos para camiones y trenes regionales que transportan otros vehículos de carretera, como autobuses, automóviles, motocicletas y bicicletas. El túnel lo gestiona Eurotunnel Technologies, que está muy endeudada debido a los altísimos costes de construcción.
¡Lo anterior es el contenido de las siete maravillas del mundo moderno!
Enlace original: ¿Cuáles son las siete maravillas de la ingeniería del mundo?