¿Es engañosa la contratación por parte de empresas de logística?

No es mentira, de hecho, la mayoría de las empresas de logística ahora compran automóviles y luego contratan conductores. Debido a que el umbral de entrada para los conductores es bajo, hay muchos inversores minoristas y particulares, la calidad es desigual, hay muchos empleados y la competencia es feroz. En los últimos años, las ganancias corporativas se han vuelto cada vez más escasas, por lo que es inevitable que las empresas armen un escándalo por el trato a los conductores. La mayoría de las veces, los conductores tienen que desempeñar el papel de cargadores.

Varios factores contribuyen a la rotación de camioneros. Una vez que un conductor deja su trabajo, es difícil contratar inmediatamente un reemplazo adecuado. Todas las empresas de logística tienen este problema y es difícil contratar conductores.

Además, muchas empresas de logística han sustituido los remolques para mejorar la eficiencia del transporte y aumentar el número de mercancías transportadas por texto. Para conducir un remolque es necesario el correspondiente permiso de conducir A2, que equivale al. Máxima calificación académica de un camionero. Las grúas son más difíciles de conducir que los camiones pequeños y medianos. Los vehículos grandes necesitan recorrer largas distancias y un viaje de diez días es fundamental.

Datos ampliados

El salario medio de los camioneros es de sólo 6.000 yuanes. El 74% de los conductores autónomos en China tienen unos ingresos mensuales inferiores a 6,5438+5 millones de yuanes. Teniendo en cuenta que es necesario deducir los costos operativos diarios, el nivel general de ingresos de los camioneros que poseen sus propios vehículos no es alto. Según estimaciones preliminares, el ingreso neto mensual de la mayoría de los camioneros oscila entre 5.000 y 10.000 yuanes. Si desea obtener un salario más alto, sólo puede transportar más mercancías y conducir más tiempo.

Los camioneros a menudo necesitan conducir por la autopista. Por otro lado, también necesitan correr día y noche, lo que fácilmente puede provocar fatiga y provocar accidentes de tráfico. Teniendo en cuenta los altos riesgos de esta profesión, el seguro contra accidentes debería ser la primera prioridad de un camionero.