La fábrica de Tesla en Shanghai planea una gestión de circuito cerrado hasta mediados de junio
La fábrica de Tesla en Shanghai planea estar bajo administración de circuito cerrado hasta mediados de junio
La fábrica de Tesla en Shanghai planea estar bajo administración de circuito cerrado hasta mediados de junio, y Tesla planea permitir Los empleados de la fábrica de Shanghai continuarán trabajando en circuito cerrado y realizarán pruebas de ácido nucleico con regularidad, y el trabajo en circuito cerrado se llevará a cabo hasta mediados de junio. La fábrica de Tesla en Shanghai planea estar bajo gestión de circuito cerrado hasta mediados de junio. La fábrica de Tesla en Shanghai planea estar bajo gestión de circuito cerrado hasta mediados del 1 de junio.
La Gigafábrica de Tesla en Shanghai ha estado reanudando el trabajo y la producción desde el 19 de abril, para cumplir con los estándares antiepidémicos. Tesla tiene La reanudación del trabajo adopta un modelo de gestión de circuito cerrado.
El llamado modelo de gestión de circuito cerrado permite a los casi 8.000 empleados de Tesla vivir y comer en la fábrica, someterse a pruebas periódicas de ácido nucleico y adoptar un sistema de producción de un solo turno. Dado que se trata de una producción de un solo turno, la producción diaria es relativamente pequeña. Eso es más de la mitad del período de producción de dos años y medio, ¡con una producción diaria de sólo 1.000 vehículos!
Antes de la epidemia, es decir, cuando se implementó el sistema de dos turnos, la producción diaria de Tesla superaba los 2.000 vehículos, y su producción semanal (24 horas, 7 días) era cercana. a 20.000 vehículos.
Anteriormente, se informó que Tesla intentará restaurar la fábrica a dos turnos a mediados de mayo y aumentar la producción diaria a 2.600 vehículos, restaurando así la capacidad de producción de la fábrica a niveles de producción anteriores a la epidemia. Debido a la inestabilidad de la cadena de suministro de piezas, este objetivo de producción también ha sido archivado.
Recientemente, algunos medios informaron que la fábrica de Shanghai permitió a sus empleados trabajar en un sistema de circuito cerrado y someterse a pruebas de ácido nucleico regularmente hasta mediados de junio. de producción El modelo es al menos a mediados de junio.
Como una de las primeras empresas de la "lista blanca" en Shanghai en reanudar el trabajo y la producción, Tesla ha hecho todo lo posible para acelerar la entrega de pedidos a pesar de las dificultades, esforzándose por compensar la producción perdida anteriormente. Según el sitio web de información, hasta el 19 de mayo, desde que Tesla reanudó el trabajo, un total de 21.000 y 26.000 vehículos han salido de la línea de producción respectivamente.
Además, Tesla planea duplicar el número de trabajadores de producción de "circuito cerrado". Sin embargo, enfrenta varios desafíos en su estado actual y solo puede esperar pacientemente a que llegue la epidemia. en Shanghai para mejorar hasta que se restablezcan los niveles normales, las líneas de producción de Tesla pueden mejorarse constantemente hasta alcanzar condiciones normales. La fábrica de Tesla en Shanghai planea mantener una gestión de circuito cerrado hasta mediados del 2 de junio.
Según informes de los medios relevantes, el 20 de mayo, Tesla planea permitir que los empleados de la fábrica de Shanghai continúen trabajando en un circuito cerrado y realizar pruebas periódicas de ácido nucleico y trabajos de circuito cerrado se extenderá hasta mediados de junio. Se informa que Tesla también planea implementar dos turnos el 23 de mayo. Respecto a esta noticia, los funcionarios de Tesla no respondieron.
Si se implementa un sistema de dos turnos, el número de empleados en la fábrica de Tesla en Shanghai debería duplicar el número actual. Sin embargo, dado que las fábricas de proveedores y la logística en Shanghai y sus alrededores aún no han vuelto a la normalidad, la de Tesla. Por el lado de la oferta También hay incertidumbre y todavía hay cierta presión.
Según un informe de Reuters del 5 de mayo, Tesla planea aumentar la producción diaria de su fábrica de Shanghai a 2.600 vehículos a partir del 16 de mayo. Según personas familiarizadas con el asunto, Tesla todavía ha estado trabajando en un solo turno, con una producción diaria de 1.200 vehículos.
Desde el estallido de la epidemia en Shanghai, la fábrica de Tesla en Shanghai se encuentra entre el primer grupo de empresas en reanudar el trabajo y la producción. Citando el informe de abril de Dragon TV, 8.000 empleados están actualmente de servicio en la Gigafábrica de Tesla de Shanghai que ha reanudado oficialmente la producción. Las baterías y los módulos de batería han entrado en producción a toda velocidad desde ayer por la mañana y el ensamblaje de vehículos se está reanudando gradualmente.
En la serie de eventos "El futuro de los automóviles" del "Financial Times" del 11 de mayo, Musk dijo que Tesla no construirá una nueva superfábrica en China en un futuro próximo, sino que ampliará la fábrica de Shanghai. En la actualidad, la situación epidémica en Shanghai se está volviendo cada vez más estable y el trabajo y la producción se reanudan gradualmente. Para entonces, se espera que la producción anual de la fábrica de Tesla en Shanghai alcance los 1,5 millones de vehículos.
La fábrica de Tesla en Shanghai planea estar bajo administración de circuito cerrado hasta mediados del 3 de junio.
Tesla Inc. planea que los empleados de su fábrica de Shanghai trabajen en un sistema de circuito cerrado y se sometan a pruebas regulares de COVID-19 hasta mediados -Junio. Miles de trabajadores del fabricante de automóviles eléctricos han estado durmiendo en el suelo de la fábrica de Tesla en el sur de Shanghai, trabajando 12 horas al día, seis días a la semana, para reanudar la producción después de semanas de cierres debido a los confinamientos.
Las personas mencionadas anteriormente familiarizadas con el asunto dijeron que Tesla espera trasladar a estos trabajadores a dormitorios y mantenerlos en un circuito cerrado antes del 13 de junio. Las personas declinaron ser identificadas porque los planes son confidenciales.
Tesla también está intentando reanudar dos turnos en la fábrica a partir de la próxima semana para que la producción de vehículos pueda reanudar el funcionamiento las 24 horas después de que se estabilice el suministro de autopartes y otras piezas, dijeron personas familiarizadas con el asunto. .
Los ejecutivos están negociando actualmente con las autoridades de Shanghai sobre la colocación de trabajadores en turnos existentes y planificados, dijeron personas familiarizadas con el asunto. Es posible que vivan en dormitorios temporales o centros de cuarentena vacíos, dijo una de las personas.
Aún existen riesgos de desafíos en la cadena de suministro.
Durante el casi un mes de producción de circuito cerrado, la reanudación del trabajo y la producción de Tesla no estuvo exenta de giros y vueltas. El principal impacto proviene de la cadena de suministro.
El 10 de mayo, hubo noticias de que Tesla había interrumpido la producción debido a problemas en la cadena de suministro. Tesla no respondió a la noticia. Sin embargo, los reporteros de China Business News se enteraron por las empresas de la cadena de suministro que una fábrica de Shanghai que proporciona productos de mazos de cables para automóviles a Tesla suspendió la producción después de descubrir la epidemia.
El 17 de mayo, los periodistas de China Business News se enteraron por las empresas de la cadena de suministro mencionadas anteriormente que la producción en la fábrica ya se había reanudado. Tesla también afirmó que la producción actual también avanza con normalidad.
Tesla predijo a principios de este mes que podría aumentar la capacidad de producción a niveles previos a la epidemia a mediados de mayo. Pero por ahora.
“Debido a las restricciones en la reanudación del trabajo y la producción y el impacto de la colaboración de la cadena de la industria de piezas, la utilización de la capacidad de producción general de Tesla aún debe mejorarse”. Una fuente de una empresa de la cadena de suministro. dijo a China Business News.
Anteriormente, Tesla ha proporcionado una lista de más de 100 proveedores a los departamentos relevantes y está trabajando activamente con los proveedores para reanudar el trabajo y la producción.
Wu Xiaohua, subsecretario del Comité de Trabajo del Partido de la Nueva Área Lingang de Shanghai, reveló en una conferencia de prensa el 17 de mayo que la tasa de utilización de la capacidad de la Gigafábrica Lingang de Shanghai de Tesla ha superado los 45, y la industria automotriz de Lingang cadena La tasa de utilización de la capacidad de las empresas de apoyo ha alcanzado alrededor del 50%.
Tomemos como ejemplo un proveedor de conectores Tesla. El proveedor reveló a China Business News que la tasa de utilización de la capacidad actual de su fábrica de Shanghai es aproximadamente del 50 al 60% del nivel normal antes de la epidemia. La recuperación total sigue siendo muy incierta.
Cuando Tesla anunció sus resultados del primer trimestre el mes pasado, advirtió que los riesgos en la cadena de suministro seguirían existiendo este año. Tesla dijo a China Business News en ese momento: "Aunque la capacidad de producción es fuerte en el primer trimestre, el impacto del cierre temporal de fábricas y partes de la cadena de suministro causado por la nueva epidemia de coronavirus se sentirá. Estamos trabajando duro para aumentar capacidad de producción, pero la tasa de crecimiento depende de nuestra "El alcance de las capacidades de los equipos, la eficiencia operativa y las capacidades y estabilidad de la cadena de suministro".
Tesla también afirmó que la cadena de suministro se ha convertido en el factor limitante más importante para la El crecimiento de la compañía y la fábrica han estado por debajo del plan durante muchos trimestres consecutivos. La capacidad de producción está operativa y se espera que este impacto continúe este año.