¿Qué balastro es mejor, el juego Bright Flame de Aquamarine o el juego Silver Crown de Shellett (las bombillas de xenón son bombillas Shellett)? ¿Más duradero? ¿Empezar más rápido?
Los chips especiales de CPU y ASIC se resumen a continuación:
CI programable para CPU: ahora, los fabricantes de balastos HID nacionales y de Taiwán utilizan circuitos integrados programables para CPU. , fácil de decodificar y copiar. Ahora, en el mercado de Guangzhou, se puede comprar una solución total de balastro de CPU por 3.000 dólares estadounidenses, y cualquier ingeniero puede producir balastros en su sala de estar. Por lo tanto, muchos fabricantes nacionales de HID se están desarrollando rápidamente. Para obtener más pedidos, proporcionan balastros muy baratos, pero los balastros de CPU no pueden monitorear las bombillas HID (la potencia de las bombillas cambia con el uso cada mes). Todas las bombillas se vuelven cada vez más difíciles de controlar, por lo que la bombilla se apaga o el programa de la CPU pierde el control, lo que daña el balastro, la tasa de defectos aumentará y la vida útil del balastro se acortará. Aquamarine utiliza un chip ASIC, que no tiene programa, pero actualmente sólo los balastros HID de Hella y Panasonic utilizan este chip analógico, que es difícil de diseñar y caro. Hailanxing gastó 600.000 dólares estadounidenses para desarrollar este chip, que tiene potentes funciones que incluyen monitoreo oportuno de la lámpara, compensación de energía y protección de balasto. Después de muchos experimentos de fiabilidad, se ha conseguido una calidad muy buena. Ahora Hailanxing ha vendido más de 3 millones de balastos en todo el mundo. Con una tasa de defectos ultrabaja del 0,5% y una vida útil del lastre de más de 3 años, ampliará su participación en el mercado HID. Por lo tanto, Hailanxing cree que la buena calidad es el mejor servicio. Recordatorio: la bombilla original Shellet tiene un punto de luz que sobresale ligeramente en el medio. Esta es la patente de su familia y la única en el mundo. Características de la bombilla Shellet: 1, potencia: 35W-45W.
2. Parámetros ópticos: Tomando como ejemplos 35W y 4300K, el flujo luminoso es 3200 450. Las coordenadas de color cumplen con los requisitos de la CEPE. Estándar R99 0.345≤x≤0.405, y se fabrican estrictamente de acuerdo con este estándar.
3. Parámetros eléctricos: se garantiza que el voltaje de la lámpara de los productos de 35 W estará dentro de 85 12 V.
4. Tamaño: el diámetro exterior máximo de la chaqueta de 35W es de 8,8 mm, lo que puede cumplir con la modificación de todos los modelos, incluido el H1.
5. La curva ascendente del flujo luminoso después del arranque debe ser: después de 1 segundo, el flujo luminoso debe alcanzar al menos el 25% de su flujo luminoso nominal. Después de 4 segundos, el flujo luminoso debería alcanzar al menos el 80% de su flujo luminoso nominal.
6. Rendimiento de arranque en caliente: Después de 1 segundo, el flujo luminoso de la bombilla debe alcanzar al menos el 80% de su flujo luminoso nominal.
7. Radiación ultravioleta: La radiación ultravioleta es menos del 10% de la radiación ultravioleta de los tubos de arco.
8. Tasa de mantenimiento del flujo luminoso: La tasa de mantenimiento del flujo luminoso de la lámpara después de 2250 horas de encendido es al menos el 60% del flujo luminoso inicial.
9. La única empresa en China que ha pasado la auditoría TS16949 para lámparas de halogenuros metálicos de xenón para automóviles.
10. La guantera alemana Braun se utiliza para garantizar eficazmente la estabilidad y consistencia del H2O en la caja.
11. En la actualidad, la estabilidad de los productos de 4300~10000K es la mejor entre productos similares. La tolerancia requerida por los estándares internacionales para la presión de las tuberías es de más o menos 17 V, pero nuestro requisito es de 12 V. Pasos de instalación de HID:
Apague los faros del automóvil antes de realizar la modificación y retire el enchufe de la bombilla original después de que la bombilla se haya enfriado. Afloje el clip de fijación de la bombilla, retire la bombilla halógena, reemplace con cuidado la bombilla HID por una del mismo modelo (normalmente H1, H4, H7, 9005, 9006, consulte la tabla de distribución de luz de cada vehículo), fije la fijación de la bombilla. y reemplace la bombilla HID. El cable de alto voltaje se extiende fuera del conjunto del faro.
Fije el balastro de la lámpara HID cerca del conjunto del faro en un lugar conveniente para el cableado (cableado conveniente, buena ventilación, evite estar cerca del motor, radiador del tanque de agua, etc.), y cada balastro debe ser al menos Se requieren dos tornillos. Conecte primero el cable de alto voltaje e inserte los extremos macho y hembra del cable de alto voltaje en la posición de bloqueo del conector especial AMP para evitar que entre agua en el conector de alto voltaje. Luego conecte el cable de bajo voltaje (CC 12 V), el cable rojo al terminal positivo de la toma de corriente del faro y el cable negro (cable azul) al terminal negativo de la toma de corriente del faro. Luego, envuelva el conector con al menos cuatro capas de cinta resistente al calor y asegure los cables con bridas de nailon para evitar la fricción con el metal circundante. Una vez completadas todas las instalaciones, limpie el sitio de instalación, verifique la altura de la lámpara encendiendo la luz y ajústela a la posición adecuada. Notas sobre la modificación de la lámpara de xenón HID: 1. El balastro no debe instalarse junto al calentador. Generalmente se instala en el parachoques para ayudar a disipar el calor.
2. El balastro no debe instalarse junto a algunos cables, ni cerca de una fuente de agua como un tanque de agua; (La humedad excesiva provocará fugas y envejecimiento del lastre)
3. Colóquelo en un lugar con buena permeabilidad al aire para permitir que el aire fluya y reduzca la temperatura del lastre. Después de la instalación, los relés y fusibles del juego de cables suelen quedar expuestos para facilitar su sustitución.
4. La parte del cable de alto voltaje del balastro no es fácil de enrollar para evitar generar campos magnéticos excesivos y afectar otros equipos eléctricos del automóvil. Instale el cableado del balastro hacia abajo.
5. Asegúrese de que la bombilla esté sellada después de la instalación.
6. Durante la instalación, el cableado de juegos de cables especiales generalmente es apretado y puede ser más hermoso. No lo conecte a elementos calefactores para evitar cortocircuitos o circuitos abiertos debido a una temperatura excesiva. Átelo con una brida y no entre en contacto con piezas mecánicas móviles para provocar un contacto innecesario.
7. Ate cada interfaz y fusible con cinta aislante para evitar que se aflojen y provoquen un mal contacto.
8. La luz está instalada, pero un lado no se enciende o parpadea. Generalmente, primero se ajustará el polo negativo del grupo de cables especiales.
9. Instalar luces modelo H4. Si no se enciende cuando está encendido, no se encenderá y seguirá parpadeando. Primero verifique si los polos positivo y negativo del cableado H4 coinciden. Generalmente se divide en dos tipos: ++ y -+. Una vez coincidente, volverá a la normalidad.
10. A veces, cuando te encuentras con un coche con bastidor delantero, necesitas envolver el estabilizador con pegamento Jedi para que sea efectivo.
11. Después de la instalación, si no se instala ningún circuito dedicado, para evitar una corriente excesiva en el arranque, el fusible de control original del vehículo debe reemplazarse con un valor de 20 Abe o superior.