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¿Cuál será el desarrollo futuro de la industria tabacalera?

——Los siguientes datos y análisis provienen del "Informe de análisis de planificación de estrategia de inversión y pronóstico de demanda del mercado de la industria de productos de tabaco de China" y del "Informe de análisis de planificación de estrategia de inversión y competencia del mercado de RFID de la industria de tabaco de China" del Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan.

Fumar es muy perjudicial para la salud humana. En los últimos años, los países de todo el mundo han seguido intensificando sus esfuerzos para controlar el tabaco y la industria tabacalera mundial ha estado bajo una presión constante para desarrollarse. La disminución del número de fumadores ha provocado un lento crecimiento de la industria tabacalera, y el continuo aumento de los precios del tabaco apenas ha mantenido un ligero crecimiento en la escala de la industria tabacalera, lo que ha provocado que las ganancias de la industria tabacalera sigan aumentando.

A pesar de esto, las empresas tabacaleras se han dado cuenta gradualmente de que mantener el crecimiento de las ganancias mediante aumentos de precios es insostenible. Mejorar la calidad de los productos de tabaco y reducir los ingredientes nocivos se han convertido gradualmente en importantes direcciones de desarrollo y puntos críticos de investigación y desarrollo para los productos de tabaco. Por lo tanto, los cigarrillos electrónicos y los productos de tabaco que no se queman se están volviendo populares en todo el mundo.

La producción mundial de tabaco fluctúa

En los últimos años, la producción mundial de tabaco ha fluctuado. Según los datos publicados por el "Informe sobre el desarrollo mundial del tabaco 2019" publicado por el Instituto Nacional de Investigación Económica del Tabaco, en 2019, la producción total de tabaco curado al humo en las principales zonas productoras de tabaco del mundo (excluida China) fue de 19,03 millones de toneladas. un aumento interanual del 5,8%, y la producción total de tabaco burley fue del 55,7% millones de toneladas, una disminución interanual. Afectada por la epidemia de COVID-19 en 2020, se estima que la producción mundial de tabaco disminuirá.

América del Sur representa más del 30% de la producción de tabaco curado al humo

De las áreas de producción mundial de tabaco, la producción de tabaco en América del Sur, África y Medio Oriente se encuentra entre las superior del mundo. Según datos publicados por el "Informe sobre el desarrollo mundial del tabaco 2019", la producción de tabaco de América del Sur en 2019 fue de 694.000 toneladas, lo que representa el 36,47% de la producción mundial de tabaco (excluyendo a China).

La producción de tabaco curado al humo en la región de Asia y el Pacífico (excluida China) es de 509.000 toneladas, lo que representa el 26,75% de la producción mundial de tabaco curado al humo (excluida China); en África y Oriente Medio es de 415.000 toneladas, lo que supone el 26,75% de la producción mundial (excluida China) de 22,70.

África y Oriente Medio son las principales zonas productoras de tabaco burley.

En 2019, la producción de tabaco burley en América del Sur fue de 120.000 toneladas, lo que representa el 21,82% de la producción mundial de tabaco burley (excluida China); en la región de Asia y el Pacífico (excluida China), la producción de tabaco burley fue de 99.000 toneladas. representa el 21,82% de la producción mundial de tabaco burley (excluida China). La producción de tabaco Burley (excluida China) representa el 18% en África y Oriente Medio es de 238.000 toneladas, lo que representa el 43,27% de la producción mundial de tabaco burley ( excluyendo China).

Las tasas de tabaquismo han ido disminuyendo y el número de fumadores ha ido disminuyendo.

Los productos del tabaco contienen una gran cantidad de sustancias nocivas para la salud humana. Por ello, países de todo el mundo han reforzado la gestión de la industria tabacalera, y la Organización Mundial de la Salud también ha incrementado sus esfuerzos para promover el abandono del hábito de fumar. Por lo tanto, la tasa de consumo de productos de tabaco a nivel mundial disminuye año tras año. Según los datos publicados en la séptima edición del Informe sobre la epidemia mundial de tabaquismo publicado por la Organización Mundial de la Salud, en 2000, el número de consumidores de productos de tabaco mayores de 15 años en el mundo (incluida China) era de aproximadamente 1.400 millones. La tasa de uso es de aproximadamente 33,3. En 2018, el número de usuarios se redujo a 13,5 mil millones y la tasa de uso se redujo a 23,6. Se espera que para 2025, el número de consumidores de productos de tabaco de 15 años o más se reduzca a 1.300 millones y la tasa de uso se reduzca a 20,9.

Las ventas de cigarrillos cayeron y las ventas aumentaron ligeramente.

Los cigarrillos seguirán dominando el mercado del tabaco. Los datos publicados por Euromonitor International muestran que en 2019, las ventas mundiales de cigarrillos (excluida China) fueron de aproximadamente 60 millones de cajas (excluida China), una disminución interanual de aproximadamente el 2 %. En los últimos cinco años, ha ido disminuyendo año tras año a un ritmo de 1-2. Se espera que las ventas mundiales de cigarrillos (excluida China) caigan a 59 millones de cajas en 2020.

Las ventas mundiales de cigarrillos (excluida China) en 2019 fueron de aproximadamente 500 mil millones de dólares (excluida China), un aumento interanual de aproximadamente 3. Se espera que las ventas mundiales de cigarrillos (excluida China) alcancen aproximadamente 520 mil millones de dólares en 2020.

Desde una perspectiva regional, Indonesia, Estados Unidos, Rusia, Japón y Turquía se ubicaron entre los cinco primeros del mundo en términos de ventas de cigarrillos en 2019, superando todos los 2 millones de cajas, de las cuales Indonesia alcanzó 665.438.063.000 cajas de cigarrillos; ventas mundiales de cigarrillos En términos de ventas, en 2019, las ventas de cigarrillos en los Estados Unidos, Japón, Indonesia, Alemania e Italia se ubicaron entre los cinco primeros del mundo, y las ventas de cigarrillos en los Estados Unidos alcanzaron los 96,97 mil millones de dólares.

La industria se encuentra en competencia oligopólica.

En la actualidad, en el mercado mundial del tabaco, tanto los productos del tabaco como las materias primas del tabaco presentan un patrón de oligopolio relativamente obvio, con una concentración del mercado muy alta. Entre ellas, en el mercado de cigarrillos, Philip Morris International, British American Tobacco, Japan Tobacco e Imperial Tobacco son las cuatro principales empresas tabacaleras multinacionales.

En 2019, las principales marcas de venta de cigarrillos del mundo incluyen Marlboro, Winston, McLab, Rothmans, Blue Star, Jianpai, Camel, Chesterfield y Mevius, todas ellas pertenecientes a cuatro grandes marcas tabacaleras. .

Los nuevos productos del tabaco, como los cigarrillos electrónicos, están ganando popularidad.

Los cigarrillos electrónicos se han convertido en un producto de consumo electrónico innovador y son cada vez más populares en todo el mundo. El fuerte crecimiento del mercado mundial de cigarrillos electrónicos se atribuye principalmente a la creciente aceptación de los productos de cigarrillos electrónicos por parte de los consumidores, las actividades de marketing activas de las empresas tabacaleras y la innovación y el desarrollo de productos acelerados por parte de los fabricantes de cigarrillos electrónicos.

En 2019, calculado en términos de beneficios, el mercado mundial de cigarrillos electrónicos alcanzó los 44.700 millones de dólares. Las ventas de cigarrillos electrónicos han mostrado un rápido crecimiento en las principales regiones del mundo, con una tasa de crecimiento de las ventas de cigarrillos electrónicos en los Estados Unidos, Indonesia, Francia, Canadá, Corea del Sur, Italia, Ucrania, Sudáfrica y otras regiones que supera el 20%. . La cultura mundial de los cigarrillos electrónicos está ganando popularidad gradualmente y los consumidores buscan mucho nuevos productos de tabaco, como los cigarrillos electrónicos.

上篇: ¿Qué tal Shenzhen Rencai Technology Co., Ltd.? 下篇: ¿Qué aerolíneas pertenecen a Hainan Airlines? Antes de responder a esta pregunta, debemos distinguir entre un concepto: HNA y HNA Group. El nombre completo de Hainan Airlines es Hainan Airlines Co., Ltd., que es Hainan Airlines en el sentido popular. Con más de 200 aviones de pasajeros de diversos tipos, es una de las tres aerolíneas de cinco estrellas del país. Tiene el tipo de aletas traseras rojas y amarillas que la gente común ve cuando vuela en el aeropuerto. El código de vuelo es HU. HNA Group es la unidad matriz/superior de Hainan Airlines Co., Ltd. Controla o participa en 18 aerolíneas y posee un total de 940 aviones. Se considera una gran empresa del grupo de transporte aéreo nacional. Ahora, volviendo al tema, HNA es en realidad una aerolínea independiente y no posee ni participa en otras aerolíneas. Sin embargo, HNA Group ha participado en el control de varias aerolíneas nacionales, entre ellas: 1 y Tianjin Airlines, que fueron financiadas y establecidas conjuntamente por HNA Group y el gobierno municipal de Tianjin en 2009. La flota se centra en el A330, A320 y E190. 2. Capital Airlines Capital Airlines era anteriormente Lujin Airlines Co., Ltd., que se estableció en 1998. En 2010, el Gobierno Municipal de Beijing y el Grupo HNA * * * invirtieron y reorganizaron sus activos conjuntamente para establecer una nueva Capital Airlines. Actualmente cuenta con 86 aviones, lo que se considera al nivel de una aerolínea local. 3. West Air es una aerolínea compleja. En 2006, Yunnan Xiangpeng Airlines, controlada por el Grupo HNA, tomó la iniciativa de invertir conjuntamente con varias empresas para establecer una aerolínea en Chongqing. En 2013 se transformó en una aerolínea de bajo coste, también conocida como aerolínea de bajo coste. 4. Xiangpeng Airlines era originalmente una aerolínea local en Yunnan. En 2008, el Grupo HNA se introdujo para la operación conjunta, convirtiéndose así en una sociedad de cartera del Grupo HNA. Actualmente también se posiciona como una aerolínea de bajo coste. 5. Hay 6 compañías de Lujin Business Aviation, 7 Jinpeng Airlines, 8 Fuzhou Airlines, 9 Urumqi Airlines, 10 Beibu Gulf Airlines, 11 Changan Airlines y Guilin Airlines. Además de las aerolíneas mencionadas, el Grupo HNA también participa en muchas otras. Las empresas aéreas, como hoteles, restaurantes, educación, comercio minorista, etc., son generalmente grandes empresas de propiedad estatal. En la industria de la aviación nacional actual, es muy común que HNA Group destaque su negocio principal teniendo en cuenta el desarrollo diversificado. Lo mismo ocurre con Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines. Después de todo, es mejor poner más cestas de huevos. Sin embargo, los negocios diversificados del grupo HNA se encuentran actualmente en una etapa inicial lenta y han estado vendiendo activos secundarios. Sin embargo, el negocio principal de HNA sigue siendo bastante rentable y nunca se venderá. Si se vende esta empresa, HNA Group realmente cambiará su nombre. Bien, eso es todo por este tema. HNA se refiere a Hainan Airlines, cuya empresa matriz, el Grupo HNA, posee 11 aerolíneas. Las aerolíneas del Grupo HNA incluyen Hainan Airlines (Hainan Airlines Holdings Co., Ltd.), Tianjin Airlines (Tianjin Airlines Co., Ltd.), Capital Airlines (Beijing Capital Airlines Co., Ltd.), West Air, Lujin Business Jet (Lujin Business Aviation Co., Ltd.), Xiangpeng Airlines (Yunnan Xiangpeng Airlines Co., Ltd.), Jinpeng Airlines (Yangtze Airlines Co., Ltd.), Fuzhou Airlines, Urumqi Airlines, Beibu Gulf Airlines, Changan Airlines, etc. . Después de más de 20 años de desarrollo, HNA Group ha pasado de ser una empresa de aviación local a convertirse en un grupo empresarial de gran escala con viajes aéreos, logística moderna y servicios financieros modernos como su núcleo. Ocupa el puesto 170 en Fortune Global 500 en 2017. Hainan Airlines y sus filiales operan más de 400 aviones de pasajeros, abren más de 1.700 rutas nacionales e internacionales y prestan servicios en casi 220 ciudades. También es conocida como la cuarta compañía de aviación más grande de China. No hay duda de que HNA es la piedra angular del Grupo HNA y su mayor capital. Desde octubre de 1993 hasta 65438+, HNA abrió su primera ruta desde Haikou a Beijing. Poco a poco se convirtió en una empresa de aviación gigante. En febrero de 2019, Hainan Airlines tiene un total de 244 aviones de pasajeros, incluidos 158 737-800, 25 Airbus A330-300, 9 Airbus A330-200, 10 Boeing 787-8 y 25 Boeing 787-9. Durante el período de rápida expansión, HNA fusionó muchas aerolíneas y los cambios en el proceso convirtieron "comprar mientras se compra" en "vender mientras se vende", lo que implicaba el cambio de manos de las aerolíneas. Las últimas noticias muestran que Cathay Pacific adquirió Hong Kong Express y HNA Group por 4.930 millones de dólares de Hong Kong y que la dirección podría marcharse. En 2006, HNA adquirió Hong Kong United Airlines mediante inversión y participación, y se transformó en una aerolínea de bajo costo en 2013. En 2017, el nombre se cambió a Hong Kong Express. Grand China Airlines, Hainan Airlines, Changan Airlines, Tianjin Airlines, West Air, Guilin Airlines, Capital Airlines, Beibu Gulf Airlines, Fuzhou Airlines, Jinpeng Airlines, Hong Kong Airlines, Xiangpeng Airlines y Urumqi Airlines parecen haber cambiado de manos.