La esencia del valor de las patentes en Wenzhou, Ningbo y Hangzhou
Ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Wenzhou
La segunda fase del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Wenzhou parte de la estación Tonglu East del ferrocarril Shanghai-Hangzhou y está conectada con el Estación de Yiwu del Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming a través de los tres condados (ciudades) de Tonglu, Pujiang y Yiwu. La nueva línea principal tiene una velocidad diseñada de 350 kilómetros por hora, y dos nuevas estaciones, Tonglu East y Pujiang, representan el 94,5% del número total de puentes y túneles.
El Proyecto de la rotonda provincial de una hora, como proyecto clave en la provincia de Zhejiang para realizar la “Rodada provincial de una hora”, es parte del ferrocarril Hangzhou-Wenzhou. la red ferroviaria interurbana del delta del río Yangtze y una parte importante de la provincia de Zhejiang es el primer proyecto ferroviario de alta velocidad de la provincia financiado íntegramente por la provincia. Está previsto que esté terminado y aceptado en 2023.
Después de la finalización del ferrocarril de Hangzhou Oeste a Wenzhou de 319 kilómetros, el transporte directo de Hangzhou a Wenzhou se reducirá a una hora, convirtiéndose en el canal de transporte de pasajeros más conveniente entre los dos lugares.
¿Qué opinas de la tecnología ferroviaria de alta velocidad de China? Como país con la operación ferroviaria de alta velocidad más larga del mundo, los ferrocarriles de alta velocidad de China han superado con creces a los de otros países tanto en el número de pasajeros enviados como en el número de recorridos. Hay 40.000 piezas en cada tren de alta velocidad, cualquiera de las cuales puede provocar un accidente grave. La tasa promedio de fallas de los trenes de alta velocidad de mi país es de sólo 0,43 por millón de kilómetros, muy por debajo de la línea de advertencia mundial de 2 UEM por millón de kilómetros. ¿Cómo se hace esto? El sistema de control de trenes de alta velocidad, el diagnóstico remoto del centro de control de operaciones de trenes de alta velocidad y la meticulosa inspección de mantenimiento in situ constituyen las tres armas mágicas para garantizar la seguridad de los trenes de alta velocidad.
El desarrollo del tren de alta velocidad de China es increíble. En apenas una docena de años, ha pasado de ser un país emergente a convertirse en una potencia ferroviaria de alta velocidad. La actual tecnología ferroviaria de alta velocidad de China se encuentra en el nivel más alto del mundo. Una y otra vez, la reforma del ferrocarril de alta velocidad de China nos ha traído un acortamiento de la distancia entre los dos lugares. Hemos sido testigos de la velocidad y la pasión del tren de alta velocidad de China.
Aunque la tecnología extranjera ha sido introducida y asimilada técnicamente, el tren de alta velocidad de China tiene los escenarios de aplicación más complejos, la experiencia más práctica, el kilometraje total más largo y ha acumulado una gran cantidad de su propia tecnología y patentes, muy por delante de cualquier otro país.
El nivel general, las instalaciones de apoyo, la gestión y el funcionamiento de las locomotoras se encuentran en el nivel líder a nivel mundial. Algunos componentes clave aún no se han producido en el país y todavía dependen de las importaciones, lo que requiere avances rápidos. Además, la innovación sigue siendo insuficiente y no existe ninguna ventaja monopólica de la tecnología. Es necesario fortalecer ambos aspectos.
La tecnología ferroviaria de alta velocidad de China es la tecnología de la que estoy más orgulloso. Sólo esta tecnología es verdaderamente desarrollada de forma independiente en nuestro país. Contiene la cristalización de muchos talentos técnicos de vanguardia en China. Fueron necesarias varias generaciones de trabajadores del ferrocarril de alta velocidad para trabajar duro antes de que finalmente se lanzara. Resulta que la gente gasta mucho dinero en tecnología de otras personas.
El tren de alta velocidad de China se ha convertido en un punto de referencia para que la última tecnología china llegue al extranjero; el tren de alta velocidad de China está logrando grandes avances en el extranjero. Con su desempeño de alto costo y su exitosa experiencia operativa, ha ganado sucesivamente pedidos en el mercado global. Según las estadísticas, el volumen de negocios de CRRC en China ocupa el primer lugar en el mundo tanto en la industria de equipos ferroviarios como en la industria de equipos de tránsito ferroviario, y el ferrocarril de alta velocidad de China representa aproximadamente el 30% de la cuota de mercado mundial.