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Estándares del proveedor de baterías Tesla m3

La semana pasada, medios extranjeros informaron que Tesla ha añadido dos nuevos proveedores de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos: ¿LG? QUÍMICA Y TECNOLOGÍAS DE ÁMBAR CONTEMPORÁNEA LIMITADA. No nos sorprende que LG Chem sea el proveedor de baterías de Tesla. Se reveló que LG Chem proporcionará las baterías para la Gigafábrica de Tesla en Shanghai, pero Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. confirmó por primera vez que proporcionará baterías a Tesla.

Elon Musk dijo en la conferencia telefónica sobre los resultados del cuarto trimestre de 2019 de Tesla que ambas compañías suministrarán pequeñas cantidades de baterías en las primeras etapas. También dijo que Tesla y su principal proveedor, Panasonic, todavía mantienen una relación relativamente estrecha. La capacidad de producción de baterías de Nevada Gigafactory ha aumentado considerablemente y la capacidad de producción de baterías y la capacidad de producción de paquetes de baterías son excelentes.

En cuanto a Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., Tesla aún no ha realizado un pedido de datos específicos, pero se puede esperar que nunca se detenga en el suministro "a pequeña escala". Según un documento de intercambio de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., el calendario de transacciones es de julio de 2020 a junio de 2022 y el acuerdo no limitará el monto de compra de Tesla. Tesla determinará el volumen de compra de baterías desde julio de 2020 hasta junio de 2022 en función de sus propias necesidades. No está claro si Tesla pedirá baterías redondas o cuadradas, pero se puede esperar que los modelos de Tesla sean producidos por la Gigafábrica de Shanghai en China después de utilizar baterías de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. El precio seguirá bajando, oscilando entre 27 y 34.

De hecho, ¿modelos Tesla producidos en el país a principios de este año? 3 experimentó recortes de precios después de salir de la línea de montaje y, junto con los nuevos subsidios de la política energética nacional, el precio de los automóviles nuevos cayó por debajo de la marca de 300.000. Si los precios siguen bajando, ¿qué pasa con los modelos nacionales? La competitividad del mercado seguirá mejorando, lo que también recuerda las nuevas fuerzas de la fabricación nacional de automóviles. Quizás sólo si seguimos aumentando la autonomía de los vehículos totalmente eléctricos y reduciendo el precio de los coches nuevos podremos captar más mercados.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.